國際汽車聯會主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆表示，不能接受費爾南多·阿朗素離開一級方程式賽事，並承諾會嘗試說服這位兩屆世界冠軍改變主意。
阿朗素周四表示，正考慮下季轉戰其他賽事，或擔任非車手職務。本·蘇拉耶姆周五就此發表評論。這位45歲的西班牙車手一直對其車隊阿士頓馬田的表現，以及今季生效的一級方程式新賽例感到不滿。
阿士頓馬田車隊西班牙車手費爾南多·阿朗素，周四在西班牙馬德里出席西班牙一級方程式大獎賽賽前記者會。(美聯社圖片/Manu Fernandez) AP圖片
本·蘇拉耶姆在馬德里舉行的新經濟論壇上表示：「我們絕不能讓阿朗素這位偉大冠軍，因為現時情況而離開。這不是離開賽場的方式。他必須取得成功，然後才能隨心所欲地離開，而不是因為表現不佳而被迫離開。」
本·蘇拉耶姆表示，他已與阿士頓馬田班主勞倫斯·斯托爾傾談，嘗試協助車隊改善表現。阿朗素今季13場賽事後僅得3分。
阿士頓馬田車隊西班牙車手費爾南多·阿朗素，周四在西班牙馬德里出席西班牙一級方程式大獎賽賽前記者會。(美聯社圖片/Manu Fernandez) AP圖片
本·蘇拉耶姆指出：「我明白問題所在，賽車表現不佳。我已與班主勞倫斯會面，我將會作出改變，並會與阿朗素傾談，嘗試說服他改變主意。這是不能接受的。」
本·蘇拉耶姆表示，他曾聽聞有關阿朗素可能想離開的傳聞，但該車手上次與他交談時並無提及。本·蘇拉耶姆稱，他早前曾告訴阿朗素：「你駕駛着一輛接近包尾的賽車來到自己的國家，這是不能接受的。」
阿士頓馬田車隊西班牙車手費爾南多·阿朗素，周五在西班牙馬德里駕駛賽車，參與西班牙一級方程式大獎賽首節自由練習。(美聯社圖片/Manu Fernandez) AP圖片
西班牙大獎賽在闊別超過40年後重返馬德里，新的馬德里賽道將會保留在賽程上直至2035年。西班牙近年來一直在巴塞隆拿舉辦賽事，包括今季。
據西班牙傳媒報道，本·蘇拉耶姆表示，該國每年舉辦兩場賽事是可行的。
（美聯社）
阿士頓馬丁車隊的四十五歲車手阿朗素周四在西班牙大獎賽前表示，他對決定二零二七年的去向「不感急切」，並指參加世界耐力錦標賽而非一級方程式賽事是一個選項。
這位兩屆世界冠軍似乎不太享受目前的一級方程式生涯，因為阿士頓馬丁車隊表現持續掙扎，加上新賽例削弱車手影響力。
阿士頓馬丁車隊西班牙車手阿朗素，二零二六年九月十日周四在西班牙馬德里出席西班牙一級方程式大獎賽賽前記者會。(美聯社圖片/Manu Fernandez) AP圖片
阿朗素表示：「這需要了解明年賽例會否對賽事及駕駛方面產生影響。」他續指：「目前的賽車，我已多次提及，並非最適合駕駛及享受的賽車。」
他說：「但我認為明年將朝正確方向邁進一步，希望如此。」他補充：「同時，我需要思考明年最佳方案，並與車隊商討。無論是駕駛賽車還是擔任其他職務，何種方式能提供最大幫助，這將是最重要共同決定的事情。」
阿士頓馬丁車隊西班牙車手阿朗素，二零二六年九月十日周四在西班牙馬德里出席西班牙一級方程式大獎賽賽前記者會。(美聯社圖片/Manu Fernandez) AP圖片
阿朗素未有詳細說明他明年可能擔任的「其他職務」。當被問及參加跑車系列賽世界耐力錦標賽是否一個選項時，他迅速回答「是」。
車手一直抱怨二零二六年賽車過度依賴電力，迫使車手在賽道上作出妥協。韋特本今年較早前曾表示，除非賽例有所改變，否則他曾考慮退出一級方程式。一級方程式賽會六月表示，明年起將轉為更側重引擎動力，減少電動混合動力。
阿士頓馬丁車隊西班牙車手阿朗素，二零二六年九月十日周四在西班牙馬德里出席西班牙一級方程式大獎賽賽前記者會。(美聯社圖片/Manu Fernandez) AP圖片
阿朗素表示，他「今年至今最美好的一天」，是最近在巴塞隆拿駕駛一輛舊款麥拿侖賽車。
他說：「你知道，我駕駛的賽車沒有電池，沒有任何電子設備。只需加油、換胎，享受巨大的聲浪、大量影片，戴上耳塞後感覺非常棒。」
阿朗素今季十三場賽事後僅得三分，最佳成績為八月在荷蘭取得的第九名。
阿朗素職業生涯中曾在西班牙贏得三場一級方程式賽事，其中兩次在巴塞隆拿，一次在華倫西亞。但他深知，這次來到相隔四十五年重返一級方程式賽程的馬德里，已沒有機會再次奪冠。
他說：「今年不會發生。」他續指：「是的，我們意識到這一點，我們將努力爭取更具競爭力的賽車，未來有機會實現。」
（美聯社）
