李柱銘話無聯合聲明僅新界回歸 他未搞懂中國從不承認不平等條約

民主黨創黨主席李柱銘昨日指若無《中英聯合聲明》，只有新界才需回歸中國，現在只有「新界特別行政區」。

前中央政策組首席顧問邵善波日前撰文，指香港在中國管治下得以獲得特殊待遇，來源和不是《中英聯合聲明》，而是國家憲法和《基本法》，中英雙方就《聯合聲明》要履行的責任已全部完成，《聯合聲明》「確實也不再具有現實意義」。邵善波話，若英國認為中國違反《聯合聲明》，可提出外交交涉，「但到目前為止，英國並無這樣做，因為中國一直謹守諾言」。

而李馬丁昨日在座談會上指邵善波「唔睇書」，因為按照滿清政府與英國簽訂的三條不平等條約，香港和九龍早割讓予英國政府，只有新界才是租給英國，因此若無1984年的《聯合聲明》，根本只有新界才需回歸，現時亦只會有「新界特別行政區」，所以邵善波指《聯合聲明》沒有現實意義，也沒有常識。

馬丁講這個「新界特別行政區」的講話實在太趣，但偏離了歷史事實。政壇高人話，馬丁至少是沒有搞懂中國從來不承認三個不平等條約的原則立場，也無視中方當年尊重歷史尊重現實的解決問題的方法。鄧小平一開始就告訴英方香港的主權屬於中國，中英雙方是在1997後香港由中國管轄的前提下，來商談解決香港問題的。

鄧小平在1979年接見港督麥理浩時，已再次申明，中國不承認三條不平等條約，要在1997收恢復對香港行使主權。英國早已放棄堅持擁有九龍界限街以南和香港島主權的立場，因為只有小半個香港根本不能管治，而且中國也不會同意。

戴卓爾夫人步下人民大會堂石階時跌倒

到1982年9月，英國首相戴卓爾夫人，挾英國剛戰勝對阿根廷福克蘭戰爭的餘威，前往北京，想與中方商談續租香港，英國同意中國在1997年後恢復對香港行使主權，但想中方容許英國有管治權，即所謂「以主權換治權」的建議，但遭鄧小平一口拒絕，甚至威脅以武力收回香港，至此香港回歸已成定局。戴卓爾夫人心神不定，會後在步下人民大會堂石階跌倒一幕，多年之後，在港人腦海仍歷歷在目。

高人話，如果英國在法理上和政治現實上可以堅持，就不會交回香港予中國，當然不會有中英聯合聲明，只有中國單方會恢復對香港行使主權，不會有聯合聲明，讓英國人在香港保持商業利益。所謂「新界特別行政區」的說法，只是脫離歷史，騙騙小孩子的講法。

Ariel

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風雨中的港鐵（066）昨日開記者會公佈截至6月底中期業績，沙中缐事件自然成為焦點，但提問多了上市公司的角度。

港鐵行政總裁梁國權早前表示會提早退休，昨日出席港鐵中期業績會時再次道歉。據港鐵業績報告顯示，沙中線最新工程造價漲至873億元，已超支165億元。發生連串工程風波，港鐵或已違反與政府簽訂的工程協議，外界指港鐵隨時被追討79億元的項目管理費。

港鐵行政總裁梁國權承認特區政府有權追討項目管理費，但至今未收到有關申索。

港鐵行政總裁梁國權

但知情人士分析，港鐵是上市公司，不是話賠就賠，加上港府有4個官員是港鐵董事，也參與港鐵決策，也要負責。港府若要港鐵賠償，既要看實際損失，也要分清港鐵和政府的責任。

另外，政界傳出建制派想「棄馬保陳」，即放棄港鐵主席馬時亨，保運房局局長陳帆。而泛民則想同時向馬、陳兩人提不信任動議。

但知情人士話，政客不懂上市公司的規管，港鐵是上市公司，馬時亨是上市公司主席，不是政府官員，他向股東負責，由於港鐵大股東是政府，他也向大股東負責。政客可以向政府表達意見，但在立法會對一個上市公司主席提不信任動議，並不恰當。要炒馬時亨，也要由大股東即政府在港鐵董事會中發動，得到同意才可進行。