上市僅約三年半！Cybertruck美銷量暴跌擬停產 馬斯克延長生產至2027夏末清積壓訂單

特斯拉行政總裁馬斯克早前宣布，旗下電動皮卡Cybertruck將於2027年結束生產，並將產能轉為投入Cybercab無人的士。隨後他又在11月11日宣布，Cybertruck的停產最後期限將會延後，以便騰出更多時間交付訂單。

他在社交平台X上發文稱，「為處理更多積壓的Cybertruck訂單，生產時間將延長至2027年夏末」。馬斯克補充，這項決定對特斯拉而言並非最優的財務決策，但他仍然選擇這樣做。

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根據汽車市場研究機構凱利藍皮書（Kelley Blue Book）統計，Cybertruck在美國的銷量呈現大幅衰退，2024年銷量為38,965輛，2025年降至20,237輛，按年暴跌48%，而2026年前9個月的銷量估計約11,600輛，亦比去年同期減少約28%。

Cybertruck在美國的銷量呈現大幅衰退。X圖片

這與馬斯克早期預估的「年銷量25萬輛」相去甚遠，儘管特斯拉曾推出較低價版本，仍無法挽回銷售頹勢，加上上市後面臨多次召回、品質爭議及頻繁調價，始終未能建立起足夠的市場規模。

Cybertruck在美國的銷量呈現大幅衰退。X圖片

Cybertruck採用裸露不鏽鋼材質與極端幾何折線，外觀宛如科幻電影中的裝甲車。然而，這種極具辨識度的造型雖然吸睛，卻嚴重限制了市場接受度。

Cybertruck在美國的銷量呈現大幅衰退。X圖片

美國大型皮卡買家更重視實用載貨、拖曳耐用度與維修便利性，且電動皮卡本身受限於電池成本與拖曳時續航力下降等問題，單靠科幻造型難以打開主流市場。

此外，不鏽鋼表面需特殊處理才易附著漆料，最終僅能提供選擇有限的車身包膜，難以滿足消費者多樣化的外觀需求。在2019年發表會上，設計主管以金屬球測試車窗卻當場砸碎，成為著名尷尬插曲，其過於堅固的裝甲外殼同時引發了碰撞安全設計的疑慮。

在2019年發表會上，設計主管以金屬球測試Cybertruck車窗卻當場砸碎，成為著名尷尬插曲。X圖片

這款車的命運令人聯想到1980年代同樣以不鏽鋼車身與前衛楔形造型聞名的DeLorean DMC-12跑車，兩者皆因設計者過度追求極致前衛，卻忽視了日常實用性、維護成本與市場實際需求，最終在商業市場上鎩羽而歸。

DeLorean DMC-12跑車。網上圖片

Cybertruck在美國的銷量呈現大幅衰退。X圖片

全球首富馬斯克於社群平台X提出一種名為Regretamine的虛構藥物構想，宣稱服下一劑即可讓人生所有後悔瞬間消失，連吃藥本身帶來的後悔也能一併消除。這番充滿黑色幽默的發言引起網民熱議。

馬斯克於1日透過社交平台X發文表示：「我有一個非常絕妙的藥物構想，名字叫做Regretamine。只要服用一劑，你人生中所有的後悔都會在瞬間煙消雲散。」他隨後更幽默補上一句：「當然，這亦包含你當初選擇服用Regretamine這件事本身所產生的後悔。」

全球首富馬斯克於社群平台X提出名為Regretamine的虛構藥物構想。AP圖

帖文一出隨即激發大量網民的無限創意，紛紛動手製作動漫風格的宣傳海報及虛構藥丸包裝設計。更有投機者順勢在Solana區塊鏈上推出了名為「Regretamine」的迷因幣，當中某款代幣的市值更一度飆升至17.26萬美元（約135萬港元）。不過，相關項目亦被發出警告，指其存在代幣持股高度集中以及機器人操控交易等極高風險。

全球首富馬斯克於社群平台X提出名為Regretamine的虛構藥物構想。AP圖

針對這款仍停留在幻想階段的新藥，網絡上的意見呈現兩極化。有網民感慨地留言表示：「隨著年歲漸長，人生的遺憾亦隨之堆積，樂見終於有人開始著手思考長壽帶來的副作用。」然而，亦有另一派觀點認為，後悔本身乃人生不可或缺的重要體驗，能促使人類從失敗中吸取教訓，若徹底失去了後悔的能力，恐怕只會不斷重複犯下相同的錯誤。

引起網民熱議。AP圖片

引起網民熱議。AP圖片

事實上，這並非馬斯克首次公開提及Regretamine。早在2023年接受知名播客主持人萊克斯·弗里德曼（Lex Fridman）專訪時，他便曾探討過消除後悔的相關概念。當時他更進一步延伸思考，質疑若人類不再產生後悔情緒，是否意味著同時喪失了從過往經驗中汲取教訓的能力。如今他再度於網上重提舊話，讓這個富含哲學思辨色彩的議題再次成為大眾焦點。

這並非馬斯克首次公開提及Regretamine。資料圖片

這並非馬斯克首次公開提及Regretamine。資料圖片