集郵的興趣，大概開始於八十後、九十後的中小學時代。慶祝中華人民共和國香港特別行政區成立的紀念郵票，當時幾乎人手一套。這套郵票是香港初次以「中國香港」名義發行，以香港特區紫荊花徽號為圖案的首套郵票。原來一元三角郵票中有荃灣三棟屋圍村，正門是關上的。但為了表達香港回歸中國的喜慶氣氛，在當時香港特區籌委會主任委員錢其琛的建議下，設計者王虎鳴幾易其稿，才有現在開門見囍的設計。
2002年6月發行、慶祝香港回歸五周年，發行「京九直通車」紀念特別郵票。這套郵票的背景是一列火車，四枚郵票拼合在一起。象徵由香港中環心臟地帶出發，經過武漢長江大橋、河南少林寺前往北京，其深遠寓意，在香港回歸中國。
如果要真正說明中港連繫的歷史，相信不能忽略廣九鐵路的興建。該鐵路興建的原意，在於連接華中和華北的鐵路網絡，以使中港經濟互惠互存。然而，1912年中華民國成立後，政局屢變。至1936年，連接廣州和湖北武昌的粵漢鐵路才建成。未幾，日本全面侵華，迅速佔領中國沿海重要港口。香港時為英國殖民地，加上粵漢鐵路的貫通，香港因此成為中國當時唯一能夠輸入軍用物資的通道，對支援中國抗戰至為重要。1957年，武漢長江大橋的建成啟用，從此粵漢鐵路可以北接京漢鐵路而直達北京。但由於冷戰的關係，中港邊境關閉，致使來往中港的廣九直通車停駛。1979年之後復駛，一躍成為珠三角地區吸引香港和外國商人投資的重要孔道。隨著回歸日近，京九直通車更在1997年5月18日正式開通。
香港樹仁大學
歷史系講師蔡思行博士
樹仁心思
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世界文化藝術界中，有公認的五大博物館，分別是：英國的倫敦大英博物館、法國的巴黎羅浮宮博物館、美國的紐約大都會博物館、俄羅斯的聖彼得堡艾爾米塔什博物館，和中國的北京故宮博物院。能獲評為世界五大，除博物館佔地廣濶，展館建築物本身具備歷史意義外，最重要的當然還是各館數以百萬計，極具歷史文化藝術價值的珍貴館藏。單從這點來看，北京故宮博物院願意借出部份館藏落戶香港，作為未來香港故宮文化博物館的展品與收藏，這無疑可以提升香港日後在世界級博物館發展中佔有一席。
據故宮博物院公佈，現時共收藏文物1,807,558件（套）。其中，珍貴文物1,684,490件，涵蓋整個古代中國文明發展史，和幾乎所有文物門類。這180萬件（套）藏品，分為231個類別，含15.6萬件紙質文物，16萬件青銅器，1.1萬件金銀器，1.9萬件漆器，30.6萬件陶瓷。180萬件文物的背後，蘊含着從上古傳說時期，到清末辛亥革命以前，180萬個中國歷史文化故事。走入故宮博物院，仿如走進了中國歷史文化的時光隧道，讓參觀者可以近距離了認識帝制時期中國的歷史文化發展面貌。今且抛開這些珍貴館藏不談，單是認識「故宮博物院」的名稱與由來，本身已經是一堂極具教育意義的中國歷史課。
故宮博物院原址乃紫禁城，是明、清兩朝皇宮。明代第三位皇帝明成祖朱棣奪取帝位後，決定遷都北京，並於公元1406年開始營造宮殿，至永樂十八年（1420年）才落成。朱棣所建的新皇宮，以黃瓦、紅牆、金飾、白石構成的建築群。其中，黃色琉璃瓦是天子的象徵。依照中國古代星象學說，紫微垣（即北極星）位於中天，乃天帝所居，古人認為「天人對應」。所以，人間皇帝稱「天子」，並仿皇天上帝居所的名字，用紫字來為新的「宮禁皇城」命名，是以明清兩代的皇宮又稱「紫禁城」。從此，「紫禁城」便一直是明、清兩代皇帝居住，及統治天下的地方。從這裡所發出的大小政令，主宰了往後六百多年的中國歷史發展。直到1911年，辛亥革命推翻了清王朝，1924年清遜帝愛新覺羅‧溥儀被逐出紫禁城。
這座紫禁城佔地超過72萬平方米，建築面積約15萬平方米，有大小宮殿七十多座，房屋九千餘間。是世界上現存規模最大、保存最為完整的木質結構古建築之一。純粹為帝王服務的歷史功能，終於完成使命，搖身一變成為開放給「尋常百姓」參觀的「故宮博物院」。
香港樹仁大學
歷史學系副教授羅永生博士
