SpaceX星艦首次成功從軌道返回 地面機械臂空中捕獲

SpaceX的星艦周六成功返回地球，在空中被巨型機械臂捕獲，結束了22小時的旅程。這次是星艦首次從太空返回後被捕獲，但由於第一級助推器在周五從德州升空後不久爆炸，未能實現雙重捕獲的目標。

助推器殘骸留在墨西哥灣，並由浮標圍封。同時，不銹鋼製的子彈形太空船在發射台垂直降落。這次戲劇性、科幻般的捕獲，有助遮蓋助推器失誤的混亂。鏡頭上下移動拍攝太空船，它懸掛在發射塔的機械臂上，高於地面。

SpaceX評論員丹胡特興奮地喊道：「你能相信嗎？看她！寶貝，她回來了！」

SpaceX官員表示，周六的捕獲展示了星艦的全面重用能力，該太空船旨在用於月球和火星之旅。儘管周五的助推器回收失敗，但公司此前已成功捕獲三次助推器，驗證了這項技術。

美國太空總署歡迎周六的消息。太空總署正斥資數十億美元，讓星艦在本世紀稍後時間將阿提米斯太空人送上月球，並協助建立永久月球基地。馬斯克的雄心壯志更為宏大：他希望發射一支星艦艦隊，在火星上建造一座城市。

美國太空總署署長賈里德艾薩克曼透過社交平台X表示：「這幾乎是魔法。每天都讓更多人相信……距離目標更近一步。」

這枚全球最大、最強大的火箭，高達124米，於周五傍晚從SpaceX位於美墨邊境附近的星艦基地升空。上層太空船在助推器出錯前順利分離，隨後飛入軌道並釋放了26枚先進的星鏈衛星。

星艦繼續在265公里高空環繞地球飛行，透過星鏈傳送自身和地球的實時畫面。太空船完成了14圈環繞地球的飛行，超越了上次任務的一至兩圈。

這是SpaceX自2023年以來第15次全面運作的星艦飛行，也是其第二次進入軌道。

SpaceX報告指，太空船上的一切，包括其重要的隔熱罩，似乎都運作良好。

至於助推器，SpaceX的凱特蒂斯表示，其引擎在返回途中過早停止點火。助推器的導航系統感應到位置不正確，並自動啟動了水上轉向和自毀程序。工程師仍在調查原因。

SpaceX預計未來數月內將開始從佛羅里達州甘迺迪太空中心發射星艦。該中心是美國太空總署下次阿提米斯任務的起點，該任務將跳過月球，留在地球軌道進行月球著陸器練習。

SpaceX的巨型火箭星艦於2026年11月13日周五，從德州星際基地升空進行試飛。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

阿提米斯三號的四名太空人將嘗試與星艦以及藍色起源的藍月太空艙對接。兩家公司將輪流運送船員到月球表面。美國太空總署的目標是最早於2028年進行阿提米斯四號任務，這將是人類自太陽神時代超過半世紀以來首次登月。

（美聯社）

SpaceX的巨型火箭星艦在德州星際基地進行試飛後，於2026年11月14日周六返回發射台，並被發射塔捕獲。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

SpaceX的巨型火箭星艦在德州星際基地進行試飛後，於2026年11月14日周六返回發射台，並被發射塔捕獲。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

SpaceX的巨型火箭星艦在德州星際基地進行試飛後，於2026年11月14日周六返回發射台，並被發射塔捕獲。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

SpaceX的巨型火箭星艦在德州星際基地進行試飛後，於2026年11月14日周六返回發射台，並被發射塔捕獲。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

SpaceX的巨型火箭星艦在德州星際基地進行試飛後，於2026年11月14日周六返回發射台，並被發射塔捕獲。(美聯社圖片/Eric Gay) AP圖片

美國太空總署的「航行者一號」探測器，即將成為人類首個距離地球一個光日的物體，並繼續深入星際空間。這艘49年前發射的太空船，距離地球超過260億公里，是個令人驚嘆的距離。

當「航行者一號」周三達到這個里程碑時，其無線電訊號將以光速飛行，需時24小時才能抵達地球，即是一個光日。太空總署預計，探測器還需1.8萬年才能達到一個光年，並需超過兩倍時間才能接近另一顆恆星。

美國太空總署/噴射推進實驗室/甘迺迪太空中心提供的圖片顯示，1977年8月，「航行者二號」太空船被包裹在酬載整流罩內，在佛羅里達州卡納維拉爾角的美國太空總署甘迺迪太空中心被吊起，準備安裝到發射載具上。(美聯社圖片/NASA/JPL-Caltech/KSC) AP圖片

項目經理多德形容，「航行者一號」是地球的星際大使，在星際間穿梭，同時為地球帶來「奇妙的感覺」。她向美聯社表示，探測器是「國家寶藏」，「確實非凡」。

為慶祝這個時刻，太空總署呼籲各地民眾在周二日落後，拿起手機或電筒，以摩斯密碼拼出「V-G-R」（「航行者」的呼號），在夜空中創造一道金色光波。

美國太空總署提供的這張沒有日期的圖片顯示，「航行者黃金唱片」專輯。(美聯社圖片/NASA/JPL-Caltech) AP圖片

儘管偶爾出現老化問題，「航行者一號」及其姊妹探測器「航行者二號」仍以時速超6.1萬公里，飛向太空不同方向，並持續傳回科學及工程數據。「航行者二號」雖然於1977年較其姊妹探測器早兩周發射，但預計要到2035年才能達到一個光日的距離。

「航行者一號」分別於1979年和1980年飛越木星和土星，令科學家欣喜，其後離開太陽系。它於2012年抵達太空總署定義的星際空間，即是星系之間的廣闊區域。「航行者二號」則探訪了木星、土星、天王星和海王星，同樣傳回令人驚嘆的照片，並於2018年進入星際空間。

美國太空總署/噴射推進實驗室提供的圖片顯示，1977年9月5日上午8時56分（當地時間），美國太空總署的「航行者一號」太空船從佛羅里達州梅里特島甘迺迪太空中心發射場，由泰坦/半人馬座-6型運載火箭發射升空。(美聯社圖片/NASA/JPL-Caltech) AP圖片

「航行者」探測器幾乎每天都傳回其從未探索過的環境細節，包括磁場的強度和方向，以及周圍壓力、塵埃和銀河宇宙射線的資訊。自1984年起參與「航行者」項目的多德表示，它們有點像氣象衛星。

位於加州帕薩迪納的美國太空總署噴射推進實驗室，其精簡的飛行控制團隊約每周發送一次指令。當太空船出現問題時，操作會加強，有時會得到曾參與該項目的退休人員協助。

美國太空總署/噴射推進實驗室提供的圖片顯示，1977年「航行者」項目經理約翰·卡薩尼手持一面小達克綸旗幟，該旗幟在「航行者」太空船發射前被摺疊並縫入其隔熱毯中。他下方是「黃金唱片」（左）及其封面（右），背景是1977年8月4日準備前往發射台的「航行者二號」，攝於佛羅里達州卡納維拉爾角。(美聯社圖片/NASA/JPL-Caltech) AP圖片

控制人員於9月完成了這艘以鈈為動力的太空船最新的節能措施，其後在10月曾短暫失去與它的聯繫。他們仍在嘗試查明通訊中斷的原因。

多德表示，所有這些專業知識和熱情，令「航行者一號」像「小火車頭」般持續運行，並屢次刷新健力士世界紀錄。除了比任何其他人造物體飛得更遠，「航行者一號」於1990年拍攝了地球最遙遠的照片：從海王星以外看到的標誌性「暗淡藍點」。

美國太空總署/噴射推進實驗室提供的圖片顯示，1977年4月27日，其中一艘「航行者」探測器在南加州美國太空總署噴射推進實驗室的25呎太空模擬器熱真空艙內。(美聯社圖片/NASA/JPL-Caltech) AP圖片

康奈爾大學天文學家卡爾·薩根是成像團隊成員之一，他於1990年向世界介紹這張照片時表示：「在這個藍點上，你認識的每個人、你聽說過的每個人，以及每個曾經活過的人類，都在這裡度過他們的一生。這在浩瀚的宇宙舞台中，是一個非常小的舞台。」

行星學會的比爾·奈在聲明中表示，雖然現今大多數人在「航行者」發射時尚未出生，但「我們所有人——地球上的每個人——都受到這些任務的影響」。該學會由薩根於1980年共同創立，他於1996年逝世。

「黃金唱片」亦是薩根的努力成果。每艘「航行者」探測器都攜帶一張30厘米鍍金唱片，內含55種語言的問候語，以及圖像和圖表。薩根收錄了他當時6歲兒子尼克的聲音：「來自地球兒童的問候。」他還附上唱針和說明，以供任何可能發現它的人使用。

多德表示：「這是1977年地球生命的時光膠囊。我希望在未來約1000年後，會有某些東西或某人發現它。」

（美聯社）