近二十年來，香港人感受城市空間劇變、生態環境污染、經濟民生住房壓力沉重，加上政治爭拗不斷。這些，都導致人際及群組之間的關係緊張。最終，對個人/家庭關係/社群都帶來猛烈的衝激、焦慮、不安。就連青少年、甚至小學生，都得承受種種的心理壓力。
諸如哀傷、憤慨、壓抑等等內在情緒，一直呼叫求救，希望獲得了解、安撫及慰問。失望渴求希望，受傷等待治療。外在的生活壓力，引發內在心理困狀，會不斷要求解藥，以重修人際破裂關係。我過去30多年從事心理輔導專業察覺到，現今香港大社會及微社迫切需要疏導。
20170303 心理輔導2
心理輔導，運用專業知識與訓練，協助受輔導者了解掌握問題，進而提升其面對困擾的能力，及改善人際關係。心理輔導的核心議題，是協助個人在生命歷程中順利成長，是疏釋人們內心經歷的專門學問。
透過心理輔導，我們樂意協助香港人： (一)疏理、重整及釐清面對的內心矛盾與衝突，使混亂回歸成秩序，使困擾沈澱為安定，使壓力轉換為動能：(二)改變、更新、重建、療癒心靈創傷； (三)發現自我，發揮人際資源，啟動內在力量，喚醒個人潛藏資源，跨越生命種種障礙。
願香港再次展現風采﹗
香港樹仁大學
輔導及心理學系助理教授謝佩芝博士
樹仁心思
** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **
布倫特原油自2014年初升上每桶107美元高位，至2016年初已跌至26美元，回到十三年前的水平。隨着產油國達成歷史性減產180萬桶的協議後，油價開始反彈，於2017年初，布倫特原油觸及一年高位至每桶57美元。不過，較於2014年的高位油價，已經下跌近一半。
正面而言，油價下跌有利於促進經濟增長。能源成本下降，有利於增強企業盈利，自然可促進經濟增長。不過，油價下跌，也會減慢企業投資在可再生能源的進度，不利於環保工業的發展。更嚴重的是，油價急降，會增加對石油相關產品和燃料的消費誘因，令日益進步的環保意識出現倒退。
以香港為例，路邊空氣質素持續惡劣，主因是車輛數目不斷上升，汽車排放的廢氣和溫室氣體，造成嚴重空氣污染。長遠而言，也是氣候改變的元凶。據運輸署的資料顯示，香港已登記車輛總數由2003年的約50萬輛，增至2016年的超過80萬輛。油價高漲時，汽車生產商會注入大量資源研發省油、混合能源和電動車。基本上電動汽車既較為環保，又不會產生廢氣，能源效益亦比汽油車高出數倍。近來油價大跌，消費者購買環保汽車的能源成本誘因相對下降，因此油價下降會否加劇環境污染？
要知道全球石油蘊藏量是有限，油價始終會有重拾升軌的一天。消費者不宜因一時的成本誘因，而降低了自我的環保意識。要知道環境污染對社會帶來的成本，遠比油價下跌所帶來的個人利益大得多。促進環境保護，人人有責！只要消費者做到，能抵禦短期油價下跌的誘因，不降低環保意識，油價下降是不會加劇環境污染的。
香港樹仁大學
經濟及金融系助理教授袁偉基博士
