蔡斯·布里斯科連贏兩場，令他有望爭奪全國運動汽車競賽協會（NASCAR）盃系列賽冠軍。丹尼·哈姆林及克里斯托弗·貝爾亦虎視眈眈。不過，隨著「追逐賽」周日移師鳳凰城賽道，未知能否有人追上凱爾·拉爾森的穩定表現。
拉爾森正爭奪個人第三個總冠軍，目前以49分領先常規賽冠軍哈姆林，賽事尚餘四場。他在季後賽首六場賽事的平均完賽名次為2.83，是自2004年引入「追逐賽」以來最佳表現，他已取得兩場季後賽勝利及兩場亞軍。
賴恩·布蘭尼於2026年10月11日周日，在北卡羅來納州康科德舉行的拿斯卡盃系列賽汽車賽前向車迷介紹。（美聯社圖片/Matt Kelley）（更正：地點為康科德） AP圖片
拉爾森現將前往一條他一直表現出色的賽道，儘管他對鳳凰城賽道抱持比預期更大的不安。他曾於2021年在鳳凰城奪冠，在24場賽事中取得12次前五名，並在春季賽事中獲得季軍。
拉爾森周六排位賽表現令人失望，將會以第22名起步。賴恩·布萊尼奪得桿位，祖爾·洛加諾則排第二，令潘世奇車隊包辦頭排。
蔡斯·布里斯科於2026年10月11日周日，在北卡羅來納州康科德贏得拿斯卡盃系列賽汽車賽後，在勝利車道慶祝。（美聯社圖片/Matt Kelley） AP圖片
拉爾森表示：「這條賽道從頭到尾對我們來說，歷史上並非一條好賽道。我們能夠取得好成績，但我認為這與車隊的執行力有很大關係。我們在這裡一次又一次地做到這點。我覺得我們的平均（速度）排名，大多數時候可能只是第八至第十三名。我們有幾次表現不錯，但我們從未在這裡成為最快的。」
這位亨德里克賽車隊車手表現強勢，令人想起吉米·約翰遜在2000年代的巔峰時期。他上周在夏洛特獲得第六名，這是他季後賽中最差的成績。
貝爾目前在積分榜上排名第三，落後拉爾森51分。布里斯科連贏兩場，令他升上第四位，落後65分。布萊尼（落後85分）、洛加諾（落後92分）及泰勒·雷迪克（落後114分）則分列第五至第七位。
哈姆林及祖·吉布斯賽車隊仍在努力重拾常規賽時的強勢。這輛11號豐田賽車上周在夏洛特獲得第五名，這是他季後賽中第二好的表現。
哈姆林表示：「沒有絕望，但差距需要從現在開始縮小。我認為這很符合我們目前的處境。要重新掌握主動權，你必須從贏得當天開始，然後再繼續。」
「但最終，隨著賽事接近尾聲，我們必須開始縮小差距。」
洛加諾及布萊尼等車手希望過往在沙漠賽道的成功，能有助他們發力反彈。
洛加諾是鳳凰城賽道四屆冠軍，而布萊尼則在這條一英里三橢圓形賽道上贏得過去兩場賽事。他有望成為第三位在鳳凰城連續贏得三場賽事的車手，此前凱文·哈維克曾於2013至2015年連贏四場，約翰遜則於2007及2008年連贏三場。
布萊尼表示，過往的成功不代表未來，他一直努力進步，即使在表現如此出色的賽道上亦然。
布萊尼表示：「你總是要不斷進步——無論是賽車方面還是車手方面。即使你贏得比賽，亦有些地方做得不好。至少我會這樣看——『我可以在這裡做得更好。我可以在我的方法或心態上做得更好。』」
布里斯科在拉斯維加斯及夏洛特獲勝後氣勢如虹，但鳳凰城近年並非他表現最佳的賽道。
他確實於2022年在鳳凰城取得職業生涯首場勝利，但近期在這條賽道上表現掙扎，連續四場賽事排名第18或更差，平均排名第30位。大部分問題與爆胎有關，但布里斯科相信他的祖·吉布斯賽車隊已找到解決方案。
布里斯科表示：「我知道我們採取了不同的策略——至少這是計劃。所以我們很快就會知道這個計劃是否奏效。」
鳳凰城賽道以其「狗腿彎」部分聞名，該處設有一個廣泛使用的捷徑選項，尤其是在重新起步及比賽後期情況下。
這產生了多場令人難忘的結局：去年兩場賽事均出現最後一圈超車奪冠，而有11場賽事以加時賽結束，這在所有賽道中排名第三，僅次於代托納及塔拉迪加。
鳳凰城賽事結束後，盃系列賽將前往塔拉迪加及馬丁斯維爾，然後於11月8日在霍姆斯特德-邁阿密舉行季終賽。
（美聯社）
賽車手布里斯科（Chase Briscoe）一直視史超活（Tony Stewart）為偶像。布里斯科現時駕駛19號豐田賽車，希望能夠複製史超活在2011年的成就。當年史超活在NASCAR盃系列賽（NASCAR Cup Series）季後賽中，十場賽事贏得其中五場，包括在侯斯泰德（Homestead）舉行的煞科戰，最終成功反敗為勝，奪得總冠軍，成為賽車界其中一個最經典的逆轉。
布里斯科談及史超活時表示：「他當時表現令人難以置信，希望我們也能做到同樣的事情。」
布里斯科在贏得NASCAR盃系列賽後，於勝利車道慶祝。攝於2026年10月11日（周日）北卡羅來納州康科德。(美聯社圖片/Matt Kelley) AP圖片
布里斯科在季後賽連贏兩場，表現出最佳狀態。他上周日於沙洛特賽車場（Charlotte Motor Speedway）以0.029秒之差，險勝祖吉布斯車隊（Joe Gibbs Racing）隊友比爾（Christopher Bell），贏得該賽車場66年歷史上第二接近的賽事。他亦在上周於拉斯維加斯（Las Vegas）贏得比賽。
這兩場勝利令布里斯科重燃爭奪錦標的希望。兩周前，布里斯科在季後賽積分榜上落後領先的拿臣（Kyle Larson）123分。目前，在冠軍誕生前尚餘四場賽事，他已將差距縮窄至65分。咸林（Denny Hamlin）落後49分，比爾則落後51分，兩人目前仍領先布里斯科。
布里斯科在贏得NASCAR盃系列賽後，進行燒胎慶祝。攝於2026年10月11日（周日）北卡羅來納州康科德。(美聯社圖片/Matt Kelley) AP圖片
現在的問題是，布里斯科的努力是否為時已晚。布里斯科指出：「我認為我們肯定有機會爭奪錦標。我們可能需要再贏一至兩場賽事，但至少我們已重返戰局。這就是你所能要求的一切。」
布里斯科對季後賽中四圈的失誤感到惋惜，他稱這些失誤令他損失了75分。但他補充，目前重點是下周的鳳凰城（Phoenix）賽事。他表示：「我們永遠不知道四周後會是怎樣，但我們必須前往賽道，並最終繼續贏得比賽。如果我們能做到這一點，積分在最後會是怎樣就是怎樣。」
布里斯科在贏得NASCAR盃系列賽後，於勝利車道慶祝。攝於2026年10月11日（周日）北卡羅來納州康科德。(美聯社圖片/Matt Kelley) AP圖片
布里斯科的車隊總監史摩（James Small）希望藉著這兩場勝利的勢頭。史摩說：「我認為我們必須趁機全力以赴。我現在不會放鬆油門。」
當被問及溫文爾雅的布里斯科是否會「全力以赴」時，史摩笑著說：「絕對不會。」但史摩隨後補充：「當他戴上頭盔時，他會沉默不語，但他就像一個沉默的刺客。」
布里斯科在贏得NASCAR盃系列賽後，於勝利車道慶祝。攝於2026年10月11日（周日）北卡羅來納州康科德。(美聯社圖片/Matt Kelley) AP圖片
布里斯科在賽後得知史摩的評論時笑了起來。布里斯科表示：「你在賽車外可以是一個好人，但在賽車內，我認為你必須是一個殺手。對我們來說，這就是我們的整體策略。」
布里斯科預計下周將繼續採取「極度進取」的策略。布里斯科說：「縮小差距的唯一方法就是贏得比賽。如果你只是跑第二或第三，而拿臣也跑第二或第三，你不可能在四周內追回65分。是的，我們必須去贏得比賽，必須極度進取，盡我們所能，如果這足夠，最終就會足夠。」
拿臣的車隊總監丹尼爾斯（Cliff Daniels）向記者表示，上周日對他的車隊來說是一個很好的現實檢視，提醒他們賽季尚未結束。拿臣上周日獲得第六名，這是他首次在季後賽中未能進入前五名。儘管如此，他仍將領先第二名咸林的優勢擴大九分。
但布里斯科顯然引起了他的注意。拿臣說：「在賽事結束前，我都不會感到安心。顯然，布里斯科贏得比賽並表現出色；如果你贏了，你可以大幅縮小（領先優勢）。我們將前往一些其他車手表現非常出色的賽道，所以我們必須繼續像（上周日）一樣表現。我們不是最快的，但我們獲得了不錯的積分。」
（美聯社）
