現時中國大陸全國主要城市已接通高鐵，但未來雄心更大的計劃要來了，就是磁懸浮鐵路!
高鐵時速300多公里，但磁懸浮鐵路快差不多一倍，可達600公里，一接通磁懸浮，行車時間就比高鐵少近一半。
中國的磁懸浮列車，預計今年開始可以投入量產。
廣東省近日推出雄心壯志的磁懸浮列車計劃。廣東省國土資源廳發佈了《廣東省國土空間規劃2020-2035年》，對未來15年的國土空間安排進行瞭解讀和展示。規劃提出廣東省全省常住人口將以年均增長約115萬的速度增長，到2035年達1.3億，同時省域空間內將預留京港澳高速磁懸浮和滬（深）廣高速磁懸浮通道。
《規劃》明確：省域空間內將預留縱橫兩條高速磁懸浮廊道，分別是縱向的「京港澳高速磁懸浮」以及橫向沿海的「滬（深）廣高速磁懸浮」廊道。從線路的走向上看，京港澳高速磁懸浮對應的是「三橫六縱兩聯」中的京港澳通道，滬（深）廣高速磁懸浮對應的是國家沿海通道。
這是廣東首次提出預留建設滬（深）廣高速磁懸浮通道。深圳到上海約1500公里，如時速以每小時600公里算，大約2.5小時就可以互通深滬兩市。深圳至北京約2200公里，如果乘坐京港澳高速磁懸浮，大約3.6小時可到達北京，比高鐵要節省超一半時間。
圖中橙色的是滬（深）廣高速磁懸浮通道，首先建設的極可能是廣深段，可以再接入香港的九龍站。
要注意的是，《規劃》提出的滬（深）廣高速磁懸浮目前僅是預留的廊道，並非進入規劃建設階段的新線路。不過，根據此前官方公布的信息看，滬（深）廣高速磁懸浮首先建設的極可能是廣深段。
2020年9月，中國工程院院士、中國工程院副院長何華武在「創新與新興產業發展國際會議」上表示，當前中國時速600公里高速磁浮列車已進行的選線方案研究共有兩條，分別是滬杭磁浮與廣深磁浮。其中，廣深磁浮將選取廣州東至深圳香蜜湖東站方案，全長約110公里，設廣州東站、東莞蛤地站、深圳香蜜湖站，未來有望接入香港九龍站。
按照時速600公里計算，廣深磁懸浮鐵路投入運營后，廣深兩個機場或只需20多分鐘（含停站時間）即可到達，打造兩市中心城區的高速通道，實現實現廣深同城化。
目前，廣州和深圳的交通已十分便捷。時速200公里的廣深鐵路、時速350公里的廣深港高速鐵路，使兩個城市時空距離越來越近。但兩地之間的交通壓力也開始顯現，尤其是節假日。對廣深之間的高速磁懸浮通道，當前市場預期的備選方案如下：
一、白雲機場-廣州火車站-南沙樞紐-寶安機場-前海-香港西九龍﹔
二、白雲機場-珠江新城-南沙樞紐-寶安機場-前海-香港西九龍﹔
三、白雲機場-天河公園-寶安機場-前海-香港西九龍﹔
四、白雲機場-天河公園-東莞市中心-福田-香港西九龍。
從目前公開的線路方案可以看出，專家們更傾另一個向從廣州東站到深圳香蜜湖方案。
廣東亦正謀劃5大都市圈。
除了磁懸浮，《規劃》還提出，廣東將以超大特大城市以及輻射帶動功能強的大城市為中心，以1小時通勤圈為基本范圍，建設廣州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5個現代化都市圈。
此外，《規劃》將計劃構建「12312」交通圈。粵港澳大灣區、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈內部1小時交通圈﹔粵港澳大灣區至粵東西北地區形成2小時交通圈﹔3小時通達全國、東南亞主要城市﹔12小時通達全球主要城市。
為此，廣東要構建「三橫六縱兩聯」的綜合交通體系。《規劃》提出，未來廣東將形成「一核兩極多支點」的空間格局。
未來廣東省以廣州和深圳雙城，聯系香港、澳門，帶動全省。
「一核」指未來將強化珠三角核心引領作用，推動廣州深圳雙城聯動，推進珠江口東西兩岸融合發展，攜手港澳共建國際一流灣區和世界級城市群，形成帶動全省發展的主動力源。
「兩極」則包括支持汕頭湛江建設省域副中心城市、培育汕潮揭都市圈和湛茂都市圈，推動港產城有效銜接聯動協同，把東西兩翼地區打造成全省新的增長極，與珠三角沿海地區共同打造世界級沿海經濟帶。
「多支點」則意味著未來將建設若干個重要發展支點，增強汕尾、陽江的戰略支點功能，打造珠三角產業轉移承載地、產業鏈延伸區和產業集群配套基地，增強韶關、清遠、雲浮、河源、梅州等北部生態發展區，地級市中心城區的綜合服務能力。
總的來說，廣東省的15年規劃宏圖極大，視野廣闊，單是全面舖開磁懸浮鐵路建設，就是雄心極大的計劃。
毛拍手
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隨著人工智能生成技術快速發展，用AI對經典影視內容進行顛覆篡改或低俗改編的門檻愈來愈低，如《甄嬛傳》變成「槍戰片」、諸葛亮講流利英文、唐僧大談如何反內耗等，被改得離經叛道的內容，是搞笑還是惡搞？
國家廣播電視總局12月31日宣布，整治「AI魔改」視頻亂象，自明日（2026年元旦）起，在全國範圍內開展為期一個月的專項治理，尤其針對基於四大名著、歷史題材等進行「AI魔改」的視頻。
國家廣電局宣布整治「AI魔改」視頻亂象，明起展開為期一個月的專項治理，尤其針對基於四大名著、歷史題材等魔改視頻。
廣電總局指出，部分網絡帳號濫用AI工具，對經典影視、動畫片等內容進行顛覆性篡改、魔性解構與低俗化改編，這些內容嚴重背離經典作品精神內核，擾亂網絡傳播秩序，助長侵權行為，危害行業發展，干擾未成年人形成正確文化認知和現實感知。
專項治理重點清理基於四大名著、歷史題材、革命題材、英模人物等電視劇作品進行「AI魔改」的視頻，包括一）嚴重違背原作精神內核和角色形象，顛覆基本認知，解構普遍共識；二）內容渲染血腥暴力、獵奇低俗，宣揚錯誤價值觀，違背公序良俗；三）存在對中華文化挪用、篡改的突出問題，導致對真實歷史時空、中華文明標識產生明顯錯位認知，衝擊文化認同。專項治理亦同步清理將少年兒童所熟知、所喜愛的動畫形象進行改編生成的各類邪典動畫。
專項治理要求網絡視聽平台落實主體責任，強化內容審核把關，堅決清理違規內容，處置亂象突出的帳號，扭轉「AI魔改」視頻蔓延的不良態勢，為青少年健康成長營造良好網絡空間。之後，廣電總局將總結，進一步研究制定綜合治理舉措，健全工作機制，保持治理的常態化、長效化。
廣電總局網路視聽司過去曾發布《管理提示（AI魔改）》，認為一些AI「魔改」影片為博流量，毫無界線褻瀆經典IP，衝擊傳統文化認知，與原著精神相悖，也涉嫌構成侵權行為。
央視此前報道，經典影視劇的一些著名場面被創作者把台詞通過AI技術「魔改」，如舌戰群儒的諸葛亮飆起流利英文，一心向佛的唐僧大談如何反內耗等，而且影片中，人物口型精準對齊，看不出「違和感」。
《甄嬛傳》被魔改成「槍戰片」。
「魔改」影片愈趨普遍，主要是製作門檻極低，不少短影片的部落客發布教學課程，教大家如何利用AI製作「魔改」影片。
中國之聲記者指，「只要給我30秒鐘沒處理過的聲音，我能立刻讓指定的人開口說話。」記者在多個短視頻平台輸入「AI配音、魔改」等關鍵字，演算法會立即推送一連串反差強烈的畫面。
有部落客表示，使用AI工具配音沒太高技術門檻，「人人可上手」。過去，一段所謂的二創配音至少需剪輯、混音、壓軸、對軌等半專業操作；如今，上傳原始音頻到在線語音模型，勾選「情緒風格」，再輸入文本，幾分鐘即可生成「以假亂真」的明星聲線。
去年，北京網路法院曾對全國首例「AI聲音侵權案」進行一審宣判，認定作為配音師的原告，其聲音權益及於案涉AI聲音，被告方使用原告聲音、開發案涉AI文本轉語音產品未獲得合法授權，構成侵權，需賠償原告各項損失25萬元。
新華社今年9月亦曾探討「AI魔改」是創意還是惡搞，「魔改」問題備受爭議。一些影片部落客將其變成獵取流量的工具，選取電視劇經典片段，剪輯成天馬行空的劇情，以獵奇的畫面、誇張的台詞激發觀眾興趣。
短片平台出現大量魔改影視短片，搏取流量。
在一些短片分享平台上，「魔改」短片流量火爆，有些按讚量高達數萬；部分帳號僅開半個多月，粉絲就達10萬多。一名部落客在短視頻平台發布了一條唐僧唱歌的AI視頻，斬獲近200萬次轉讚評，粉絲量迅速突破32萬。這類內容的帳號，還會在影片裡推薦AI網站、賣課，透過接廣告商單、知識變現、創作者分成計畫等方式獲取收益。
部分人認為，「魔改」影片新奇好玩，是創意表達；但也有人認為，經典承載文化記憶，娛樂化改編應有底線，加上若未經授權，破壞原作品的完整性和藝術價值。如《三國演義》張飛等人物形像被肆意扭曲，甚至被「魔改」成與原著精神內核相悖的形象，有人認為是對經典的褻瀆。
今年4月，浙江省高級人民法院公佈一宗「奧特曼形象AI生成侵權案」。浙江省杭州市中級人民法院審理認為，AI的發展導致可能出現針對經典IP進行「魔改」的不良行為，過度或不當的「魔改」可能扭曲歷史記憶、文化遺產以及社會共識。
此外，「魔改」亦引發侵權。青海師範大學法學與社會學學院院長馬旭東教授指，根據著作權法規定，未經著作權人許可，以改編、翻譯、註釋等方式使用作品的構成侵權行為，「不少AI魔改視頻的目的是為引流賺錢，已超出合理使用範疇。」
業界亦關注「魔改」問題。抖音發布《關於人工智慧生成內容的平台規範暨產業倡議》《關於不當利用AI生成虛擬人物的治理公告》，明確表示不鼓勵利用AI生成虛擬人物進行低質創作活動。在平台內相關影片下方會明確註明「作者聲明：內容由AI生成」。
馬旭東建議，相關行業協會應發揮建設性作用，加強網絡公益宣傳，不斷提高用戶的媒介素養和對AI相關產品使用的法律意識；同時引導短視頻平台技術向善，推出更多優質、健康的內容。
