青衣清晨的致命車禍，5 名死者中，3名旅遊巴士乘客被拋出旅巴外，當場死亡，據稱3 人均沒有繫上安全帶。
接載航空公司職員的冠忠旅遊巴士，懷疑與一輛「死火」的士相撞，釀成5人死亡，32人受傷，死者包括肇事的士司機，和旅巴上的2男2女乘客，當中3人拋出車外死亡。
警方初步懷疑，工時長的旅巴車長疲勞無留意路況，撞向的士，的士被巨型旅巴撞倒推前50米，本身衝擊力已很大。旅巴乘客沒有繫上安全帶，拋出車外後即時致命。
2007年車禍前，黎嬰接受報章訪問。
過去曾發生多宗乘客不戴安全帶，造成嚴重意外的事件，最出名的是電視藝員黎姿的弟弟黎嬰的意外，原是著名皮膚科醫生的黎嬰，2007年中他深夜乘的士回家，的士沿跑馬地摩理臣山道，途經堅拿道交界十字路口時，另一輛空載的士疑未有在雙白線前停下，冒險違例駛出，攔腰撞向黎嬰乘搭的的士，他由左後座滑向右邊撞甩車門，上半身拋出車廂，頭部撼向路邊石壆重傷，事發時黎嬰疑沒有繫上安全帶，頭部重創不停吐血，命懸一線。
2007年5月31日深夜，黎嬰所乘搭，發生車禍的的士。
其後經過十多次手術後，清除腦內積水、玻璃碎片與碎骨，昏迷3個月，險變植物人，其後甦醒卻癱瘓10年，最後雖然康復，勉強可走路，但已受到不可挽回的傷害。
2009年黎嬰與家人。
據稱，青衣車禍旅巴大部份乘客沒有繫上安全帶，被拋車外的乘客很可能沒有佩載好安全帶，旅巴司機則在第二次碰撞防撞欄時跌出車外。
黎姿（右）與黎嬰（左）姊弟情深，在弟弟發生車禍後，花盡無限心力支持他康復。
有工程師指，安全帶正常情況下可抵受高達1,500磅衝力，即使車速高，車禍一刻施加在車內人士的慣性衝力，僅約750磅，正常的三點式安全帶應該提足夠保護，因此，若上車即繫上安全帶，應可大大減少傷亡的風險及程度。
Ariel
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又長知識了！
雖然為了乘客安全，多數巴士座位上都裝有安全帶，但大部分乘客搭巴士時都不會扣，甚至遺忘了它們的存在。近日有港女於社交平台發文，表示自己搭巴士時見到一個奇怪的景象，只見巴士上所有安全帶都被扣上，令她非常疑惑，於是出帖向網民討教「究竟係咩人咁得閒，定有咩特別原因要將所有座位扣哂安全帶」。
有港女於社交平台上載照片，照片中巴士上所有安全帶都被扣上。
帖文曝光後，網民們都熱心留言解答，有網民指「D細路仔無聊囉，我有次坐樓上層，有幾個小朋友喺度搵嘢玩，搶住去扣一啲無人坐嘅位啲安全帶」。不過也有知情者解釋真正的原因，其實是巴士剛完成驗車程序，因為驗車需測試安全帶是否操作正常，所以巴士上的安全帶都被扣實，連樓主都留言表示「長知識了」。
網民表示巴士只是剛完成驗車程序。示意圖
該港女於Facebook群組「大埔TAI PO」發文兼上載照片，從照片可見巴士上層全部坐椅上的安全帶都被扣上，她更強調「係所有座位」。樓主表示第一次遇到這種情況，起初也不敢輕舉妄動，後來發現有人自行解開安全帶坐下，她才放下戒心「我見架車有幾個人坐咗喺度，我先大膽解開安全帶個扣坐上去」。
有網民指搭早班巴士經常會見到安全帶全扣上的畫面。
樓主不明箇中原因於是開帖請教網民，不少業內和知情人士都踴躍回覆「驗完車出返黎，又冇人跟手甩返安全帶掛，我自己驗完車第一時間就甩返哂」、「驗車規格，私家車都係咁，測試安全帶，可正常使用」、「其實係尋晚工程部要架巴士做月驗，因為運輸署可能會抽車驗」、「我部車驗完車四張凳都係咁樣」、「驗完車咪要扣囉，點解咁多無知嘅人」。
有網民話即使普通私家車驗車後，所有安全帶都會被扣上。
及後樓主亦留言「多謝大家分享，原來係驗完車，我都係第一見，長知識了」；亦有人天真問「點解驗完又唔會甩返D扣俾人上車？」，有網民則回應「因為要浪費人工去做，運吉署驗車又唔會幫你解，佢負責驗架姐，客自己去坐唔鍾意自己會解扣架啦」、「佢哋好少會有時間幫你拆返開佢，驗完就下一架」。
帖文來源：Facebook群組「大埔TAI PO」
