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幫派內鬥槍聲連連 台北連環槍擊案再敲治安警鐘

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幫派內鬥槍聲連連 台北連環槍擊案再敲治安警鐘
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幫派內鬥槍聲連連 台北連環槍擊案再敲治安警鐘

2022年10月21日 12:26 最後更新:12:31

台北市萬華區19日晚發生黑幫萬國幫內訌血腥槍擊事件,造成1死4傷,其中包括1名警員中彈受傷,槍手自戕身亡。槍擊案也引發島內對於治安惡化的反思。

由於台灣下月即將舉行「九合一」選舉,選前卻爆發重大槍擊命案,台北地檢署不敢大意,20日由承辦檢察官指揮警方細究槍支來源,並前往台大醫院相驗邱男遺體,台媒預料檢警選前將鎖定黑槍展開掃蕩。

肇事槍手邱國隆。

肇事槍手邱國隆。

在槍擊案中連開29槍的槍手是台北幫派「萬國幫」的元老、57歲的邱國隆。據台灣《中國時報》20日報導,19日晚7時30分,邱國隆持槍到台北漢口街某大樓7樓堂口據點,朝幫內當權派「阿弟仔」洪清正等多人連開十餘槍,造成2男身中多槍命危。

台北警方和槍手對峙。

台北警方和槍手對峙。

隨後,邱國隆又跑到萬華區的青山宮討公道。擔任副主委的許文旭許文旭不知稍早已發生槍案,對邱男不理不睬,此舉引發邱男的殺機,再朝許男憤而開3槍。隨後,邱男跑到青山宮對面由許文旭經營的飲料店,持槍挾持許的妻子及親友等4人,拉下鐵門與警方展開對峙,期間,邱男不時朝屋外放冷槍,發現王姓警員正在撥移戶外監視器,隨即朝他開槍,造成該名警員腿部中彈負傷。

其間邱國隆在店內用手機在Facebook發文,向子女道別,並在晚間8時50分左右將4名人質放出後,朝自己的右方太陽穴連開兩槍,警方隨後進入現場勘驗。晚10時左右,醫院宣告邱不治身亡。

台媒稱,邱國隆行兇前在Facebook發文,已透露報復仇家後自我了斷的念頭。他寫道:「這一年多來,我被欺負!事出一定有原因,我要做得有尊嚴!以大欺小,天生萬物以養人,人一事以回天,逼到我選擇這條路,是應該的,我會自己負責任,所以我會離開的。」警方初步分析是幫派內訌所致,但犯案動機是否仇殺,還需再追查。

槍擊案發生後,台灣「遍地開槍」的狀況再度引發憂慮。

據《聯合報》報導,案發後有民眾報警稱:「看到西門町槍擊新聞後,覺得治安差,要求加強西門町周邊巡邏,以維持房價。」

據中時電子報報導,槍擊事件發生時,台北市長柯文哲正接受直播專訪,進行到一半突然收到字條,因此匆匆離開直播現場,趕赴萬華分局坐鎮,隨後抵達台大醫院慰問員警。他深夜在Facebook強調,台北市政府絕對不會縱容幫派惡鬥、危害治安。20日,台「行政院」發言人羅秉成稱,「警政署」會和地方員警單位密切合作,尤其在選前,相關治安維護都要加強戒備。

19日當天是新修正的「警械使用條例」經蔡英文公告後施行的第一天,台北市就爆發嚴重的黑幫槍擊案。

「警政署長」黃明昭說,距離「九合一」選舉僅剩不到40天,對黑幫引發的槍擊案,警方一定會刨根溯源追查幕後原因。這也是黃明昭上任以來島內出現的第四起重大槍擊案,此前在今年7月南投草屯生技公司發生槍擊案,釀成4死1重傷,此外還有高雄一家醫院耳鼻喉科槍擊案、台南警察遭割喉奪槍案。

有民調顯示,高達66.6%的民眾對蔡英文當局的治安表現不滿意。AP圖片

有民調顯示,高達66.6%的民眾對蔡英文當局的治安表現不滿意。AP圖片

民進黨執政後,島內治安日益惡化。

今年9月,國民黨文傳會副主委王鴻薇與智庫前副執行長黃心華身穿防彈衣召開記者會。王鴻薇表示,這幾個月來全台槍聲大作,6月9日台南歸仁圓環20秒互開35槍、8月9日高雄小港槍戰、8月17日醫院槍殺案讓醫院變成刑場、8月22日台南殺警案、9月7日雲林虎尾槍擊案、9月8日台北市超車槍擊案。她說,台灣槍支氾濫,幾乎「遍地開槍」。

黃心華稱,今年5月至8月島內刑事案總數同比增長都達兩位數,其中5月26.53%、6月28.92%、7月43.49%、8月10.84%。黃心華說,在民進黨執政下出現非常多的社會問題,像是家族與社會支援網路不足、社會階級難以流動、維持原來的生活品質越來越困難,這些都助長犯罪發生。

「啟思民本基金會」早前開展的民調顯示,有高達66.6%的民眾對蔡英文當局的治安表現不滿意,僅有28.5%的民眾覺得滿意,比例相當懸殊。表明多數民眾認為,對於當前治安問題,民進黨當局必須負起最大責任。




毛拍手

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

近日,深圳至江門高速鐵路全線正式開工建設,當中涉及全國最深的海底隧道,施工難度相當罕見。

深圳至江門高速鐵路。「中國鐵路」圖片

深圳至江門高速鐵路。「中國鐵路」圖片

作為粵港澳大灣區的重要基礎設施,深江高鐵線路起自新建的深圳西麗站,向西經東莞市、廣州市、中山市、江門市,接入江門至湛江鐵路江門站,正線全長116公里,建設工期5.5年,全線橋隧比達98%。

大國重器助力超級工程。「中國鐵路」圖片

大國重器助力超級工程。「中國鐵路」圖片

由於線路需要跨越珠江口獅子洋海域,地理環境十分複雜,設計人員經過數年方案比選,最終確定以隧道形式下穿珠江口。隧道全長13.69公里,是全線控制性工程,也是我國最深的海底隧道,水下最大埋深達115米,最大水壓1.06兆帕,長距離穿越幾十種複雜地層。

盾構機在海底掘進走向示意圖。「中國鐵路」圖片

盾構機在海底掘進走向示意圖。「中國鐵路」圖片

百米深的海底隧道如何修建?這就需要兩台量身定制的「大國重器」,國產盾構機「深江1號」「深江2號」,他們可以像巨型穿山甲一樣,鑿岩破壁。

盾構機總長133米、總重約3900噸,絕對稱得上是龐然大物。這麼重,應該是實心的吧?其實不然,盾構機內部深長開闊,分佈著眾多精密線路,走入其中,仿佛置身一座機械城堡。

盾構機結構示意圖。「中國鐵路」圖片

盾構機結構示意圖。「中國鐵路」圖片

盾構機的結構有點像火車,由刀盤、盾體、配套拖車組成。刀盤為盾構機最前端的「打洞利器」,上面鑲嵌著數量眾多、形狀各異的刀具。盾體為主機部分,起到支撐開挖隧道、保護盾構內部元件設備的作用。「深江2號」共有5節,行走機構在最前面,後面一節節加掛。

「深江1號」採用醒獅造型塗裝。「中國鐵路」圖片

「深江1號」採用醒獅造型塗裝。「中國鐵路」圖片

有意思的是,這兩台盾構機不但是助力超級工程的利器,外觀亦有型有款。

「深江2號」採用蛟龍造型塗裝。「中國鐵路」圖片

「深江2號」採用蛟龍造型塗裝。「中國鐵路」圖片

「深江1號」採用醒獅造型塗裝、「深江2號」採用蛟龍造型塗裝,凸顯廣東地域文化特色,早在投用時就引起網民熱議。

如此龐大的「醒獅」、「蛟龍」,又是如何運作呢?

「95後」楊涔是全國首位女盾構機司機,對於能夠操作精密的大國重器馳騁在百米深的海底,她感到十分自豪。

對盾構機掘進過程中的動態控制要求極為苛刻。「中國鐵路」圖片

對盾構機掘進過程中的動態控制要求極為苛刻。「中國鐵路」圖片

她介紹,由於土壤的軟硬程度不均勻,盾構機挖著挖著容易發生偏移,這時候就需要人工來調整方向。此外,盾構機長距離掘進後必須精準實現對接,猶如在大海中穿針引線,對盾構機掘進過程中的動態控制要求極為苛刻。

一個15平方米的駕駛室裡,有多達200多個按鈕、9塊螢幕,還有各類通話器,閃爍的指示燈讓人目不暇接。整個操作台分為推進系統和環流系統。

盾構機看起來巨大,卻是緩緩前行,每分鐘僅能推進幾釐米。目前服役的大多數盾構機日均掘進約5至10米,而「深江2號」創下日掘進24米、單月最高紀錄342米的好成績。

珠江口隧道。「中國鐵路」圖片

珠江口隧道。「中國鐵路」圖片

目前,「深江2號」已經掘進1200米,離珠江口隧道貫通更近一步,為深江高鐵建設打下堅實基礎,也展現了國產盾構機的「逆襲」。

十幾年前,國內盾構施工基本依賴進口設備,動輒數億元的「天價」盾構機出現故障後只能停工,等待外國工程師維修。由於外方對技術實行壟斷,維修保養時不允許中方參與,所需工時也完全取決於外方,嚴重影響工程進度。

2008年4月,我國研製出第一台擁有自主智慧財產權的複合式土壓均衡盾構機,實現了從無到有的突破,並且在隨後的幾年裡不斷自主創新。中國最大直徑土壓平衡盾構機、中國最大直徑硬岩盾構機、中國最大直徑泥水平衡盾構機紛紛問世,自主研發的盾構機從「有」向「優」邁進。

如今,中國製造的盾構機技術過硬、物美價廉,逐漸反超歐美,佔領全球大部分的盾構機市場,終於實現了逆襲。

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