《央視》周四播出解放軍演練畫面，當中用上一艘全球罕見的小型雙體無人機航空母艦，引起全球軍事專家們的討論。
視頻中，雙體無人機航母的船頭有兩個大型錨索卷筒和五個無人機起降點，有軍事專家認為，這些特徵都與中國航天科工集團在去年珠海航展上展示的 「博鯊1號」模型極其相似。
解放軍展示一艘全球罕見的小型雙體無人機航空母艦。央視影片截圖。
「博鯊1號」於去年5月下水，是一艘雙體結構的艦艇，有「微型航母」之稱。艦首兩側畫著鯊魚圖案，艦體中部是高大的艦橋，擁有高大的桅桿和數個球形天線罩等。今次是內地官媒首次曝光其服役畫面。
美國《動力》網站指出，這款雙體小航母為解放軍提供一個成本低廉的平台，模擬無人機蜂群、巡弋飛彈和大規模電子戰的攻擊。解放軍不只能提前評估軍隊能否反制同類攻擊，還意味著中國海軍可以在未來海戰中投入無人機航母。
《法新社》則擔心，這艘雙體小型航母有可能在未來中美衝突中利用無人機蜂群或發射巡弋飛彈，襲擊美軍目標。
「博鯊1號」模型。網上圖片。
而事實上，無人機被多國視為現代戰爭的關鍵武器技術。俄烏戰爭中，烏克蘭海軍透過 TB2 無人機擊毀多艘俄軍黑海艦隊船隻，其中擔任誘餌的TB2負責引開俄羅斯黑海艦隊旗艦莫斯科號的注意力，讓烏軍成功用海王星反艦飛彈偷襲該艦。
同樣地，無人機也在亞美尼亞和亞塞拜然的戰爭中發揮重要作用。雙方在衝突期間釋出大量無人機摧毀敵方主力戰車、裝甲運兵車和引導武裝攻擊直升機進行空襲的畫面，讓人見識到無人機監控戰場、主動出擊的優異能力。
美國國防部前副助理部長奧赫馬內克甚至放話，稱無人機是台海戰爭的決定性關鍵。他表示，透過模擬證明大量低價無人機能夠消耗解放軍的地對空飛彈，並且將雷達系統和F-35、F-22戰機共享，讓軍機不用開雷達就能瞄準目標。如果台灣海峽上空有1000架以超過亞音速飛行的無人機，能協助掩護作戰機之餘，還能攻擊解放軍載具，大大提升戰機的存活率。
另一方面，中國也不甘示弱，大力發展無人機，其中彩虹系統及翼龍無人機大受國內外歡迎。
有分析認為，倘若台海爆發衝突，解放軍無人機將扮演以下兩個重要角色。一是對美反制，如若美國當真派出航母戰鬥群，翼龍-10可搭配經特殊優化後的被動雷達系統，在美軍航母編隊300千米外進行長時偵察，為解放軍獲取重要電磁情報，甚至可對反艦彈道導彈進行末端精確引導。如此戰術持續推進，未來或許會衍生出由無人機制導、陸基導彈執行反潛任務的新突破，可大為挫傷美國在東亞海域的干預能力。
第二是對台偵察。解放軍將有極大概率以遠程火箭炮、各式導彈瓦解台灣戰力，包括空軍聯隊、沿岸機場、導彈營地等，以確保後續跨海登陸的軍力保存。翼龍-10既可避開台灣雷達系統，在距離海岸線260千米外進行環島偵察，為解放軍收集所需的火控資料，也可進行對地打擊、火砲射擊，強化第一波收效。
由此可見，隨著解放軍的無人機優勢，台海的軍事差距將持續傾斜。
止戈堂
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國產高超聲速導彈群在「九三」閱兵式上帶來的震撼感尚未消散，美國的「Defence-Blog」和「Military Watch」等網站，最近不約而同地開始報導尚未在閱兵式上亮相的東風-27導彈。有消息稱，東風-27實際上已經參與了北京閱兵式的彩排，卻在最後時刻被撤下。「東風-27的射程介於5000至8000千米之間，能夠跨越太平洋，直接對美軍在西海岸活動的航母構成威脅。」這樣的評價，無疑令人震撼。
圖為外媒《Military Watch》網站報道東風-27，高超聲速導彈被指採用十二輪越野發射車，並以偽裝網遮蓋進行調動。
在2019年，東風-17的誕生標誌著一個新時代的到來，其獨特的乘波體彈頭設計以及「打水漂」彈道技術，使其在高超聲速武器領域獨樹一幟，領先於全球。然而，儘管東風-17在技術上取得了重大突破，其射程相對較短的問題也成為了它的一個明顯短板。因此，在當時，人們普遍認為，基於東風-17進行增程改進，以及開發其他平臺版本，將是未來國產高超聲速武器發展的兩個主要方向。今年的「九.三」閱兵式上，我們看到了這一發展方向的具體成果。轟-6K轟炸機和052D/055型驅逐艦所搭載的鷹擊-21導彈，以及專為潛艇重型發射管設計的鷹擊-19導彈，都是多平臺發展策略的典型代表。這些武器的亮相，展示了中國在高超聲速武器領域的強大實力和多樣化發展。與此同時，增程路線的傑出代表東風-27，雖然技術上同樣先進，但由於受到各種因素的影響，最終並未在閱兵式上對外展示。
導彈由車載發射裝置垂直升空，尾焰形成典型高推力起飛特徵。此類發射方式主要用於長程打擊型武器測試。
在2021年的冬季，美國參謀長聯席會議的前副主席約翰·海滕（一位來自戰略司令部的前司令官）公開表示，「中國剛剛完成了一次具有劃時代意義的武器測試，其導彈穿越了漫長的距離，最終命中了中國控制的區域。」隨後，美國媒體進行了深入分析，推測海滕所指的武器是東風-27，並估計其射程約為5000英里（約合8000千米）。不久，路透社根據多方資訊源，對東風-27進行了更詳盡的分析，報導其射程為5000千米。而「Defence-Blog」網站在11月20日的文章中，綜合了雙方的數據，認為東風-27的射程介於5000至8000千米之間。該網站還指出，東風-27與東風-17一樣，都配備了輪式越野運輸起豎發射車，但東風-27在精度、射程和機動性方面表現更為卓越，其最大速度甚至超過了10馬赫。
有外電引述美方消息指，中方在一次試驗中，疑似東風-27的高超聲速彈頭曾飛行約八千公里，引發外界關注其遠程打擊能力。
「Military Watch」網站進一步將東風-27定位為介於東風-26與洲際彈道導彈之間的准洲際武器，並且是人類歷史上射程最遠的反艦導彈。該文章指出，東風-27在技術積累方面超越了其他國家開發的遠程彈道導彈，它不僅具備了難以攔截的中段滑翔能力，還擁有卓越的末端機動性和導引能力。在洲際隱身無人機和戰略衛星的輔助下，東風-27甚至能夠跨越太平洋，直接對在美國西海岸活動的航母及其他大型戰艦進行打擊。當然，它也能夠作為常規導彈，用於摧毀港口、造船廠等陸上設施。
關於東風-17的增程型號東風-27的發展，技術上是可行的，且編號遵循了國內的命名慣例。例如，紅旗系列導彈從紅旗-2逐步發展出了紅旗-12和紅旗-22。然而，將8000千米的射程與10馬赫的速度相結合卻是一項艱巨的挑戰。傳統彈道導彈一旦跨越3000千米的界限，通常能夠輕易地將射程擴展到5000千米以上。這是因為遠程彈道導彈的中段飛行位於外太空，燃料消耗相對較少，而主要的技術難題在於制導和控制。相比之下，高超聲速導彈在大氣層內進行滑翔，面臨更大的空氣阻力，要在保持最大速度10馬赫的同時達到8000千米的最大射程，並在末端保持一定的機動性以突破敵方防禦並精確打擊大型戰艦，這一目標的實現難度極高。
示意圖對比傳統彈道導彈與高超聲速滑翔載具、巡航導彈的不同飛行軌跡，凸顯東風-27在大氣層內長程滑翔的技術難度。
軍事衛星雖然具備強大的海洋監視能力，但受限於技術條件，引導遠程導彈打擊海上高速目標仍顯得遙不可及。相比之下，隱身無人機雖然效果顯著，卻始終受限於航程和滯空時間，要實現跨越遼闊太平洋並持續運作並非易事。然而，東風-27導彈的最大射程達到5000千米，在前出艦隊和空中偵查平臺的輔助下，成功將域外航母攔截在第二島鏈之外，這已經是一個非常卓越的成就。實際上，今年6月中國海軍派出兩艘滑躍式航母，與空軍、火箭軍協同，在關島附近海域進行的多兵種聯合演習，已經展現了這種能力。
衛星圖顯示中國在戈壁地區設置接近美軍航母尺寸的靶場，用於反艦彈道導彈試驗，外界普遍認為這類武器主要針對大型水面艦艇。
在過去的一些年裏，海外的媒體對於中國的軍事裝備持有一定的偏見，他們常常以輕蔑的態度評論，認為中國的武器品質不夠可靠，而且還沒有經歷過真正的戰場考驗。他們甚至批評中國的武器是模仿蘇聯和俄羅斯的裝備，缺乏自主創新。然而，隨著時間的推移，特別是在「五七」空戰和「九三」閱兵這兩個重要的事件之後，西方國家對中國武器的看法發生了顯著的變化，尤其是對中國新式武器的評價有了大幅度的提升。現在，我們經常可以看到西方媒體對中國的東風-27導彈等武器的報導，其中不乏一些誇張到令人難以置信的數據。這種前後態度的巨大轉變，仿佛是「前倨而後恭」，諷刺又好笑的同時，讓人不禁思考背後的原因。
