隔晚美股杜指又升527點或2%至26269點，以收市計，是3月5日以來最高。睇番3個月前，3月6日星期五，沙地及俄羅斯在石油減產協議上爆衝突， 當晚杜指收市25864點。油價大跌觸發股市大插，3月9日星期一，杜瓊斯指數破位下跌2043點，收報23851點。原來不經不覺，現時杜指已經成功超越了石油價格崩盤前的水平！
杜指由3月23日低位18213點計，在過去不足兩個半月內，已經反彈了8056點或44%！看見美國疫情肆虐，失業數字以驚人速度上升，經濟數據差劣，跟住又有全國性反種族歧視示威，你說杜指已經升到不合理水平，冇人會反對，不過在史無前例的無限量寬QE之下，聯儲局狂放水，出現一個「唔炒你就笨」的局面。最大的賭場始終是衍生產品，是製造大波幅的元兇！尚風只能建議繼續順勢炒，如杜指跌破10天線，現時在25200點水平，才去止䁠！
今日同大家講一講當炒股五菱汽車（0305），3月28日（上週四），國務院總理李克強出席記者會說，中國西部有個城市，按照當地的規範，設置了3.6萬個流動商販的攤位，結果一夜之間有10萬人就業。這個城市就是成都！疫情下，成都的「地攤經濟」，火速解決了很多人的就業問題。
自古以來，「地攤經濟」，即是小攤販經濟，既是一種傳統的市場經濟方式，也是一種文化。在香港，以前有大笪地，有違規的街邊小販，又或者是合法的花園街、女人街、廟街或年宵市場的㰙檔，的確曾經是很多人的主要生計。
在國內，很多地區因為城市環境的要求，不允許擺地攤。 如今中央在疫情後為了快速解決就業問題，突然定調：「擺地攤」合法化，佔道經營、馬路市場、流動商販，不再列為文明城市測評考核內容！ 難怪馬上在股市掀起一番熱潮。
如今的地攤文化已經不單是把物品擺放在地上這一種形式，有人會把家用車的車尾箱當成貨架，有人用客貨車或小貨車，停在路邊泊位做生意。地攤經濟有望落地開花，6月2日起，大量地攤概念A股炒起，表現強勢的包括廣百股份（002187）、海寧皮城（002344）及小商品城（600415）等。
香港有隻五菱汽車，過去10年股價低迷，乏人品題，但也沾上地攤經濟概念，股價昨日升53%，今天截止中午再升60%。翻查資料，佛山的五菱汽車從事製造和買賣發動機、汽車零部件及專用汽車。2019年止年度收入142.37億人民幣，按年跌5.8%，錄虧損1.24億元，相對上一年度純利7067萬元，盈轉虧，每股虧損6.05分。虧損大增之主因為發動機及相關部件分部，及汽車零部件，及其他工業服務分部之物業、廠房及設備減值虧損增加所致。 表面上看，五菱汽車主業為發動機，似乎和地攤經濟無什麼關連，於是有人說，大家是否「炒錯股」啊？
原來柳州五菱汽車有限責任公司（柳州五菱）生產了「五菱之光」這種小車，可以變成路邊擺賣小貨車，近日在國內銷情火爆。上汽通用五菱汽車股份有限公司（上通五菱）負責提供「五菱之光」小貨車的底盤，而上通五菱是香港上市的五菱汽車的客戶之一。
五菱汽車（305）旗下柳州五菱生產的「五菱之光」小貨車近日熱賣，網上圖片。
再查一下，香港上市的五菱汽車，其實持有柳州五菱60.9%。柳州五菱表示，旗下的「五菱之光」這款車售價為56800元，5月份剛剛推出，上個月賣了300多台，但近日銷售部的電話被打爆了，一天的接單量估計超過了上個月整月的銷售量。負責人表示：「這款售貨車的底盤是上汽通用五菱的，但設計、改裝、銷售、產品公告都是柳州五菱汽車工業有限公司的，所以這款車是屬於上市公司（五菱汽車）的產品。」五菱汽車有三大業務，其中之一便是專用汽車分部，便是從事專業汽車的製造及銷售。基於以上資料，香港股民並沒有炒錯股！
不過，首先，擺地攤不一定需要小貨車，可以鋪蓆在地上賣貨，或者推架手推車，即使買小貨車營業，也不一定要買「五菱之光」，因為這種車可以說是非常low end，任何車廠都可以生產，沒有什麼獨特性。「五菱之光」上個月賣了300多部，營業額只是1500多萬，即使近日銷情火爆，假設營業額升10倍，也只是1.5億的營業額，五菱汽車股價一連兩日爆升後，市值由6億升至14億元，升了8億元，「五菱之光」真的值得推高五菱汽車到這個價嗎？我認為唔啱數囉！不過炒起上來，又有幾多人會計數?
五菱汽車（305）股價近兩日爆升，不過升幅之大，感覺上是唔啱數，Ticker.com 圖片。
另一方面，如果地攤經濟真的可以那麼蓬勃，租了商鋪及商場的老闆可能又會投訴。如果周圍都是地攤，隨處違例泊車，行人路被堵塞，這個現象相信不可能持久。所以炒地攤經濟股，都係要手腳快啦。
尚風
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