去年底，英國首相約翰遜滿心歡喜，因為和歐盟達成協議，不用在無貿易協議下硬脫歐，聲稱英國將進入新時代，取回自主權。不過，同時間英國新冠肺炎變種病毒蔓延迅速，1月2日單日新増確診57760宗，創新記錄，已是連續第5天每日都超過5萬宗確診，英國至今已有確診個案260萬宗，死亡人數近7.5萬人。醫療系統壓力爆煲，進入緊急狀態，情況令人憂慮。
英國確診人數已成歐洲第一。
英國《衛報》（The Guardian) 報道，英格蘭的「國民保健署」（National Health Service NHS）表示，醫療系統已經超出負荷，達到危險水平。有醫生擔心，醫院面臨「可怕的選擇」，部份新冠患者可能沒法接受「拯救生命」的治療。越來越多的人呼籲，將整個英國進行新的封鎖，並要求聖誕節假期後，學校推遲最多一個月開學，以阻止冠狀病毒的感染個案大幅增加。
英國《衛報》的報道。
英國醫院顧問和專家協會（HCSA）表示，衛生服務部門正在努力應對創紀錄的新冠病例，以至於某些患者可能無法進入深切治療部（ICU)或使用機械呼吸機。
英國衛生大臣夏國賢（Matthew Hancock）要求政府加強對付新冠的策略，可能要求限制英國人的日常生活，以達致有效遏制病毒的爆發。夏國賢可能會宣佈，在英格蘭創建一個新的5級區域限制，比現時倫敦和英格蘭南部大部分地區已經採用的4級要強得多，並將現在的3級區域放到4級中，以試圖停止感染的迅速升級。相比之下，蘇格蘭已經有了5級系統，比英格蘭更早實行。
越來越多的醫院，已開始無法應付急增的病人。其中倫敦再次成為英格蘭的重災區。據《健康服務雜誌》報導，一些ICU病房明顯已超出負荷，醫生要求將一些病人轉移到數百英里外的約克郡，以便獲得床位。
倫敦所在的英國東南部是疫情重災區。
倫敦皇家自由醫院計劃將其兒童住院設施轉移到另一家醫院，以便騰出空間容納患新冠和非新冠疾病的成年人。此外，還決定將其所在的巴尼特綜合醫院的急診科，轉為醫治新冠病者。
NHS表示，幾天之內，有些地區將不堪負荷，將沒有病床可用。NHS麻醉科醫生兼英國醫院顧問和專家協會(HCSA)主席Claudia Paoloni博士說:「目前已有424名新冠住院病人，預計在未來兩週持續上升，需要進入深切治療部的病人數目，可能會在1月4日升至高峰。」
英國醫院ICU的工作人員可能最終不得不實行定量配給。選擇將是這樣的：一些患者可以接受ICU重症監護，一些患者只能接受有限的護理，但不包括重症監護；醫生會決定嘗試多久後，便會停止大程度的治療；而當ICU機器數量有限時，醫生會決定誰可以使用血液透析機或通氣支持床。」Paoloni還警告說，醫院可能不得不停止提供非新冠護理，甚至包括癌症手術。患者必須等待更長的時間，才能獲得救護車服務。
英國NHS正面臨其72年歷史中、最嚴重的緊急情況，一些醫院正在考慮設置帳篷，以分診患者，減少許多在急症室外面的患者、在救護車上等待的時間。英國醫學會顧問委員會副主席A＆E顧問西蒙·沃爾什（Simon Walsh）博士透露，這帳篷計劃，是在發生恐怖襲擊或工業災難等重大事件後通常採取的措施。
英國醫生協會總裁薩羅登（Samantha Batt-Rawden）博士說：「東南部的NHS處於崩潰之中，ICU醫生告訴我們，他們的醫院用盡了呼吸機，甚至沒有氧氣等基本設備。」
諾丁漢郡舍伍德森林醫院集團首席執行官理查德·米切爾（Richard Mitchell）在推特上說：「今天將是艱難的一天，明天可能會更加艱難，接下來的幾周可能是我們有史以來最繁忙，最具挑戰性的一天。」
2020年頭11月，英國已簽發逾27.2萬本BNO護照予港人，較2019年全年多近80%。相信未來數月，由香港移民英國的人士，將會大幅增加，他們除了要面對住宿、工作及學習的新挑戰外，還要祈求不要在這個疫情嚴重的國家病倒。
深喉
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每年都有一個財經界的風雲人物，今年要數馬斯克了。不過10年後回看，這些風雲人物至少有一半會走下神壇，但這已是後話。
馬斯克生活在鎂光燈下，人生大起大落。AP 圖片
2018年馬斯克旗下的電動車公司特斯拉陷入財困，被人大手沽空，但特斯拉在中國投下巨資設廠豪賭成功，兩年之間，馬斯克由地獄走到天堂。
特斯拉車廠在2018年曾陷財困。AP 圖片
單在2020年，馬斯克的淨資產增長了5倍，達1580億美元，其中約1100億美元來自特斯拉的股票和期權，約佔80% ，187億美元來自於航太公司SpaceX的股權，約佔14%。
馬斯克主要資產是特斯拉的股票。
從資產增長的角度看，2020年，沒有人比馬斯克過得更好了。
2020年年初，馬斯克已經走過財困，但當時資產不到300億美元；2020年以來，他的淨資產增長了5倍多。根據彭博社的億萬富翁指數，他去年的淨資產增長了1290億美元，增幅為470%。
馬斯克的資產去年直線上升。
通常由於股價波動，很多億萬富翁在一天之內就會損失數十億美元，尤其是馬斯克，他的個人資產變化和特斯拉的股權價值幾乎是同步的，為保證數據準確，BusinessInsider對馬斯克的個人資產每兩個月進行一次監測。
特斯拉2020年的收益是馬斯克最大的財富來源，今年特斯拉股價飆至新高。作為目前世界上最有價值的汽車製造商，特斯拉在2020年年結時市值6689億美元。2020年增長了690%，這對於馬斯克來說是一個巨大的利好，作為特斯拉最大的股東，他持有18%的股份。
在本月18日，特斯拉納入標普500指數之前，更是獲得了天量成交額。股價大漲使得特斯拉成為全球市值最高的汽車製造商，儘管它的汽車產量遠遠不及豐田、大眾及通用汽車等對手。
馬斯克還曾經轉發推文，將特斯拉市值與其他主要傳統汽車製造商相比較，一隻股的市值追上全球市要車廠的總市值，但那些車廠一年總銷售是1.3萬億美元，但特斯拉的銷售只有280億美元，只有那些車廠總銷售的2.2%，一個側面反映特斯拉股價炒到有多高。
馬斯克曾轉發將特斯拉與其他主要傳統汽車製造商市值相比較的推文。
不過，馬斯克在特斯拉拿的是法律規定的最低工資，非常微薄，至少紙面上是這樣。用馬斯克自己的話說就是「現金匱乏」，去年在接受博客採訪時，馬斯克說：「有些人認為我有很多現金，其實並沒有」，和其他的企業高管一樣，他也依賴於抵押貸款和信用卡生活。
薪水微薄但去年他仍然是世界上薪酬最高的高管，這要歸功於一份非常複雜的薪酬方案，在特斯拉實現越來越難以衡量的股票、收入和盈利能力表現時，該方案向他提供了一系列股票期權。
特斯拉方面並沒有回應對馬斯克薪酬方案發表評論的請求。監管備案文件顯示，2018年，股東們壓倒性地批准了業績獎，截至8月，馬斯克已經解鎖使用了其中的兩個部分。
馬斯克持有的特斯拉的大部分股權以及SpaceX 的股份也被抵押，這使得他在這兩家公司股份的估計價值略低於其面值。福布斯著名的財富預測和彭博社的億萬富翁指數都採用了這種折現方式。
2020年5月，特斯拉位於加利福尼亞和中國的工廠遭遇大規模疫情而停工，馬斯克表示，他計劃出售自己「幾乎所有」的物質財產，包括當時擁有的多處房產，以支持公司。
隨後他掛出了兩套房子。今天的《洛杉磯時報》的一篇文章報道了馬斯克的三套相鄰住宅中總共出售了4090萬美元。說到做到，沒有找中介，都是馬斯克自己來賣的。
12月初，在《華爾街日報》主辦的一次會議上，馬斯克證實他已經搬到了德州。
在這次會議上，馬斯克說：「特斯拉和 SpaceX 在加州運營規模非常大......事實上，值得注意的是，特斯拉是最後一家仍在加州生產汽車的汽車公司。Space X也是最後一家仍然在加州從事重要製造業務的航空航天公司。加州曾經有十幾家汽車工廠，曾經是航空航天製造業的中心。但現在我的公司是僅存的兩家。」
根據馬斯克2018年獲得的薪酬方案計算，離開美國個稅徵收最高的加州，進入根本不收取所得稅的德州，可以為他節省數十億美元。
另外SpaceX正尋求新融資，估值或達920億美元。
未來在德州，SpaceX和特斯拉的發展還有很多不確定，但有一點是可以確定的，那就是這兩家公司的收益會繼續增長。
分析師表示，隨著中國和美國需求的增長，特斯拉有望實現今年銷量50萬輛的目標。與此同時，據消息人士透露，SpaceX 公司正在討論另一輪融資，可能會將其估值提高到920億美元。
至於特斯拉在2021年的市值會發生什麼樣的變化，分析師們意見不一。摩根大通的Ryan Brinkman等一些分析師認為，只會小幅度增長，而Wedbush的Dan Ives等看漲者則認為，特斯拉市場空間還會更大。
且看馬斯克的神話，還能延續多久。
