上海開放首批自動駕駛高速公路 里程逾500公里

第二屆智能交通上海論壇周一（7日）在國家會展中心舉行，在論壇開幕環節上，多個市政府部門、區和相關企業代表為該市首批自動駕駛高速公路主持開放使用儀式。上海市交通委員會宣布，開放首批自動駕駛高速公路，包括嘉定區域內G1503繞城高速21.5公里，及G2京滬高速19.5公里。

開放首批自動駕駛高速公路，包括嘉定區域內G1503繞城高速21.5公里。 微博圖

其中，此次嘉定區開放道路里程達500.6公里，實現了嘉定自動駕駛測試道路全域開放，也實現了國內首個「大流量、高動態、高複雜」高速公路場景的重大突破。

上海目前累計開放926條自動駕駛測試道路，可測場景達到1.5萬個。當局表示，將持續加快推動智慧高速公路建設，推進相關工作在長三角跨區域的聯動水平，構建未來出行服務新生態。

開放首批自動駕駛高速公路，包括G2京滬高速19.5公里。 微博圖

《上海市智能網聯汽車示範運營實施細則》發布，明確管理機制及第三方機構職責。

當局頒發智能網聯汽車示範運營通知書和首張智能網聯載貨示範運營證件。微博片截圖

上海開放首批自動駕駛高速公路。微博片截圖

當局給參與洋山港集裝箱運輸業務的上海海通國際汽車物流、上海友道智途科技，頒發智能網聯汽車示範運營通知書，和首張智能網聯載貨示範運營證件。

上海開放首批自動駕駛高速公路。 微博圖

日本1日正式實施修訂後的《道路交通法》，其中新增汽車超越單車須保持至少1米安全距離的規定，否則僅能減速跟隨行駛。新制上路後立即引發司機與網友熱議。

日本汽車超單車須保持1米距離

根據新規，若道路寬度不足以維持1米以上的距離，駕駛必須降低車速，跟隨單車行進，不得強行超車。若違反規定，將面臨最高約5萬日圓（約2570港元）罰款，或最長3個月拘留的處分。

狹路只能減速跟隨

日本網友在X分享一則影片，一名騎乘單車的婦人行駛於狹窄路段（路肩），一輛警車因無法在安全距離規定內超車，只能緩慢跟隨前方的單車，後方車輛也因此被迫排隊前進，一時之間形成大排長龍的車陣。該影片曝光後迅速累積超過1300萬人次的觀看，引發廣泛討論。

有網友表示：「在日本開車的人，今天天都塌了，結果就是如影片中尷尬的一幕。」批評新制在狹窄道路上難以實行，除將導致交通壅塞外，騎單車者因經常面臨後車跟隨，也會處於不安、壓力大的狀態下，騎車恐加劇危險性，「即使是騎單車的人也會感到害怕。」

有網友甚至為物流業哀號：「日本政客這是要挑戰物流基礎建設崩潰嗎？」也有人直言「日本道路本來就狹窄，這樣規定後根本無法超車，只能跟隨」，認為「如果我們不共同反對，事情會變得很嚴重」。但也有支持聲音認為，此舉有助降低交通事故風險，保障單車騎士的安全。

同步強化對單車違規行為的取締

此外，新法也同步強化對單車違規行為的取締，包括邊騎車邊使用手機、闖紅燈、逆向行駛、未依規定停讓等行為，皆可能面臨數千至上萬日圓不等的罰款。相關措施被視為全面提升道路安全的一環。讓網友不禁感嘆：「汽車被迫降速是挺慘的，但單車騎士好像更慘，感覺完全逃不掉罰款。」

日本1日正式實施修訂後的《道路交通法》，其中新增汽車超越單車須保持至少1米安全距離的規定。資料圖