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政治局新人學歷高 多名高科技專家 未來總理李強是香港理工大學工商管理碩士

博客文章

政治局新人學歷高 多名高科技專家 未來總理李強是香港理工大學工商管理碩士
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政治局新人學歷高 多名高科技專家 未來總理李強是香港理工大學工商管理碩士

2022年10月23日 14:43 最後更新:15:06

中共二十屆一中全會今天(23日)舉行。選舉產生中共中央政治局委員、中共中央政治局常委、中共中央總書記。

其中24名政治局委員中有13名是新人,包括馬興瑞、王毅、尹力、石泰豐、劉國中、李干傑、李書磊、何衞東、何立峰、張國清、陳文清、陳吉寧、袁家軍。

外界觀察到在今屆中央政治局委員新人中學歷普遍很高。有不少還是軍工科學家、高科技專才,其中有來自國內重點大學,亦有畢業於香港理工、英國帝國理工。

唔講唔知,躍升政治局常委第二位的李強,預料出任國務院總理,原來他是香港理工大學工商管理碩士。習近平2002年出任浙江省委书记,李强在2004年從溫州市委書記的職務上獲提拔為省委秘書長,成為習近平「大秘」,即是大管家。習近平主政浙江的六年裡,有三年都是由李強做大秘書的職位。 2012年中共十八大時,李強當選中央候補委員,同年底升任浙江省代省長,隔年1月升任省長。他在2016年到2017年短暫擔任江蘇省委書記。2017年十九大後,李強進入中央政治局、出任上海市委書記。

李強料任國務院總理。

李強料任國務院總理。

至於航天航空領域的領軍人物亦有進入政治局,其中現任新疆書記的馬興瑞大家比較熟悉,有航天少帥之稱,是力學工程師及航天領域專家。他曾長期在中國航天科技領域工作並擔任相關企業主要領導職務多年,亦多次親自參與並領導中國載人航天和新一代運載火箭等大型航天工程事務。2007年,當選為國際宇航科學院院士。

馬興瑞現任新疆自治區書記。

馬興瑞現任新疆自治區書記。

現任浙江省委書記袁家軍則是飛行器設計的博士,在北京航空學院(今北京航空航天大學)飛機設計與應用力學系固體力學專業本科畢業,航空航天部空間技術研究院(五院)空間飛行器設計專業碩士研究生畢業,北京航空航天大學飛行器設計專業博士。享受國務院政府特殊津貼,國際宇航科學院院士。曾任神舟飛船總指揮,中國航天科技集團公司中國空間技術研究院院長,也是繼張慶偉,馬興瑞,許達哲之後出身航天科技集團的第四位省委書記。

袁家軍現任浙江省委書記。

袁家軍現任浙江省委書記。

除了空天專家,還有出身高端科技領域的畢業生,在軍工企業出任要職。例如遼寧省委書記張國清在長春光學精密機械學院(今長春理工大學)電子工程系學習,後進入軍工企業北方工業公司工作,曾任中國兵器工業集團公司總經理。

現任陝西省委書記劉國中畢業於華東工程學院(今南京理工大學)炮彈系觸發引信設計與製造專業,後來又到哈爾濱工業大學金屬材料及工藝系壓力加工專業、管理學院系統工程專業研究生學歷。

現任山東省委書記的李干傑是核專家。他畢業名牌大學清華大學程物理系核反應爐工程專業,之後繼續深造,獲得核反應爐工程及安全專業碩士研究生學歷,工學碩士,高級工程師。熟悉國情人士表示,在八十年代初考入清華大學,讀物理系更是當時最難考入的學科,而專攻核反爐更是當年重中之重的科研領域,可見李干傑的專業能力相當強。

另外,習近平強調綠水青山就是金山銀山,未來中國發展在環保、新能源方面一定是重中之重。在新政治委員中,有一位是環境科學家,就是現任北京市長陳吉寧,而且他是英國名牌大學帝國理工學院土的博士後。陳吉寧1986年9月入清華大學環境工程系攻讀環境工程專業碩士學位。1988年10月赴英國布魯耐爾大學生物化學系攻讀博士學位。1989年7月英國帝國理工學院土木系攻讀環境系統分析專業博士學位,1992年獲博士學位。1992年11月英國帝國理工學院博士後。從陳吉寧的學歷背景看都是一名學霸。

今屆的政治局新人中還有一位醫療衛生專家,現福建省委書記尹力,研究生學歷,醫學博士,衛生領域專業人才,他是山東醫科大學衞生系社會醫學與衞生事業管理專業碩士研究生,曾任衛生部辦公廳主任、副部長,國家食品藥品監督管理局局長、國家衛健委副主任等,醫療衛生食品安全領域有豐富工作經驗。在2002年8月至2003年4月美國哈佛大學訪問學者,2004年1月至2005年5月曾擔任世界衞生組織執委並當選執委會副主席,2012年4月至2015年8月出任中央保健委員會委員,中央保健委員會是專責中央領導高層的健康事務。




毛拍手

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日本首相高市早苗的「台灣有事」論,重創日本旅遊業,據日媒周三(12月3日)最新報導,中國赴日酒店預訂量暴跌逾50%。有日本酒店業界指,以往12月節日假期的房價相對較調,但現多數酒店在定價時都持觀望態度,更擔心中日關係惡化將持續。

據《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。酒店預訂平台Tripla的數據顯示,11月21日至27日,中國遊客的酒店預訂量較11月6日至12日驟降57%。

《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。

《日經亞洲》指,中日關系惡化對日本旅遊業造成衝擊,近來中國遊客赴日酒店預訂量暴跌逾5成。

報導稱,中國遊客對日本旅遊業至關重要。今年1至10月,來自中國內地和香港地區的遊客達1022萬人次,遠超韓國的766萬人次,過去深受中國遊客喜愛的關西地區也因遊客驟減而備受打擊。

大阪酒店訂單取消數量最嚴重。大阪觀光局局長溝畑宏上周四(11月27日)表示,大阪20家酒店表示,截至12月31日中國客的預訂,有50%至70%被取消,「有些酒店幾乎空了,不能掉以輕心」。而中國遊客10月佔大阪外國遊客的24%。

據報道指,關西的內地遊客大減。

據報道指,關西的內地遊客大減。

但目前酒店價格未明顯下跌。大阪帝國酒店相關人士表示,年底都是節日假期,12月房價仍將相對較高,但現時多數酒店對定價都持觀望態度,擔心中日外交爭端長期化。

在京都,一名魚販表示,中國遊客少了20%至30%,肯定影響店鋪的銷售額。據京都市觀光協會上周五(11月28日)的報告顯示,京都部分旅館已出現中國遊客取消訂單的情況。

該報告指,若中國遊客住宿量像過去韓日外交爭端時那樣減半,11月整體入住率預計將下降4.7個百分點,較去年同期跌3個百分點至84.4%。

目前,北海道旅遊受到的衝擊相對較少。惟《日經亞洲》指,由於中國遊客偏愛在冬季前往北海道,明年2月中國春節假期尚未來臨,潛在影響或擴大。

關西國際機場12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少。

關西國際機場12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少。

但隨著中日關係惡化升級,日本國際機場和郵輪業也遭受重創。據關西國際機場運營商「關西機場株式會社」的數據顯示,12月第二個星期,往來中日的冬季航班僅剩348班,較原計劃的525班大幅減少;而明年1月起,中日之間的航班預計平均減少28%。

此前,航空數據公司Cirium數據顯示,中日之間共有176條定期航線,連接日本20個機場和中國內地36個機場(不包括港澳台地區)。截至11月27日上午,中國航空公司已取消72條航線上的904架次航班,佔原計劃5548班的16%,相當於約15.6萬個座位,較25日取消的268架次大幅增加。另多艘來自中國的郵輪已取消停靠日本港口的計劃。

高市早苗「台灣有事」言論後,引發多方強烈批評。

高市早苗「台灣有事」言論後,引發多方強烈批評。

自11月7日高市早苗在日本國會答辯時發出「台灣有事」或構成日本可行使集體自衛權的「存亡危機事態」言論後,引發多方強烈批評。外交部近期多次表示,日方應當認真對待中方的嚴肅要求,收回錯誤言論,切實把對華承諾體現在實際行動上。11月14日,外交部提醒中國公民近期避免前往日本。

而多個中日交流項目亦已取消;另爵士樂手鈴木良雄、歌手吉田亞紀子、濱崎步等多名日本藝人在華的演出均被取消。

據日本共同社報道,12月1日,日本自民黨前選舉對策委員長、「日中友好議員聯盟」事務局長小淵優子稱,希望年內派代表團訪華。早前,日本經濟團體聯合會會長筒井義信也向中方傳達了希望派團訪問中國的請求。 

12月2日,外交部發言人林劍回應表示,注意到日本國內有很多有識之士對高市的錯誤涉台言論引發的惡劣影響和嚴重後果深感憂慮。中方敦促日方反思糾錯,撤回高市首相的錯誤言論,停止傷害兩國的國民感情,以實際行動體現對華的政治承諾,為中日的正常交流創造必要條件,希望日本的相關團體在日本國內多發揮積極作用。

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