基米安東尼利在德州奪冠，不單令他瀕臨奪得一級方程式總冠軍，更發出重要訊號，預示他明年有望再度奪冠。
近數周，安東尼利與平治車隊一直受賽車升級套件困擾，這些升級往往更似降級，令麥士韋特本及紅牛車隊乘機連續贏得兩場賽事。
意大利平治車手基米安東尼利，周日（2026年10月25日）在德州奧斯汀贏得一級方程式美國大獎賽後，於頒獎台上慶祝。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片
不過，安東尼利周日在美洲賽道從桿位出發，以壓倒性姿態勝出，顯示他現時有信心在整場賽事中充分發揮賽車性能，其速度更是紅牛及法拉利車隊大致未能匹敵。
他表示：「這段時間投入大量精力研發新套件，最終見到成果，令人非常滿意。」
意大利平治車手基米安東尼利（中），周日（2026年10月25日）在德州奧斯汀贏得一級方程式美國大獎賽後慶祝。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片
本月初在新加坡，安東尼利曾指，發揮新設計優勢的性能空間「非常、非常小」，否則賽車便會變得不穩定及難以預測。
他現時表示，賽車已按預期運作，仍有進步空間。
意大利平治車手基米安東尼利，周日（2026年10月25日）在德州奧斯汀舉行的一級方程式美國大獎賽期間駕駛賽車。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片
安東尼利指出：「在某些方面，我會說仍未達到預期水平，但在其他方面表現非常出色。我們在低速彎道仍受前輪鎖死問題困擾，但總體而言，我感覺套件終於開始發揮作用。」
由於2027年的規例微調幅度，較這次實施的大幅改革小得多，車隊從賽季末的研發成果中學到的經驗，可直接惠及明年賽事。
然而，平治車隊只有一名車手受惠。佐治羅素對其「糟糕」的速度感到困惑，最終在德州以第八名衝線。五秒罰時無濟於事，但羅素向天空體育表示，對於與安東尼利之間巨大差距的原因毫無頭緒。
他稱：「希望某處會有答案，但目前我沒有。」
羅素對升級套件的經驗較少，因為車隊在新加坡讓他重新使用舊套件，以進行並排比較。
麥士韋特本仍然構成威脅，紅牛車隊的研發令其設定更可預測，但賽車在賽事起步時速度緩慢，令他付出代價。麥士韋特本與安東尼利一同從第二位起步，但在首圈便受到查爾斯勒克萊爾的攻擊，而安東尼利則迅速帶出，領先優勢從未受到嚴重威脅。
安東尼利表示：「起步絕對是我們大幅改善的地方。我們在賽季初表現不濟，但現在表現良好，這絕對減少一個擔憂。」
（美聯社）
基米·安東內利最新一場勝利後，平治車隊負責人禾夫形容這是邁向一級方程式賽季總冠軍的「又一小步」。然而，隨著安東內利邁向一級方程式歷史，這次勝利意義遠超於此。
安東內利周日在美國大獎賽以壓倒性姿態奪冠，令這位20歲的意大利車手，在下周墨西哥城舉行的賽事中，有望成為系列賽史上最年輕的總冠軍。
這是安東內利今季第九場勝利，他從桿位起步一直領先至終點，距離鎖定總冠軍僅一步之遙。法拉利車隊的咸美頓取得第四名，而安東內利平治車隊隊友佐治·羅素則以第八名衝線，令總冠軍懸念至少延續多一周。若他們周日成績更差，安東內利早已成為總冠軍。
安東內利表示：「賽車今日表現完美。我會盡力享受比賽，希望在墨西哥城爭取另一場勝利。最好能以好成績完成。」
他周日開賽時表現出色，起步迅猛，令紅牛車隊的韋特本被拋離，安東內利輕鬆進入第一個彎道。這個上坡左轉髮夾彎是今季其中一個最著名的碰撞黑點，但當日並無發生意外。
韋特本今季多次在起步時表現掙扎，安東內利從桿位衝入第一個彎道，令他從未有機會搶佔內線。相反，這位四屆總冠軍很快便與兩輛法拉利賽車纏鬥，而安東內利則遙遙領先，掌控了整場賽事。
安東內利不斷擴大領先優勢，平治車隊則留意羅素和咸美頓的最終名次。法拉利車隊的陸克萊獲得第二名。韋特本則取得第三名，他此前已連續贏得兩場賽事。
韋特本稱：「這對我們來說不是一場好比賽。我的起步正常，但一直表現不佳。」
安東內利衝過終點線後，車隊負責人禾夫在勝利圈期間透過無線電與他通話。禾夫對他說：「又一小步。又一小步。」
最重要的一步可能在下周墨西哥城大獎賽上實現，屆時羅德里格斯兄弟賽道將迎來今季其中一批最龐大、最熱情的觀眾，賽事亦在高海拔地區舉行。若能成功奪冠，安東內利將成為自1953年阿斯卡里以來，首位贏得車手總冠軍的意大利人。
安東內利表示：「這是我們需要的結果，整個車隊都非常值得擁有。」
根據德州法律，法定飲酒年齡為21歲，安東內利年紀太輕，無法在頒獎台上暢飲勝利香檳。賽後在冷卻室內，陸克萊和韋特本暗示下周在美國邊境以南可能發生的事情。
意大利平治車手基米安東內利，周日（2026年10月25日）在德州奧斯汀舉行的美國一級方程式大獎賽中駕駛賽車。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片
陸克萊問道：「那麼，可能在墨西哥？」安東內利輕輕點頭。韋特本握拳說：「來點龍舌蘭酒。」陸克萊開玩笑地談及下一場賽事：「到巴西時，你狀態就不會太好。」韋特本反駁道：「他會錯過聖保羅大獎賽。」
幾乎所有情況都顯示總冠軍頭銜已近在咫尺。他領先羅素123分，領先咸美頓124分。賽季只剩下五場賽事，總計125分可供爭奪。
意大利平治車手基米安東內利，周日（2026年10月25日）在德州奧斯汀舉行的美國一級方程式大獎賽中衝線奪冠。(Dustin Safranek/美聯社圖片) AP圖片
只要安東內利排名在這兩人之前，就能贏得總冠軍。若羅素奪冠，而安東內利取得第九名，他亦能奪冠。若咸美頓奪冠，而安東內利取得第十名，他亦能奪冠。如果羅素和咸美頓都未能奪冠，無論安東內利表現如何，他都將鎖定總冠軍。
平治車隊意大利車手安德烈亞·基米·安東內利，2026年10月25日周日於德州奧斯汀舉行的美國一級方程式大獎賽期間駕駛賽車。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片
平治車隊意大利車手安德烈亞·基米·安東內利，2026年10月25日周日於德州奧斯汀舉行的美國一級方程式大獎賽期間駕駛賽車。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片
（美聯社）
意大利平治車手安德烈亞·基米·安東內利，周日（2026年10月25日）在德州奧斯汀舉行的一級方程式美國大獎賽奪冠後，在頒獎台上慶祝。（美聯社圖片/Eric Gay） AP圖片
意大利平治車手安德烈亞·基米·安東內利，周日（2026年10月25日）在德州奧斯汀舉行的一級方程式美國大獎賽奪冠後，在頒獎台上慶祝。（美聯社圖片/Eric Gay） AP圖片
意大利平治車手安德烈亞·基米·安東內利，周日（2026年10月25日）在德州奧斯汀舉行的一級方程式美國大獎賽奪冠後，在頒獎台上慶祝。（美聯社圖片/Eric Gay） AP圖片
意大利平治車手安德烈亞·基米·安東內利（中），周日（2026年10月25日）在德州奧斯汀舉行的一級方程式美國大獎賽起步後領先。（美聯社圖片/Eric Gay） AP圖片
意大利平治車手安德烈亞·基米·安東內利（中），周日（2026年10月25日）在德州奧斯汀舉行的一級方程式美國大獎賽奪冠後，與取得第二名的摩納哥法拉利車手陸克萊（左）及荷蘭紅牛車手韋特本在頒獎台上慶祝。（美聯社圖片/Eric Gay） AP圖片
