《中國好嘢》第二季Ep2：勝利隧道 打通天山

這條是健力士認證的「世界最長高速公路隧道」——天山勝利隧道。22.13公里，相當於10座青馬大橋的總長度。用傳統方法，最少要挖10年；中國工程團隊用52個月，就打通天山。

天山將新疆分隔成南疆、北疆，以前往來兩地，開車盤山要轉幾個鐘，大雪還可能封山。打通這條隧道，要穿過16條高危的地質斷裂帶，還要在海拔三千幾米，高寒、缺氧的區域開工，真是好大挑戰。

為了提高效率和安全性，國家先挖通中間，再向兩邊車路打通，分成多段同時開挖。竪井用來換氣排塵，最深達707米，破世界紀錄，高過香港的ICC。

天山勝利隧道是絕對的綠色工程，全程廢水回收再用，一滴都不會流入附近河道；開山鑿出來的碎石用來起隧道。為了避免運輸建材時影響生態，團隊架設一座索道橋讓貨車出入，造價是傳統橋樑的三到四倍。

現在，20分鐘就可以穿越天山，南、北疆居民實現當日往返，急病轉運、生鮮物流都有保障。旅客可以朝早在北疆睇冰川、下晝在南疆睇胡楊。

天山勝利隧道是南北疆的生命通道、生計通道，守護著邊疆國土，保障著人民生活。

持續智庫

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

 

200層樓高、800米高空咖啡廳、2分鐘跨越「地球裂縫」——這條就是貴州花江峽谷大橋！它橫跨花江峽谷，是全球最高、山區跨徑最大的橋，點睇都係世界第一。

在兩座高峰之上搭橋，一旦遇上高達14級的「穿堂風」，一般情況下好容易搖晃。建設團隊採取流線型的設計，減少風力對大橋的衝擊；再在橋面最中心位置安裝中央穩定板，將風切碎、打散。

為了防止吊著大橋的主纜潮濕、生鏽，工程師預先在每條主纜內部植入傳感器，實時監測溫度、濕度。一旦超標，就會自動開啟除濕系統，保障大橋可以使用超過一百年。

大橋通車之後，往來兩岸的時間，從2個鐘變成2分鐘，打通了山區村民的經濟命脈。除了行車，大橋同樣是旅遊聖地。原先內部的檢修通道，被改造成了玻璃觀景廊道。沿著觀光電梯直上到塔頂，還可以在800米高的咖啡廳看風景。夜晚，水幕燈光秀開場，這個全球最高的人工瀑布，其實來自施工發現的岩溶水，在滿足農田灌溉之餘用作表演。

花江峽谷大橋令「天塹」變「通途」。國家用先進技術，守護大山深處的經濟和生態安全。