君主制式微、英聯邦或分裂？ 女王離世留下三大不穩定因素

雖然外界早就不看好英國新首相卓慧思，但她上任僅兩天，即遇上英女王離世，運氣可謂相當之差。

正如卓慧思所言，伊麗莎白二世作為英國史上在位時間最長的君主，是「現代英國的基石」和「大不列顛的精神」。如今政壇地震餘波未息，王室再添動蕩，外界懷疑，英國失去「穩定基石」，進入動蕩期。目前，女王共遺留三個爛攤子需要查理斯三世和卓慧思處理。

卓慧思形容，伊麗莎白二世是「現代英國的基石」和「大不列顛的精神」。AP圖片。

第一，君主制會否式微？

英國《衛報》專欄作家阿爾登表示，英國君主實際上擁有拒絕首相解散議會、重開選舉和選擇首相人選的權力。如果動用，勢必造成憲政危機。雖然未有英國國王或女王行使，但伊麗莎白二世在世時，從未出過任何政治甚至個人意見表態的新聞，在出現政治紛爭的時候，更扮演著一股安定的力量。

女王給予英國人「穩定感」。無論是戴安娜王妃去世，抑或是新冠疫情暴發、哈里脫離王室，她的講話總是能凝聚人心。數十年來，英國更換了15名首相，但在普通民眾眼裡，女王仿佛是一座永恒穩定、中立的堡壘。

查爾斯繼位，成為英國國王查爾斯三世。AP圖片。

隨著女王的逝去，已在英國存在千年的君主制還能持續多久？新上任的首相卓慧思曾在青年時期抨擊英國君主立憲制，再加上英國民眾不喜歡年輕的王室成員，君主制或會跟隨女王離世而式微。

繼位的查爾斯三世與母親的風格大相徑庭。他時常直言不諱，亂發政見，惹得內閣強烈不滿。他本人與戴安娜、卡米拉之間的愛恨情仇，更是給其支持率蒙上抹不去的陰影。如今在英國，君主立憲制的支持率持續下滑，民調也顯示，查爾斯不如伊麗莎白二世受歡迎。

美國媒體已有評論稱，「女王伊麗莎白二世見證了帝國的終結。而查爾斯三世可能會見證君主制的終結。」 未來，古老的英國王室是否還將提供一如既往的穩定感？恐怕這會是君主制能否存續的關鍵。

第二，英聯邦是否會分裂？

在可預見的未來，查爾斯三世從母親手中接過的除了權杖，還有一個面臨分裂壓力的英聯邦。

女王去世後，部分英聯邦國家政界及活動人士已借機呼籲，要求取消英國君主作為英聯邦國家元首的地位，甚至要求英國為歷史上的奴隸制支付賠償金。

第一把「火」燒在加勒比地區。有加勒比地區英聯邦領導人曾在今年英聯邦政府首腦峰會上表示，對伊麗莎白二世把王位移交給王儲查爾斯感到不安。

9月8日，巴哈馬國家賠款委員會主席霍爾-坎貝爾又放話，「隨著君主制角色的改變，希望這可以成為推動本地區有關賠款討論的機會。」　

澳洲總理阿爾巴尼斯。AP圖片。

澳洲總理阿爾巴尼斯長期支持澳洲成為共和國，目前正重啟結束該國君主立憲制的辯論。而在加拿大，有民調機構2022年的數據顯示，超過一半的加拿大受訪者認為該國未來要脫離英聯邦，取消君主立憲制。

不單止國外，國內也再次「起火」。自英國脫歐以來，蘇格蘭要求獨立的呼聲持續增加，新芬黨更加成為北愛爾蘭最大政黨。有分析相信，蘇格蘭和北愛爾蘭等地區主張獨立，很可能會成為英國王室和政府的「燙手山芋」。

第三，英國還能應對「冬季風暴」嗎？

70年前，伊麗莎白二世登上了一個原本搖搖晃晃的王座，盡力發揮幫助政府維護民眾認同和社會穩定的作用，被認為是英國動蕩時期的「穩定器」。二戰後，英國面臨國力衰退、逐漸解體的困局，外部經受嚴峻的冷戰形勢。當時，女王嘗試通過英聯邦來維繫前殖民地的關係，尤其在南非和印度等地貢獻良多。相比之外，卓慧思治下的英國，處於比幾十年前更加迷失和動蕩的時刻：高通脹、勞工衝突和緊張的醫療體系等重重問題亟待解決。

卓慧思曾在競選時豪言，一旦當選，她將在「第一周」採取行動，幫助英國人解決能源賬單問題。她還強調，將在一個月內提出一個稅收改革項目以應對危機。但民調顯示，僅12%的英國人認為卓慧思會成為優秀領導者，52%認為她會做得很糟。英國民眾傾向認為她會比戴卓爾夫人之後的任何一位首相都更差，也就是說，她可能會是這32年來最差勁的英國首相。

IMF最新預期顯示，英國將在今年被其前殖民地印度超越，成為世界第五大經濟體。由於通脹失控、經濟放緩、民眾罷工，英國警方預測今年冬季英國犯罪率將大增，甚至可能發生大規模騷亂。

伊麗莎白二世曾經是國家的「穩定器」，幫助政府維護社會穩定。但隨著女王時代落幕，卓慧思政府還能妥善應對即將到來的「冬季風暴」嗎？

深喉

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美國近期拉攏日本、台灣、韓國組成「晶片四方聯盟（Chip 4）」，但聯盟尚停留在初步會議，韓國就連番被大哥美國「背刺」。

繼「降通脹法案」打擊韓國電動車產業後，《華爾街日報》6日發表的文章透露，美國商務部長雷蒙多今年6月憑著一通電話，搶走韓國一個50億美元的投資項目。

《華爾街日報》相關報道。《華爾街日報》官網截圖。

這篇「美國商務部長主張以更有力的產業政策對抗中俄」為題的報道文章講述，今年2月，世界第三大矽晶片製造商、台灣芯片企業環球晶圓放棄德國建廠計劃後，開始尋找其他合適的地方，投資50億美元建廠。

考慮到韓國建廠成本只有美國的三分之一，環球晶圓原本優先考慮韓國，但雷蒙多今年6月與環球晶圓首席執行官徐秀蘭透過電話交談一個多小時。當徐秀蘭提到美國建廠成本很高時，雷蒙多當場提出：「我們會配合你（We will make the math work）。」於是，兩周後，環球晶圓於6月27日公布在美國得州投資50億美元的建設新工廠的計劃，預計創造1500個工作崗位。

雷蒙多強調，「為了與中國競爭，我們最需要做的就是為美國招商引資」，「美國有必要在核心礦物、電動汽車電池、半導體、人工智能等特定技術領域維持支配地位」。

美國商務部長雷蒙多。AP圖片。

這篇「截胡」報道隨即引起韓國不滿。《朝鮮日報》認為，這充分說明美國為了確保未來的經濟霸權和創造新的工作崗位，採取了何種程度的攻擊性措施，又引用國內分析師指，美國在高新技術產業的「戰場」上，對韓國這樣的盟友都「絲毫不會讓步」，並且變得非常現實和冷靜，去計較利害得失。

報道還指，拜登政府公開將「中美競爭」設定為「產業戰」的最前線，但美國對同盟國韓國依然虎視眈眈，視之為競爭對手，接連採取「排韓」措施。

值得注意的是，韓國近期已多次遭到美國「背刺」。當地時間8月16日，拜登政府簽署了總價值為7500億美元的《通脹削減法案》，該法案向購買二手電動汽車的本國消費者提供4000美元的稅收抵免，向購買新電動汽車的消費者提供7500美元稅收抵免。

儘管美媒認為法案能有效地排除中國在美國電動車產業的供應鏈之外，但是，韓國方面卻認為做法同樣給韓國相關產業造成打擊。

據彭博社9月2日報道，由於現代等韓國主要品牌在美國沒有電動汽車工廠，這使得它們的主力車型在相當一段時間裡，無法享受美國政府的購車補貼。拜登政府的新規可以說是給正積極攻略美國市場的韓國車企硬生生踩下了剎車。

報道引述首爾一名高級官員稱，韓國視新規則如「背叛」，「可能會感覺像被人從背後刺了一刀」，這有可能導致韓美這一親密盟友之間的經濟和安全合作複雜化。

彭博社稱，由於韓國是「印太經濟框架」和「芯片四方聯盟」等倡議的關鍵參與國，韓美在該問題上不和，或許會危及拜登「建立更緊密的合作夥伴網絡以對抗中國日益增長的影響力」的努力。

對此，韓國《中央日報》更加有評論，提醒韓國政府和民眾不要對美國抱有幻想。評論稱，韓國政府和業界似乎希望美國可以對「經濟安全同盟國」予以關照，但可能性不大。最重要的是，美國的長期意圖是在其國內重建原材料、零部件、生產等整個製造業的基礎。拜登的「重建更好未來」口號與特朗普針對鐵銹地帶（Rust Belt）勞動者的「讓美國再次偉大」口號在本質上並無分別。拜登簽署《通脹削減法案》再次提醒韓國各界，韓美同盟在利益面前形同虛設。