現時中國大陸全國主要城市已接通高鐵，但未來雄心更大的計劃要來了，就是磁懸浮鐵路!
高鐵時速300多公里，但磁懸浮鐵路快差不多一倍，可達600公里，一接通磁懸浮，行車時間就比高鐵少近一半。
中國的磁懸浮列車，預計今年開始可以投入量產。
廣東省近日推出雄心壯志的磁懸浮列車計劃。廣東省國土資源廳發佈了《廣東省國土空間規劃2020-2035年》，對未來15年的國土空間安排進行瞭解讀和展示。規劃提出廣東省全省常住人口將以年均增長約115萬的速度增長，到2035年達1.3億，同時省域空間內將預留京港澳高速磁懸浮和滬（深）廣高速磁懸浮通道。
《規劃》明確：省域空間內將預留縱橫兩條高速磁懸浮廊道，分別是縱向的「京港澳高速磁懸浮」以及橫向沿海的「滬（深）廣高速磁懸浮」廊道。從線路的走向上看，京港澳高速磁懸浮對應的是「三橫六縱兩聯」中的京港澳通道，滬（深）廣高速磁懸浮對應的是國家沿海通道。
這是廣東首次提出預留建設滬（深）廣高速磁懸浮通道。深圳到上海約1500公里，如時速以每小時600公里算，大約2.5小時就可以互通深滬兩市。深圳至北京約2200公里，如果乘坐京港澳高速磁懸浮，大約3.6小時可到達北京，比高鐵要節省超一半時間。
圖中橙色的是滬（深）廣高速磁懸浮通道，首先建設的極可能是廣深段，可以再接入香港的九龍站。
要注意的是，《規劃》提出的滬（深）廣高速磁懸浮目前僅是預留的廊道，並非進入規劃建設階段的新線路。不過，根據此前官方公布的信息看，滬（深）廣高速磁懸浮首先建設的極可能是廣深段。
2020年9月，中國工程院院士、中國工程院副院長何華武在「創新與新興產業發展國際會議」上表示，當前中國時速600公里高速磁浮列車已進行的選線方案研究共有兩條，分別是滬杭磁浮與廣深磁浮。其中，廣深磁浮將選取廣州東至深圳香蜜湖東站方案，全長約110公里，設廣州東站、東莞蛤地站、深圳香蜜湖站，未來有望接入香港九龍站。
按照時速600公里計算，廣深磁懸浮鐵路投入運營后，廣深兩個機場或只需20多分鐘（含停站時間）即可到達，打造兩市中心城區的高速通道，實現實現廣深同城化。
目前，廣州和深圳的交通已十分便捷。時速200公里的廣深鐵路、時速350公里的廣深港高速鐵路，使兩個城市時空距離越來越近。但兩地之間的交通壓力也開始顯現，尤其是節假日。對廣深之間的高速磁懸浮通道，當前市場預期的備選方案如下：
一、白雲機場-廣州火車站-南沙樞紐-寶安機場-前海-香港西九龍﹔
二、白雲機場-珠江新城-南沙樞紐-寶安機場-前海-香港西九龍﹔
三、白雲機場-天河公園-寶安機場-前海-香港西九龍﹔
四、白雲機場-天河公園-東莞市中心-福田-香港西九龍。
從目前公開的線路方案可以看出，專家們更傾另一個向從廣州東站到深圳香蜜湖方案。
廣東亦正謀劃5大都市圈。
除了磁懸浮，《規劃》還提出，廣東將以超大特大城市以及輻射帶動功能強的大城市為中心，以1小時通勤圈為基本范圍，建設廣州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5個現代化都市圈。
此外，《規劃》將計劃構建「12312」交通圈。粵港澳大灣區、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈內部1小時交通圈﹔粵港澳大灣區至粵東西北地區形成2小時交通圈﹔3小時通達全國、東南亞主要城市﹔12小時通達全球主要城市。
為此，廣東要構建「三橫六縱兩聯」的綜合交通體系。《規劃》提出，未來廣東將形成「一核兩極多支點」的空間格局。
未來廣東省以廣州和深圳雙城，聯系香港、澳門，帶動全省。
「一核」指未來將強化珠三角核心引領作用，推動廣州深圳雙城聯動，推進珠江口東西兩岸融合發展，攜手港澳共建國際一流灣區和世界級城市群，形成帶動全省發展的主動力源。
「兩極」則包括支持汕頭湛江建設省域副中心城市、培育汕潮揭都市圈和湛茂都市圈，推動港產城有效銜接聯動協同，把東西兩翼地區打造成全省新的增長極，與珠三角沿海地區共同打造世界級沿海經濟帶。
「多支點」則意味著未來將建設若干個重要發展支點，增強汕尾、陽江的戰略支點功能，打造珠三角產業轉移承載地、產業鏈延伸區和產業集群配套基地，增強韶關、清遠、雲浮、河源、梅州等北部生態發展區，地級市中心城區的綜合服務能力。
總的來說，廣東省的15年規劃宏圖極大，視野廣闊，單是全面舖開磁懸浮鐵路建設，就是雄心極大的計劃。
毛拍手
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中國跳水名將陳芋汐日前在世界泳聯頒獎禮上榮膺2025年度最佳女子跳水運動員，為輝煌一年寫下完美句號。然而，在賽場光芒四射的背後，這位年輕運動員卻長期飽受網絡暴力困擾。近日，她在接受內地著名資深傳媒人水均益專訪時，首次詳細披露遭受的惡意攻擊，包括在重要單人決賽前夜收到包含其身份證號碼、電話等個人資料的恐嚇訊息，令她感到恐懼。
中國跳水名將陳芋汐長期飽受網絡暴力困擾。
陳芋汐和國家隊隊友全紅嬋可說是近年中國跳水隊的絕代雙驕，兩人聯手幾乎囊括國內外所有大賽冠軍，但亦是因為她們之間的一時瑜亮，卻惹來種種無端甚至是惡意的評論和攻擊。
近日，她在接受內地著名資深傳媒人水均益專訪時，首次詳細披露遭受的惡意攻擊，
陳芋汐和國家隊隊友全紅嬋可說是近年中國跳水隊的絕代雙驕
陳芋汐在節目《時間的答案》中，含淚說出最委屈、最憤怒且印象最深的事情。她透露，在某次單人決賽的前一天晚上，有陌生人發給她一條短信，上面都是她的個人身份信息，包括身份證號、電話號碼。「我不知道這是什麼意思，很害怕，就第一時間反映給了隊裏。」她坦言，這種行為已超出正常批評範疇，構成騷擾與恐嚇。
陳芋汐在節目《時間的答案》中，含淚說出最委屈、最憤怒且印象最深的事情
這只是陳芋汐長期遭受網絡暴力的冰山一角。她表示，部分「網暴」黑手持續在網絡上編造謠言詆毀她，最常見的指控是指她有「後台」，認為其家庭條件好，全因父母是教練。「他們一直說得比較多的就是我有後台，覺得我的家庭條件好，就是因為我的父母是教練。」這些不實言論甚至衍生出更荒謬的指控，例如比賽成績好是因為「跟裁判上了手段」，成績不好則被指「國內比賽又不行」。
面對源源不絕的惡意攻擊，陳芋汐最終選擇關閉自己社交帳號的評論區。「不要在我的地盤裏面評頭論足我的家人、我的朋友，確實很多東西我不願意看見，不論是罵我，還是說我的教練和身邊的人。」她無奈表示，無論比賽表現好壞，都會被用一些無端的理由去造謠。「我希望所有運動員都能 被正確地看待，不能用謠言去詆毀運動 員所有的努力和付出。」
為了凸顯全紅嬋，部分激進粉絲不惜長期污蔑造謠陳芋汐，將兩人惡意對立起來
水均益在節目中指出，陳芋汐可能是「中國體育運動員裏被持續網暴時間最長，而且密度、烈度最強的」。這背後反映的是輿論場的濁流、撕裂語境，以及畸形「飯圈文化」導致的「一拉一踩」對立敘事。為了凸顯全紅嬋，部分激進粉絲不惜長期污蔑造謠陳芋汐，將兩人惡意對立起來：全紅嬋被比附為「小鎮做題家」，而陳芋汐則被誣衊為 「既得利益者」、「背景深厚」。
網絡暴力不僅針對陳芋汐個人，更試圖扭曲她與隊友全紅嬋的關係。
網絡暴力不僅針對陳芋汐個人，更試圖扭曲她與隊友全紅嬋的關係。自東京奧運周期以來，兩人在國際賽場上既是搭檔，為中國跳水贏取雙人項目榮譽，同時在單人項目上亦多次上演巔峰對決。然而，這種健康的競爭關係卻被部分網民無限放大並惡意解讀。
她強調，兩人的關係不會被輿論左右。
對此，陳芋汐在專訪中坦誠回應：「大部分言論還是非常友好的，但是一些小部分挑撥離間的言論，會不利於中國跳水的發展。大家都是很好的隊友，都是在為中國爭得榮譽。」她強調，兩人的關係不會被輿論左右。「可能在網友的理解中她和我之間有非常強烈的競爭，把我們拉到對立面去談論任何事情，無論是比賽、訓練還是生活。我和小紅的關係不是這些言論可以去左右的，她也處在輿論的漩渦裏，兩人都有很難的地方，所以也希望輿論能對我們好一點。」
陳芋汐進一步解釋，她與全紅嬋是並肩作戰的隊友，更是為中國跳水爭奪榮譽的夥伴。誰拿了獎 都會為對方高興，就算對自己拿銀牌不滿， 也不會放大到嫉妒對方。在比賽中，彼此都是自己身後最好的依靠。她直言兩人如今都處在競技生涯的關鍵階段，各自面臨不小挑戰，「希望輿論能對我們多一份包容，少一些惡意揣測。」
事實上，陳芋汐與全紅嬋的關係，遠比外界想像的緊密與互相扶持。據之前在《體壇零距離》採訪中，陳芋汐曾表示，自己在東京奧運後的低谷期遇上了正值巔峰期的全紅嬋。然而，正是通過與全紅嬋組合參加雙人比賽，自己才被一步步從「蹬不起來」的狀態裏帶回了賽場。全紅嬋的存在讓她在心態和能力上感到 非常踏實，從而走完了一個運動員該經歷的路程。
另據《東方體育日報》早前報道，陳芋汐曾公開談及：「我覺得我們倆算是良性競爭，有競爭才有提升。無論是她比得好或者我比得好，我們都會以平穩的心態去面對比賽和成績，希望大家都能發揮出好的水平。我真的非常感謝全紅嬋的出現，也是一直在不斷地激勵我。」她更坦言：「如果是只有我或者她一個人，很有可能原地踏步甚至是退步，可能現在已經跳回390分了，無論如何都不會相信自己 能跳到450這麼高的分。」
過去亦曾有記者問陳芋汐和全紅嬋：是單人壓力大，還是雙人壓力大？陳芋汐的回答是雙人，因為單人有全紅嬋 托底，能確保金牌；而全紅嬋的回答則是單人，因為雙人有陳芋汐的陪伴，讓她感到安心。
對於持續且惡毒的網絡暴力，執法機關已經果斷出手。今年9月，公安部網安局公佈了10起打擊整治網絡違法犯罪典型案例，其中就包括「上海公安機關偵破 跳水運動員被實施網絡暴力案」。涉案人員王某、韓某、馬某某因製作發佈相關謠言、侮辱和誹謗視頻，以此詆毀陳芋汐，已被採取刑事強制措施。
對於內地畸形飯圈文化在競技體育領域興風作浪，已對競技體育工作造成嚴重困擾。國家體育總局近年已聯合中央網信辦等部門，出台相關文件、啟動集中治理，以清理體育領域的畸形飯圈文化，明確表明要「 堅決抵制『 飯圈文化』對體育的侵蝕和破壞」。
