香港樓價飛升，年輕人牙痛咁聲，連那些想幫子女「靠父幹」的爸媽，都大表惆悵。年青人要結婚，不買樓就要租樓，選擇不多，都在怪責政府未有快速覓地增加供應，令到年青人住屋方面很頭痛。
不過，對於五、六十歲的中年人，角度就完全不一樣。如果不是要解決子女的居住問題，買樓只為投資。作為投資，選擇有很多。可以在香港買樓、買車位，也可以在全世界各地買樓。我最近發掘了一個買樓好去處，就是內地的珠江西部。
我在過去幾個月，不斷聽到幾個猛人講珠江西部，值得留意，即包括中山、佛山、江門、肇慶和珠海。我最先是聽到的是一位金融界猛人說的。此君基本上什麼都不投資，覺得很貴，是超級穩陣派。我跟講起大陸樓市，他當然覺得很貴，但講幾講，突然提到中山，說唯一可以考慮的只有中山，因為深中通道將通車，深圳去中山將會快了很多。覺得深中通道中山落腳點附近的地區，可以留意。
深中通道2015年開始興建，估計於2024年可以通車。現時深圳去中山要行120幾公里，當中經過非常堵塞的虎門大橋，行車時間要三小時。深中通道通車之後，全長只有24公里，行車時間只需30分鐘，大大拉近了珠江口東岸與西岸的距離，令到珠江西部地區可以快速融入珠三角。要知道吃完一餐飯，講過的事情可能超過30件，金融猛人雖然提過中山，我無有心裝載，事後也忘了。
後來聽一位國家領導人級數的高人講一帶一路及大灣區發展，他突然間又提到珠江西岸。他說不是建議人去那裡買樓，但的確覺得珠江西岸樓價偏低，發展樓發展潛力很大。他從另一個角度去看珠江西岸。將來港珠澳大橋和深中通道兩條主要幹線開通之後，一帶一路的陸路從經濟比較發達的廣東省東部地區，穿過廣東西部，直達越南和東南亞等地。這個新的交通幹線網的建立，核心是港珠澳大橋和深中通道兩條跨海大橋。
聽完高人的說話，我腦海中忽然「登」的一聲，「咦！又有人提到珠江西岸的發展。」誰知話好未完，我和內地一名重量級發展商老闆吃飯的時候，當講到國內樓市，他又提到珠江西部，覺得珠江西部是一個樓價「漥地」，例如中山，樓價約一萬多元人民幣一平方（約一千多元一呎），遠較深圳七、八萬，甚至十萬元一平方低廉。他說公司已在珠江西部投資了四、五個項目，未來在這個地區會投入更多資金發展。
聽到第三個猛人講中山，我就開始注意珠江西部的潛力，特別是深中通道的落腳點中山市。在這裡要申報一下利益，我幾年前買了一個中山單位，當時的房價為七千幾元一平方（即七百幾元人民幣一呎），現時樓價大約升了一倍左右，大約是一萬四、萬五一平方（千四、千五元一呎）。既然很多猛人都說珠江西部，特別是中山這些地方有很大的發展空間，我也不妨在這裏吹吹。
香港現時買個車位，隨時要一百到百五萬元。百五萬計，即人民幣 128萬元，按千元五一呎計算，可以買到853呎單位。固然可以裝修後放租，不過，不要預計租金回報率會很高。如果嫌煩的，丟空也可以。放它五年、十年，應該有ok的回報。不期望太多，估計五至七年之後，樓價翻一番，去到大約三萬元一平方的水平，應該有合理機會。
香港的屯門也要萬二、三港元一呎，通過港珠澳大橋去中山，其實只是45分鐘的路程，當地樓價卻只是千五元人民幣一呎，兩地差價太大。買內地樓雖然也有下跌機會，而內地經濟發展較快，即使跌落去，返上來的動能也會比較大。百多萬港元買一間樓，就算衰咗，將來退休以後去住住，也有自用的可能，珠江西岸的中山市可算是一個另類投資的地點。
不過，要留意的是，過去中山沒有限購，但由今年開始，新措施規定港澳人士只可以買一個單位。
陸羽仁
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