國際汽聯主席：F1中東賽事不會讓車手冒險 考慮替代場地

國際汽聯主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆，就今年一級方程式賽季如何結束，在中東安全局勢不明朗下，遲遲未有明確交代一事作出辯護。他向美聯社表示，車手及車隊人員不會「冒險」。

一級方程式賽季目前仍定於11月29日在卡塔爾大獎賽結束，並於12月6日在阿布扎比舉行季終賽。不過，一級方程式賽會一直在研究潛在的替代場地。外界普遍認為，在意大利伊莫拉賽道舉行替代季終賽是最有可能的選項。

意大利平治車手基米·安東內利，周日（2026年9月6日）在意大利蒙扎贏得一級方程式大獎賽後，於頒獎台上慶祝。(美聯社圖片/Antonio Calanni) AP圖片

本·蘇拉耶姆向美聯社表示，目前仍然「一切如常。除非必要，否則我們不會改變任何事情」。他又指，他與一級方程式行政總裁多梅尼卡利保持定期溝通。

他補充說：「作為來自那個地區的人，我們不能操之過急，直接說『就這樣，我們取消』，然後就取消。」他續指：「我們會否讓我們的員工、車手或車隊冒險？不，當然不會。我們不會。但我們亦必須聽取當地政府及推廣商的意見。」

國際汽聯主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆，周日（2026年9月6日）在意大利蒙扎賽道，意大利一級方程式大獎賽開始前接受美聯社訪問。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

一級方程式賽會自行制定賽程及與主辦場地達成協議，但作為管理機構，國際汽聯必須批准賽程及任何變更。

伊朗此前曾針對卡塔爾及阿聯酋（包括阿布扎比），作為回應美國空襲的行動。一級方程式賽會亦已於本賽季較早時，取消了另外兩場中東賽事，分別是巴林及沙特阿拉伯站。

國際汽聯主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆，周六（2026年9月5日）在意大利蒙扎，意大利一級方程式大獎賽排位賽前作出手勢。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

巴林大獎賽已改期至10月4日在馬來西亞舉行，但仍保留巴林品牌。

本·蘇拉耶姆來自阿拉伯聯合酋長國，當被問及其家鄉地區失去賽事所帶來的影響時，他表示：「我會否感到失望？我認為人類生命比賽車運動更重要。」

國際汽聯主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆，周日（2026年9月6日）在意大利蒙扎賽道，意大利一級方程式大獎賽開始前接受美聯社訪問。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

他續指：「我的家人、阿聯酋國民以及所有居住在那裡的人的福祉，都是優先考慮的事項。」

本·蘇拉耶姆補充說，目前決定2027年賽季賽程「沒有緊急情況」。

如果賽季最終在伊莫拉結束，這意味著基米·安東內利爭奪一級方程式最年輕冠軍的目標，可能會在他家鄉博洛尼亞附近，以一場畢生難忘的慶祝活動作結。

安東內利去年在那裡比賽時，曾邀請家人及全班同學到賽道觀看他比賽。

20歲的安東內利在周日的意大利大獎賽中，從後排奮力追趕，最終取得一場重要的勝利，在冠軍爭奪戰中領先66分。

埃林沃思從德國杜塞爾多夫報道。

（美聯社）

蔡斯布里斯科在納斯卡盃系列賽排位賽中終於突破，周六取得本賽季首個桿位。

布里斯科在塔拉迪加超級賽道駕駛其19號豐田賽車，平均時速達299.44公里，險勝奧斯汀希爾（時速299.25公里），奪得周日804.67公里賽事的頭位起步位置。布里斯科去年曾贏得該賽事。

蔡斯布里斯科在2026年10月11日（周日）於北卡羅來納州康科德贏得納斯卡盃系列賽後，在勝利車道慶祝。(美聯社圖片/Matt Kelley) AP圖片

這是布里斯科13個月以來首次奪得桿位，他曾在2025年以七個桿位領先系列賽。

這位祖吉斯車隊車手表示：「去年，說實話，我們去到哪裡都感覺很輕鬆。今年，我們實力不如以往，情況剛好相反。如果賽季開始時你告訴我，要到第33場賽事才能奪得桿位，我可能不會相信。」他今年曾三次排位賽獲得第二名。

賽道屋車隊新秀康納齊利施排位賽取得職業生涯最佳的第三名，隊友沙恩雲吉斯伯根亦在塔拉迪加取得職業生涯最佳的第四名起步位置。

布里斯科的隊友基斯杜化貝爾（第六名）、泰吉斯（第八名）及丹尼咸林（第九名）亦躋身前十名。布里斯科、貝爾及咸林正爭奪錦標賽冠軍，並嘗試追趕積分榜領先者凱爾拿臣，後者排位賽獲得第十名。

希爾將駕駛33號雪佛蘭賽車，以職業生涯最佳的第二名起步。他五個月前獲安排進入盃系列賽，填補因嚴重肺炎引致敗血症逝世的兩屆冠軍凱爾布殊留下的空缺。

希爾此後在盃系列賽中取得最佳第18名成績，同時繼續為理查德查爾德雷斯車隊在次級奧萊利汽車零件系列賽中全職參賽。他將在休賽期間研究空氣動力學，以改善重新起步表現，明年將專注於盃系列賽。

希爾表示：「我將需要仔細研究數據。我不想以這種方式獲得盃系列賽的機會，但這就是現在的生活，我正努力充分利用它。」

（美聯社）