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一級方程式墨西哥城大獎賽周末舉行 安東尼利有望成最年輕冠軍

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一級方程式墨西哥城大獎賽周末舉行 安東尼利有望成最年輕冠軍
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一級方程式墨西哥城大獎賽周末舉行 安東尼利有望成最年輕冠軍

2026年10月29日 17:22 最後更新:17:44

這次墨西哥城大獎賽將於周末舉行,以下是關於賽事的觀賽指南。這次是一級方程式今季第19站賽事,20歲的基米安東尼利有望成為賽事史上最年輕的總冠軍。

賽事時間表:

意大利平治車手基米安東尼利(中),在2026年10月25日周日於德州奧斯汀舉行的一級方程式美國大獎賽起步後領先。 (美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

意大利平治車手基米安東尼利(中),在2026年10月25日周日於德州奧斯汀舉行的一級方程式美國大獎賽起步後領先。 (美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

  • 周五:第一及第二節練習賽。
  • 周六:第三節練習賽及排位賽。
  • 周日:大獎賽,在長4.3公里的羅德里格斯兄弟賽道進行71圈。賽事將於當地時間下午2時(格林威治時間晚上8時)展開。

墨西哥城大獎賽對車隊及車手而言,構成獨特挑戰,因為賽道海拔高達2,240米。在這樣的高度,稀薄的空氣會令引擎缺乏氧氣,導致動力流失,同時亦令煞車等汽車部件更難散熱,容易過熱。

安東尼利的平治車隊前輩路易斯咸美頓,是唯一一位曾在此賽道鎖定總冠軍的車手,他分別在2017年及2018年於此賽道贏得其第四及第五個總冠軍。

意大利平治車手基米安東尼利在2026年10月25日周日於德州奧斯汀舉行的一級方程式美國大獎賽奪冠後,在頒獎台上慶祝。 (美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

意大利平治車手基米安東尼利在2026年10月25日周日於德州奧斯汀舉行的一級方程式美國大獎賽奪冠後,在頒獎台上慶祝。 (美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

咸美頓在2017年以第九名完成賽事,便已鎖定總冠軍。安東尼利這次周日亦只需取得相同成績,便可確保佐治羅素或咸美頓在季尾前無法超越他,並可在墨西哥展開總冠軍慶祝活動。

安東尼利上周在美國大獎賽從桿位出發,以壓倒性姿態奪冠。當時佐治羅素及咸美頓僅僅取得足夠分數,阻止這名意大利車手在德州提前鎖定總冠軍。

安東尼利在美國大獎賽中從未受到嚴重威脅,他終於掌握了自空氣動力學升級套件後一直難以操控的平治賽車。法拉利車隊的查爾斯勒克萊爾獲得第二名,而力爭三連勝的紅牛車隊麥斯韋斯塔潘則取得第三名。

咸美頓獲得第四名,而佐治羅素則對自己的速度不足感到困惑,他以第八名完成賽事,遠遠落後於隊友。

相關資訊:

  • 基米安東尼利贏得美國大獎賽,並鞏固其在一級方程式歷史性總冠軍爭奪戰中的領先地位。
  • 基米安東尼利在奧斯汀的勝利,預示他不僅在今年,更可能在2027年展現潛在的統治力。
  • 韋斯塔潘的火熱狀態降溫,紅牛車隊在美國大獎賽的科塔賽道表現令人沮喪。
  • 咸美頓支持一級方程式盧旺達計劃,暗示可能推遲退役以在非洲參賽。
  • 沙治奧佩雷斯承諾與陷入困境的佳特力車隊續約兩年,直至2029年。

73 — 如果安東尼利奪得世界冠軍,將結束意大利車手長達73年的冠軍荒,上次是阿爾貝托阿斯卡里在1953年贏得第二個世界冠軍。

5 — 韋斯塔潘以五次勝利(2017年、2018年、2021年、2022年、2023年)保持墨西哥城大獎賽最多勝場紀錄。

300 — 這次將是沙治奧佩雷斯第300場一級方程式賽事,令他成為史上第七位達到此里程碑的車手。這位最成功的墨西哥車手將在家鄉慶祝這個里程碑。

安東尼利表示:「我們非常接近,但我們會努力以高姿態完成,希望我們能很快鎖定冠軍。」

佐治羅素向天空體育談及他速度不足時表示:「希望某處會有答案,但目前我還沒有。」

(美聯社)

墨西哥一級方程式車手佩雷斯度過雙重慶祝的一天。一級方程式車隊佳特力周三宣布與他續約兩年後,這位墨西哥車手隨即在墨西哥城一條標誌性大道上,為數千名同胞帶來一場充滿活力的表演。

36歲的佩雷斯原定合約至明年屆滿,他近期曾表示,由於成績表現欠佳,正考慮退役。他表示:「從一開始加入佳特力一級方程式車隊,這就是我真正相信的項目,而延長我的承諾,感覺就像這個篇章的自然延續。」

佳特力一級方程式車隊墨西哥車手佩雷斯,2026年10月28日周三在墨西哥城改革大道進行表演後,向人群致意。(美聯社圖片/Eduarto Verdugo) AP圖片

佳特力一級方程式車隊墨西哥車手佩雷斯,2026年10月28日周三在墨西哥城改革大道進行表演後,向人群致意。(美聯社圖片/Eduarto Verdugo) AP圖片

佩雷斯與數千名車迷一同慶祝,這些車迷自清晨起便聚集在墨西哥城最著名的道路之一改革大道上,為他們的偶像歡呼。這位墨西哥車手在街道賽道上完成了三圈,並數次下車向隔著金屬圍欄觀看表演的車迷揮手致意。

他說:「車隊非常興奮,所以他們準備了這麼多東西;我感謝國內車迷的支持——車迷是我重返一級方程式賽車的一大原因。」儘管當局尚未公布官方數字,但佩雷斯上次在2021年為紅牛車隊效力時舉行類似表演,吸引了13萬人圍觀。

佳特力一級方程式車隊墨西哥車手佩雷斯,2026年10月28日周三在墨西哥城改革大道進行表演期間駕駛賽車。(美聯社圖片/Eduarto Verdugo) AP圖片

佳特力一級方程式車隊墨西哥車手佩雷斯,2026年10月28日周三在墨西哥城改革大道進行表演期間駕駛賽車。(美聯社圖片/Eduarto Verdugo) AP圖片

佩雷斯表示:「這些時刻獨一無二,因為它們代表著一切。我知道人們為了這麼早來到這裡所付出的努力;這意義重大。」

佳特力車隊在車隊積分榜上墊底,未獲任何積分。佩雷斯今季的最佳表現是三次以第14名完成賽事。佩雷斯補充說:「從零開始建立一支一級方程式車隊需要時間、不懈的努力和耐心,但我們共同取得的進展令人非常滿意。我們前方仍有大量工作,我已為未來三年全力以赴。」

佳特力一級方程式車隊墨西哥車手佩雷斯,2026年10月28日周三在墨西哥城改革大道進行表演期間,輪胎磨擦地面冒煙。(美聯社圖片/Eduarto Verdugo) AP圖片

佳特力一級方程式車隊墨西哥車手佩雷斯,2026年10月28日周三在墨西哥城改革大道進行表演期間,輪胎磨擦地面冒煙。(美聯社圖片/Eduarto Verdugo) AP圖片

佩雷斯被廣泛認為是一級方程式歷史上最偉大的墨西哥車手,曾六次奪得大獎賽冠軍。他亦曾效力索伯、麥拿侖、印度力量、賽點及紅牛車隊。

這次在墨西哥城大獎賽,佩雷斯將在家鄉車迷面前,慶祝他第300場一級方程式賽事。佩雷斯說:「這不僅僅是在這300場大獎賽中駕駛賽車,還包括那些周數不在國內。這亦關乎作為一名車手不斷創新,因為你正在與世界上最優秀的車手競爭。」

佳特力一級方程式車隊墨西哥車手佩雷斯,2026年10月28日周三在墨西哥城改革大道進行表演期間駕駛賽車。(美聯社圖片/Leslie Mazoch) AP圖片

佳特力一級方程式車隊墨西哥車手佩雷斯,2026年10月28日周三在墨西哥城改革大道進行表演期間駕駛賽車。(美聯社圖片/Leslie Mazoch) AP圖片

佳特力一級方程式車隊墨西哥車手佩雷斯,2026年10月28日周三在墨西哥城改革大道進行表演後揮手致意。(美聯社圖片/Eduarto Verdugo) AP圖片

佳特力一級方程式車隊墨西哥車手佩雷斯,2026年10月28日周三在墨西哥城改革大道進行表演後揮手致意。(美聯社圖片/Eduarto Verdugo) AP圖片

(美聯社)

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