南海一號沉睡海底800年 出水發掘竟搵到陳年鹹鴨蛋？

南宋初期（約1160年代），一艘長30.4米，寬9.8米，高3.5米的木質貿易船正出發進行遠洋航行，正當這艘「巨艦」駛至古代海上絲綢之路的必經之路——廣東省台山與陽江交界海域時，卻不幸失事沉沒，從此埋葬在寒冷、黑暗又貧瘠的深海之中。

南海一號復原圖(網上圖片)

這艘船名為南海一號，雖然它無法完成當時將華夏文明帶去遙遠彼岸的任務，卻讓八百多年後的人感受到宋朝的文化魅力。

世人發現南海一號可算是機緣巧合。1987年，英國海洋探測公司找到廣州救撈局，希望雙方合作在廣東陽江海域尋找荷蘭東印度公司的沉船「萊茵堡號」（Rijnsburg）。在搜索期間，卻意外探測到另一艘沉船，但由於水底淤泥太厚，搜索隊伍難以採集標本，於是他們便利用「抓斗」來試探性採集沉船內的文物，結果挖到一條純金腰帶及二百多件文物如陶器、瓷器、銅器等，經考古學家的一致鑒定，上述的文物皆為宋元時期的古董，送去鑒定的話大多都能評定為國家一級或二級文物。經學者多番查證，證實沉船極大可能是宋元時期的跨國商船，歷史價值不可估量。

當時打撈到的純金腰帶，被譽為南海一號的鎮船之寶。腰帶全長1.72米，工藝精良，帶體呈麻花狀，帶扣裝飾細膩浮點狀紋飾，極具異域風情。專家推測腰帶為中東地區器物樣式。(網上圖片)

從南海一號打撈起來的瓷器。瓷碗底的毛筆字跡依舊清晰可見，字跡同樣極具研究價值。(網上圖片)

1989年，中日兩國合作，對南海一號進行水下考古調查。然而當時囿於技術及資金的不足，使南海一號由發現到打撈，足足耽擱了二十年，直到2007年才開始。值得一提的是，由於當局無法打撈和為了防止民間非法盜撈，破壞文物，故其只好向外謊稱該水域有炸彈，並派解放軍警戒，以禁止漁民及外人的靠近。

中日聯合中國南海沉船調查學術委員會成立暨第一次會議(網上圖片)

一般的海底打撈工作往往都是在海底裏把船隻分解，再將各個被分解的部件打撈上岸重新組裝。然而為免南海一號在切割後失去最原始的形態及歷史信息﹐考古團隊決定「破天荒」對重達5500噸的南海一號「整體打撈」。整個打撈過程萬分艱難，足足耗時九個月才成功把南海一號撈上地面。南海一號隨後便被拖移至海上絲綢之路博物館內的「水晶宮」。

左為號稱「亞洲第一吊」，起重能力達4000噸的華天龍號；右為重達4000噸，用於盛載南海一號的鋼製沉箱。南海一號的打撈創造了世界考古史上首次「整體打撈」的紀錄。(網上圖片)

位於海上絲綢之路博物館的「水晶宮」，專門用於保存南海一號(網上圖片)

為免南海一號在「重見天日」後失去最原始的形態及歷史信息，工程人員在其送往博物館後，便立刻封牆灌海水，以確保南海一號處於原生態保護狀態。

南海一號內部的挖掘工作一直到2019年6月才完成。考古人員以「保水挖掘」法，即重複放少少水再挖少少文物，最後成功清理出土18萬件陶瓷類文物，超過130噸的鐵和幾萬枚銅錢。更為有趣的是，考古人員發現了幾罐完好的鹹鴨蛋、當時只有上等階級才能享用的黑胡椒以及十分豐富的植物遺存。這些文物都有助後世了解更多有關宋代的藝術文化、古代跨國海上貿易和海上絲綢之路的狀況。

發掘現場(網上圖片)

從南海一號出水的文物。陶瓷類文物分別來自景德鎮、龍泉、德化、磁灶等不同窰址。(網上圖片)

保存超過八百年的醃製鹹鴨蛋(網上圖片)

南海一號上發現的的黑胡椒。在唐代，胡椒的價值甚至能媲美黃金。(網上圖片)

船上亦發現醃製的橄欖(網上圖片)

南海一號除了給我們帶來堆積如山的寶物和珍貴的學術研究價值外，還帶給我們很多未解之謎。

首先是沉船之謎。南海一號的沉沒原因和時間仍在考究，學者普遍推測南海一號有可能是觸礁、遇上風浪，或超載而沉沒。至於沉船的確切時間，由於船上有着不同時期的錢幣，當中年代最老的是漢代的五銖錢，年代最晚的是宋高宗時期的紹興元寶，故考古學家難以準確判斷南海一號的沉沒時間。

南海一號有着不同時期的錢幣。(網上圖片)

其次，南海一號的船主船員身份之謎。南海一號的宏大規模，加上在船上所發現比較粗大的腰帶、戒指、手鐲等金首飾，人們推測船主可能是個非常富裕和身材魁梧的商人。另外船上發現不少船上人殘留下來的生活用品，包括煮食用的鐵鍋、可能是用於盛酒的陶罐、家畜骸骨等。可是船上卻沒有發現人的屍體或遺骸。因此南海一號的船上生活和狀況，仍有待研究。

船上人殘留下來的生活用品。當中的陶罐可能是用作盛酒。如果屬實，宋代文獻中記載的，遠洋途中船員飲酒消遣的生活，就可能得到證實。(網上圖片)

金首飾。有專家推測，船上只有少量金首飾，應不屬於商品，並極有可能是船上的富商所佩戴。按照這推斷，南海一號沉沒時，船上的富商應該不會將隨身所戴的金首飾全部拋掉再逃生，所以有可能船主人與南海一號一起葬身於大海之中。(網上圖片)

南海一號上清理出的部分動物骨骼遺存。南海一號遺存最多的是羊骨，分為綿羊和山羊共86件、46件雞骨、40件鵝骨、9件豬骨、1件牛骨。有指宋代以吃羊為尚，這些動物遺存的發現有助證實和補充宋代文獻的記載。(網上圖片)

最後，南海一號的不腐之謎。南海一號縱使被2米多厚的淤泥覆蓋，以及在20多米深的海底沉睡八百年，可船體卻完好如初，整艘船沒有翻側，而是端坐在海底，且船的木質依然嶄新，絲毫沒有腐爛。船隻的不腐原因有二。一，南海一號所在的海域，水下氧氣濃度極低，船身被大量淤泥包覆，就像被一個保護罩包住，使船體與外界隔絕，從而避免受到氧化破壞。二，南海一號所使用的木料是松木，根據廣東民間之說：「水泡千年松，風吹萬年杉。」松木的抗浸泡能力可見一斑。同時民間又說：「乾千年，濕萬年，不乾不濕只半年。」意思是說木材一直保持乾爽，便可以千年不爛；木材一直在水裏浸泡，則能萬年不爛；若一時乾，一時濕，木材大半年就會爛。這就解釋了為何南海一號雖埋藏海底八百年卻毫髮無損，以及南海一號在移到「水晶宮」後，要一直被保存在水中的原因。

水質越清雖讓考古工作變得容易，然而越清的水質，卻令文物的保護變得越差；水質越差，出現的瘀泥黏附住文物，則對其有更高的保護。(網上圖片)

南海一號在移到「水晶宮」後，要一直被保存在水中。(網上圖片)

海上絲綢之路博物館。南海一號的價值和影響力不亞於秦始皇兵馬俑，如想親身感受南海一號的偉大及其文化藝術氣息，歡迎到訪位於廣東省陽江市海陵島試驗區十里銀灘之上的海上絲綢之路博物館。(網上圖片)

期待考古人員能揭露更多南海一號的「秘密」，讓濃厚的宋代文化氣息一覽無遺地展現在我們眼前。

「洛陽紙貴」這個成語最早的相關典故是出自於唐代房玄齡所寫的《晉書》，在《左思傳》中有提及：「及賦成，時人未之重。……司空張華見而嘆曰：『班、張之流也。使讀之者盡而有余，久而更新。』於是豪貴之家競相傳寫，洛陽為之紙貴。」

作為西晉時期最傑出的文學家，左思在小時候卻是一點也不出彩。明明是出身在儒學世家，卻其貌不揚、不善言辭，一點也不像世人眼中的世家公子。就連父親看到他，也忍不住嘆氣道：「你啊！根本比不上我小時候啊！」左思本來就對自己學棋書畫樣樣不精而感到自卑，聽過父親的話後更是羞愧得低下了頭。從此以後，左思便把自己關在房中專心學習。因此，左思長大後便有了「不好交遊但辭章壯麗」的評價。

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左思文才非凡，在他寫下辭藻華麗的《齊都賦》後，他便琢磨着要再寫一篇《三都賦》。恰巧當時左思一家打算搬到都城洛陽去，所以左思便決定去拜訪當時的著作郎張載，向他請教一番。在跟張載進行了一番深入的探討後，左思就在大街小巷中東奔西走地，只為盡可能收集更多寫作的靈感。在創作《三都賦》的期間，左思家中的走廊、庭院放滿了資料，就連廁所都放著筆和紙，就怕自己不能隨時把思緒記錄下來。就這樣過了十年，左思終於寫成了《三都賦》。

西晉文學家張載與其弟張協、張亢兩人皆以文學著稱，時稱「三張」。（網上圖片）

文章寫好後，左思馬上就把文章送給文學家張華那。張華越讀越喜歡，甚至把文章分享給學者皇甫謐。皇甫謐讀後也大為讚賞，更是親自為文章作序。很快，《三都賦》便傳遍了整個洛陽，而讀過的人無一不被它的魅力所折服。有些人為了收藏這篇絕世佳作，便爭相傳閱抄寫。一時間洛陽的紙張供不應求，價格在短短數天內翻了好幾倍。

眼見左思的《三都賦》風行一時，同樣享有盛名的文學家陸機心中可謂酸得冒泡。畢竟他也曾萌生過撰寫《三都賦》的想法，只是沒想到會被左思捷足先登。可是當他細閱過左思的文章後，也不禁甘拜下風。也是這樣，左思憑借《三都賦》一夜成名，再也沒人看不起這位曾經「貌寢（醜）口訥（吃）」的名門公子了。

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後人據此典故概括出「洛陽紙貴」這個成語，比喻某些著作廣泛流傳，盛行一時的意思。