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港鐵救亡PR騷火上加油

社會事

港鐵救亡PR騷火上加油
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港鐵救亡PR騷火上加油

2014年05月10日 23:29 最後更新:23:29

大台星期日的啟播《快樂聯盟》簡直令人大失所望,好好地一個真人騷變成萬人圍插的港鐵廣告騷,大台根本攞自己收視「較飛」!

韓風《Running Man》令亞洲掀起一鼓「無限挑戰」真人騷熱潮,大台照版煮碗,揾本港藝人挑機。睇《快樂聯盟》的宣傳的確被吸引,畢竟本地藝人的「另一面」有幾番吸引力。不過估唔到第一集竟然淪為港鐵的「救亡爛鬼PR騷」,嘔心到反肚。

上星期睇直播,越睇就越唔對路,不斷滲入港鐵點好點好,在遊戲挑戰之中,藝員嘉賓不斷大呼叫好,好記得阿Bob的一句:「進入鐵路入面好安全,由一個目的地去到另一個目的地,中間嘅過程,有好多同事、工作人員,喺你夜晚瞓著哂覺時候,佢哋通宵達旦確保鐵路安全,原來呢張飛真係唔簡單。」

myTV截圖

myTV截圖

節目首播就幫港鐵大賣廣告,「『快樂聯盟』深入港鐵 發掘鮮為人知一面嗚謝港鐵」,最後要嗚謝港鐵。唔通你俾班藝人喺地鐵玩兩玩,就會覺得你張飛值回票價?

由藝人去講港鐵服務辛勞、值得欣賞,由一班出入都以保姆車袋勞的人去讚港鐵的好,何來說服力?又同蘇局長叫你等多班車有何分別?港鐵夠膽就隨街執一個日日迫地鐵迫到嘔血的小市民問一句好了。都仍然叫好?那就只有好了,不過CY不會說句多謝。政府是大股東,有小市民的份兒,難道要感謝自己嗎?

港鐵今次「廣告雜誌」根本就自曝其短,由開始就注定失敗,嘉賓去找由香港站去青衣車費,不懂,可能聽市民講車費太貴聽多了,所以藝人第一答案就爆了句「100元」,貽笑大方。走去青衣的指揮中心、模擬駕駛艙,要推廣港鐵幾安全、幾有系統、訓練幾嚴謹。不是嘛?嚴謹到車長在駕駛中途剪腳甲?

走入路軌做檢測,強調電纜每晚有人詳細檢查,那將軍澳去年底爆電纜一役又如何解釋?咪就係馬虎唔嚴謹囉!

想睇睇藝人玩節目,變成要聽港鐵講垃圾介紹?甚麼狗屎?一路睇住反胃的PR騷,再回想港鐵根據可加可減機利,有加無減年年加價、高鐵延工延期、沙中綫發現古跡就率先拆毀,面對種種醜聞港鐵面不改容、理直氣壯的嘴臉,政府又「疑中留情」但港鐵高層仍然有加薪分花紅,市民心中恕氣同憤怒又點會被撲熄?

港鐵還有做PR的需要嗎?如果真係「心繫生活每一程」,咁就將貨就價,最奏效的PR只有一個,減價!




CY

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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港鐵沙田及上水站月台閘門投入服務 年內月台設閘門車站增至9個

2024年05月04日 09:23 最後更新:11:25

港鐵表示,公司持續推進東鐵綫自動月台閘門工程,公司很高興宣佈,沙田及上水站的安裝工程亦已完成,連同馬場及落馬洲站,目前共有四個車站的全部月台閘門投入服務。至於今年內完成總數九個車站的目標不變,目前相關工程正按既定時間表進行。

上水站。港鐵圖片

上水站。港鐵圖片

沙田站因設有備用月台,團隊同時利用日間非繁忙時間及晚間非行車時間的黃金兩小時進行工程;而上水站的兩個月台則是把握個別晚上的黃金兩小時完成工程。火炭站將會是下一個開始安裝工程的車站。

沙田站。港鐵圖片

沙田站。港鐵圖片

裝設自動月台閘門的同時,東鐵綫月台已備有不同的安全設施,包括燈光提示、加裝膠條縮減月台與列車之間的空隙等,並透過廣播及宣傳,呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。

港鐵指,公司會因應情況安排車站助理提醒及協助乘客上落車,亦加強培訓,提升前線人員的警覺性,於執行日常職務時,密切監察月台情況,以及對一些情緒不穩、行為有異、醉酒、身體不適的乘客提高警覺,主動提供適切協助,盡量避免意外發生

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