曉明哥高度評價澳門 值得香港深思

在全國人大開會期間，港澳事務辦公室主任張曉明昨日(3月8日)在「部長通道」接受採訪。除他接受訪問的問題種類和談話內容，看出一點絃外之音。

圖:港澳辦主任張曉明在「部長通道」接受採訪。新華社圖片

曉明哥答了三個問題，兩個和澳門有關，一個是深圳衛視問「今年是澳門回歸祖國20周年，您怎麼評價“一國兩制”在澳門的實踐？」另一個是香港大公文匯集團問澳門特首選舉。而問及香港的是香港中評社記者，問:「中央人民政府在不久前就取締“港獨”組織“香港民族党”向行政長官發出公函，這是出於什麼考慮？在香港有人認為這是在削弱特別行政區的高度自治? 」

曉明哥答澳門問題可以用「答得開心」來形容，一開口就話「我很樂意回答你提出的關於澳門的問題。以往這一條通道上提出的基本都是有關香港的問題。這次也該輪到澳門了。」之後就非常長篇地講述澳門各方面的成就，例如話「澳門雖然地方不大，但是在“一國兩制”實踐方面地位重要、獨具特色，而且亮點不少。比如，澳門回歸後的經濟增長速度是全世界最快的地區之一，澳門的人均GDP也是全世界最高的地區之一。澳門回歸後第二年，2000年當年的GDP是539億澳門元，人均是1.6萬美元。到了去年，澳門的GDP已經升到4403億澳門元，人均GDP達到了8.3萬美元，這是一個什麼概念？全世界排第二，僅次於盧森堡。再比如，澳門居民的生活幸福指數很高………我想可能大家還有印象的是，澳門回歸前黑社會活動比較猖獗，火拼的惡性案件時有發生，但澳門回歸之後社會治安狀況有了根本性的好轉。」

曉明哥話鋒一轉，講到「特別要肯定的是，澳門特別行政區政府和社會各界人士堅決維護國家主權安全和發展利益，早在2009年就已經完成了以禁止危害國家安全的行為為主要內容的澳門基本法第23條的本地立法，去年澳門又設立了維護國家安全委員會，舉辦了首個境外國家安全教育展。澳門所有學校，包括大中小學，實現了升掛國旗和奏唱國歌的全覆蓋。」

在曉明哥的口中，澳門的一國兩制實踐非常成功。他講到香港比較簡短，除了支持香港特區政府取締民族黨，話中央出公函和要求香港特首交報告「於法有據，順理成章」之外，只是簡短講了幾句，話「香港回歸22年來的事實已經充分證明，“一國兩制”是最好的制度安排，香港在這條路上走得很好，而“港獨”是要把“一國兩制”毀掉。香港社會主流民意對於反“港獨”這一點是非常清晰的。因為廣大香港同胞都是真誠地希望“一國兩制”能夠行穩致遠，都負有維護國家統一和領土完整的法定義務。」他講香港聚焦在反港獨。

有高人睇完曉明哥的部長通道答問後，話他第一條答澳門的提問，釋放了很多重要訊息。曉明哥對澳門高度評價，不止在經濟民生方面，而且「特別肯定」澳門在維護國家安全方面的工作。無論是在維護國家安全或是改善經濟民生，都有很多事情，值得香港反思。

Ariel

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Ariel今早寫了篇文，說反對派不敢盲目叫沙中線紅磡站推倒重來，因如啟德等地區的沿線居民，正苦候沙中線落成改善區內交通，若貿然要紅磡站拆卸重建，延遲幾年都通不了車，市民意見很太，搞到反對派議員對拆卸重建都採取審慎態度。

有猛人睇到Ariel報道即時有反應，覺得相當「慶」，因為過去不少黨派議員都說要拆去紅磡站重建，如公民黨的陳淑莊、實政圓桌的田北辰、甚至自由黨的鍾國斌，都有講過類似拆紅磡站的意見。

陳淑莊。

公民黨陳淑莊講過，香港巿民對紅磡站的安全狀況已徹底失去信心，「我希望政府可能喺某一個位都要清楚出嚟交代，究竟去到乜嘢狀況，先至決定會拆卸重建，而唔係好似佢等港鐵交嗰啲表格咁，等了又等，因為巿民的耐性係有限」。

實政圓桌的田北辰一直以鐵路專家自居，曾表示，初步測試結果顯示，紅磡站東西走廊不合格鋼筋達四成。他形容是重災區，若情況持續惡化，紅磡站月台應拆卸重建。

田北辰。

自由黨鍾國斌則說，假如調查沙中綫的獨立委員會，稍後向政府提交的報告中，對沙中線安全問題有負面結論，他認為政府不應迴避問題，「應該大刀闊斧啲，直頭拆咗沙中線整體嘅工程」。

猛人說，議員動輒就說拆掉紅磡站，現在又聽到不拆紅磡站的聲音，究竟議員是見風轉舵，還是看民意食飯，都值得商榷。也許這些人都只是講市民啱聽的說話，講話並無客觀基礎。

政界人士就玩踢爆，說不同黨派議員，都是看自己的選民說話，沙中線主要影響九龍西至新界沿線居民，所以這些地區的直選議員，對拆卸重建紅磡站就甚有保留，陳淑莊票源在港島區，沙中線是否通車，與她的選民無關，因此可盡情發表風涼評論。

現實是，整件事是兩難的難題，應該以客觀態度，去檢定紅磡站施工的瑕疵，是否影響整個站的安全，若問題未至影響安全的程度，就不要動輒說清拆整個紅磡站，否則不單浪費大量資源，還要沿線居民白等幾年，他們每日付出的交通成本都相當大。