殲10B矢量航發試驗機進行諸如「眼鏡蛇」和「落葉飄」等精彩超機動表演,是今屆珠海航展中的一大熱門話題。這是中國首次向外界公開矢量航發機,並公開展示了戰機做出的超機動動作。但很多人不知道,殲10B這次轟動世界的成功表演,其實背後離不開一款關鍵裝備:矢量航發噴口控制裝置。
殲10B正在進行「眼鏡蛇」機動(網圖)
矢量航發噴口控制裝置(網圖)
這是一個作動零件,多台該裝置在接受前端傳輸過來的准確信號後,控制尾噴口所有擴斂片在極短的時間內做出不同角度的偏轉,來完成矢量推力的變化。
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殲10B矢量航發試驗機進行諸如「眼鏡蛇」和「落葉飄」等精彩超機動表演,是今屆珠海航展中的一大熱門話題。這是中國首次向外界公開矢量航發機,並公開展示了戰機做出的超機動動作。但很多人不知道,殲10B這次轟動世界的成功表演,其實背後離不開一款關鍵裝備:矢量航發噴口控制裝置。
這是一個作動零件,多台該裝置在接受前端傳輸過來的准確信號後,控制尾噴口所有擴斂片在極短的時間內做出不同角度的偏轉,來完成矢量推力的變化。
近幾年,中國在航發領域的材料加工以及工藝水平有明顯進步。航展中展出了很多不同的國產航發零件,這些零件成品就像一件精美的藝術品。例如航發用高溫合金整體鑄造的空心導向器,這個結構非常複雜的零件,卻是整體鑄造出來的,工藝技術讓人驚歎。
殲10B在進行超機動時,能清楚見到其矢量噴口在極短的時間完成不同角度的扭轉,這正是矢量噴口控制裝置的成功。
矢量航發噴口控制裝置(網圖)
近幾年,中國在航發領域的材料加工以及工藝水平有明顯進步。航展中展出了很多不同的國產航發零件,這些零件成品就像一件精美的藝術品。例如航發用高溫合金整體鑄造的空心導向器,這個結構非常複雜的零件,卻是整體鑄造出來的,工藝技術讓人驚歎。
空心導向器(網圖)
空心導向器細節(網圖)
航展展出的發動機(網圖)
止戈堂
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韓亞航空一架航班升空後發現機翼出現故障,在空中盤旋6個小時耗油後降落原地。
韓亞航空(Asiana Airlines)官網圖片
盤旋6小時降落原地
韓亞航空(Asiana Airlines)早前發生意外,一架OZ573航班從南韓仁川機場起飛,原定前往烏茲別克首都塔什干,然而升空後卻發現機翼出現問題,為安全起見,機長決定在空中盤旋6個小時耗油,直到當晚11時30分許才降落回原本的出發點仁川。
FB@韓亞航空(Asiana Airlines)
起飛半小時就發現問題
據外媒報導,OZ573航班上一共有277名乘客,雖然起飛後半小時左右就發現問題,但在裝滿燃油的情況下全機重量無法達到降落標準,因此一直在黃海上空盤旋。
韓亞航空(Asiana Airlines)官網圖片
更換客機再出發
在故障航班返回仁川後,韓亞航空更換了同型號的客機再度出發,不過還是有4名乘客放棄行程。韓亞航空強調,為了減少顧客的不便,他們在盤旋期間有向機上旅客持續提供餐點,並在落地後迅速換機。
韓亞航空(Asiana Airlines)官網截圖
盤旋耗油減輕重量避免爆炸
故障航班選擇盤旋耗油有科學依據。飛機起飛時攜帶大量燃料,飛機在降落時,當飛機的重量超過了最大著陸標準線時,此時的飛機起落架就可能會因為承受不了重大的衝撞而損壞。
另外,飛機攜帶大量的燃料降落機場,萬一在著陸過程中發生意外,在如此多燃料的情況下,還可能會發生爆炸,加劇事故的嚴重程度。