一天內27架次解放軍軍機巡台 運-20加油機首度現身意味著什麼？

近期，解放軍持續組織海空兵力在台海方向戰備警巡。

11月28日晚，台防務部門通報稱當天共有27架次解放軍軍機進入台「西南空域」，通報中首次出現「運油-20」空中加油機的身影。

台媒表示，這也是運-20戰機平台首次參與巡台。有軍事專家表示，當天大陸軍機在台海的飛行既特殊，又平常。特殊性在於時機選擇和力量編組；平常性在於這只是大陸軍機多次實戰化訓練中例行性的一次，以後還會有無數次這樣的飛行。

解放軍運-20戰略運輸機。

台軍防務部門28日在其官網「即時軍事動態」專欄發布消息稱，當天白天共有3組共計27架解放軍軍機深入台灣東南空域。其中包括2架空警-500預警機、1架運-9通信對抗機；5架轟-6轟炸機、4架殲-10戰鬥機、1架運-20空中加油機以及2架殲-16戰鬥機。而台軍則採用派遣空中巡邏兵力、廣播驅離、地空導彈追監的方式以應對。

多家台媒對運-20空中加油機首度現身台海上空表示強烈關注，台灣「中央社」報道稱，運-20空中加油機是以運-20大型軍用運輸機為平台改裝的空中加油機，可同時採用飛椼式和飛錨式的空中加油技術，載燃油量約60噸。台灣「聯合新聞網」則報道稱，運-20與兩架殲16戰機同行穿出巴士海峽，疑似是在演練空中加油的戰術。

解放軍新一代空中加油機以運-20運輸機為基礎改進而來。

值得注意的是，雖然此番台防務部門認定解放軍出動的運-20為空中加油型號，但目前尚未有大陸官方報道顯示運-20空中加油機已正式投入使用。不過在今年舉行的第13屆珠海航展上，運-20總設計師唐長紅院士在回應相關問詢時表示，運-20不僅可以用做戰略運輸機，還可以作為一個重要平台在其基礎上改裝多型特種飛機，例如改裝成為加油機。大陸軍事專家認為，解放軍目前加油機群規模較小，隨著解放軍軍機第一島鏈內外作戰需求提升，未來擴充加油機規模很有必要。

運-20總設計師唐長紅院士。

美媒此前援引軍事專家分析稱，運-20改裝成加油機後將大幅提升戰機空中續航能力，堪稱「戰力倍增器」。讓中國戰鬥機擁有更長的滯空和戰鬥時間，使中國能夠擴大其在周邊空域的影響力。

此外，根據台灣防務部門發布的解放軍在台灣省西南空域活動示意圖顯示，此次參與巡台的解放軍軍機航程相較以往更遠，甚至已經呈現出沿著台灣島西南方向對台實現「半包圍」的態勢。

大陸軍事專家表示，大陸軍機在台海周邊不論是例行性飛行，還是威懾性巡航，都向「台獨」勢力傳遞清晰的信號，解放軍有能力在台島的任何方向，奪取並保持台海制空權，解放軍空軍已經歷史邁入戰略空軍門檻，「台獨」勢力依托中央山脈的屏障負隅頑抗的企圖，在空天時代，已經不復存在。

近一段時間以來，美國拜登政府的一些人頻繁打「台灣牌」，對外發出支持「台獨」分裂勢力的嚴重錯誤信號。上周有美國議員竄訪台灣，嚴重違反一個中國原則和中美三個聯合公報規定。此外，還有台媒將運-20的出動與近期波羅的海三國立陶宛、愛沙尼亞以及拉脫維亞的國會議員訪台關聯到了一起，暗示其中的警告意味。

11月26日，東部戰區新聞發言人施毅陸軍大校表示，中國人民解放軍東部戰區組織海空兵力持續在台海方向戰備警巡，有關行動是應對當前台海局勢的必要舉措。台灣是中國領土一部分，捍衛國家主權和領土完整是解放軍神聖使命。戰區部隊將時刻保持高度戒備，采取一切必要措施，隨時反擊任何外部勢力干涉和「台獨」分裂圖謀。

毛拍手

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「月球是起點，國際月球科研站支撐人類走向更遠深空。」除了載人航天取得的成就，中國牽頭組織的國際月球科研站計劃，未來又是什麽樣？

國家航天局公佈國際月球科研站概念影片。

4月24日是第九個中國航天日。當日，國家航天局通過一小段影片，公布了探月工程的最新進展，令所有人一睹為快。

國際月球科研站計劃由中國牽頭發起，已經吸引10多個國家和機構加入，並計劃在2035年前建成基本型，以月球南極為核心開展月球環境探測和資源利用試驗驗證。拓展型建設以月球軌道站為樞紐，計劃2045年前建成。

從國際月球科研站概念視頻中可以看到，國際月球科研站擁有多種多樣的功能。

為什麽要建國際月球科研站？又要怎麽建？

國際月球科研站是在月球表面或月球軌道上，建設可進行月球自身探索和利用等多學科多目標科研活動、長期自主運行的綜合性科學實驗基地。

隨著深空探測技術、經驗的不斷積累，中國也已制定了對深空和國際月球科研站的研究方向。

中國探月工程總設計師吳偉仁。

中國探月工程總設計師吳偉仁稱：「過去我們能够到達月球，現在我們主要是要到上面去開展科學實驗；過去都是到某一個點去，現在可能要大面積探索，要深入探索；過去都是以政府主導，現在開始向政府來牽引商業航天積極參與轉變；多個國家或國際組織聯合起來共同來進行探測。」

吳偉仁介紹，國際月球科研站將按照2個階段分步實施，第一步是基本型建設階段，2035年前，以月球南極為核心，建成功能基本齊備、要素基本配套的綜合科學設施。第二步是拓展型建設階段，2045年前，以月球軌道站為樞紐，建成功能完善、相當規模、穩定運行的設備設施。

吳偉仁稱，月球這是一個起點，國際月球科研站就為以後人類走向更遠深空提供一個長時間科研研究、長時間能够在上面進行作業、進行工作、進行生活，為以後奔向火星，奔向更遠的深空做技術儲備和物資、智力上這方面的儲備。

另外，在4月24日上午舉行的神舟十八號載人飛行任務新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室副主任林西强介紹說，2030年前實現中國人登陸月球各系統正按計劃開展研製建設。

中國載人航天工程辦公室副主任林西强。

2023年，載人月球探測工程經中央政府批准啟動實施，總體目標是2030年前實現中國人登陸月球。

據悉，中國第四批航天員選拔即將完成，不久將正式對外發布相關信息。第四批航天員入隊後，將和現役航天員一起，實施空間站後續任務，+實現中國人登陸月球。

目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月服等主要飛行産品均已完成方案研製工作，正在全面開展初樣産品生産和各項試驗。飛船、著陸器已基本完成力熱試驗産品研製，火箭正在開展各型發動機地面試車，文昌載人月球探測發射場建設全面啟動實施，向全社會公開徵集的載人月球車、月面載荷方案正在進行競爭擇優。

相比空間站任務，登月任務中航天員需要訓練掌握夢舟飛船和攬月著陸器正常以及應急飛行情况下的操作，月面出/進艙，六分之一重力條件下負重行走，月球車遠距離駕駛，月面鑽探、采樣和科學考察等技能。