明年下半年部分政府停車場充電不再免費 油站逐步改成充電站

政府近年積極推動電動車，但免費充電泊位將愈來愈少。環境保護署助理署長（空氣質素政策）梁啟明周一（28日）於立法會透露，今年會率先在葵芳停車場試驗充電收費，較政府早前公布的2025年逐步徵費提早3年，又透露明年下半年會將收費安排擴至數個政府停車場，但未有交代名單。

環保署。資料圖片

當局又指，正準備逐步把部份加油站及液化石油氣加氣站，轉型至快速充電站，預料2023年下半年，會推出首個現有油站選址招標轉型為充電站。

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環境及生態局表示，政府在推廣電動車普及化方面取得顯著成果，近年電動私家車佔新登記私家車的比率上升，由2019年的6.3%、2020年的12.4%、2021年的24.4%，上升至2022年首三季的45.5%， 即幾乎每兩輛新登記私家車，即有一輛是電動車。截至2022年9月底，香港電動私家車的數量約39,000輛，佔全港整體私家車數目的5.9%。

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上屆政府曾建議於2025年逐步在政府停車場徵收電動車充電費。不過，梁啟明周一於立法會環境事務委員會及交通事務委員會聯席會議透露，今年底會率先於葵芳停車場試驗收費，倘成功將於明年下半年擴至數個政府停車場。他表示，希望令電動車充電服務市場化，推動其長遠可持續發展。

至於商用車，梁啟明表示，今年9月有一輛電動的士落地試驗，暫時司機滿意其表現，當局正於各區物色位置加建的士專用充電站，並考慮在不影響交通情況下，在的士站加設充電設備。他預料，明年會有20架電動的士試行。

政府部分停車場明年下半年開始收充電費。

環境保護署表示，過去三年共有5萬8千多宗個案獲寬減電動車首次登記稅，涉及總款額超過152億元，當中96%為「一換一」計劃下個案。

環保署回覆立法會議員有關財政預算案的提問說，電動私家車數目由2021的27000多輛增至去年的75000輛，公共充電器數量與電動車數目比例為1:10。全港公共電動車充電器數目由2021年底的近4700個增至去年底的7400多個，當中觀塘和沙田佔最多。

署方說，截至去年12月，政府車隊編制中有近180輛為電動車，佔整體2.5%，現時3名司長和15名局長中，有3人正使用電動車。去年政府採購一般用途車輛中，14%為電動車，平均車價為31.1萬元。

Tesla Model X。 Tesla官網圖片

署方又指，政府正透過調整油站土地契約條款，向油站運營商提供誘因，推動在油站內可用空間加裝電動車充電器，今年2月已收到98份初步建議書，並在上月初邀請各運營商就60個油站提交詳細設計建議書，有6個油站因地契問題或不符合營計要求不被接納，其餘正進行分析和研究，預計本年度在現有油站可以提供約100個充電器，政府亦正研究在中長線逐步將部分現有油站轉型至快速充電站。

署方強調，有信心透過相關計劃和措施，明年可達到《電動車普及化路線圖》訂下15萬個停車位配備電動車充電基礎設施的目標，並在本屆政府內增至超過20萬個。