香港服務業急待數碼化

我這次隨著全國政協參訪團去四川訪問，看到當地有很多新的發展，包括司法領域的發展，值得一書。

是次參觀的是四川天府新區中的「天府中央法務區」，是全國首個省級層面推動建設的現代化法務匯聚區。這是全新的概念，就像內地的大學城，是把所有的大學搬到同一個地區，這就是一個法務城，是將主要的司法及法律機構搬到同一個地區。

於2021年4月，成都金融法庭、成都互聯網法庭、成都破產法庭、百餘家律師行、一帶一路商事調解中心以及全國稅收法律服務中心等28個機構，進駐了中央法務區。在這個法務區的司法審判機關已受理的案件已超過4萬件，涉案的標的額超過3600億元人民幣，法律行業的營收增加了150%。

內地有完善的政府規劃，也有大量的土地資源，可以容許某種形式的服務或者某個行業聚合發展。香港不具備這樣的資源，難以發展一個類似的中央法務區，但當中一些發展規劃，很值得香港參考。

這個法務區的其中一個特色是全面數碼化，例如律師行可以按指定格式，提交數碼版本文件，法庭也會接受。另外，律師要跨地調閱案件的卷宗，只要能夠確認是其中一方的法律代表，就可以在中央法務區內在網上跨地看到涉案相關的法律文件。此外，法務區內也設有一些「法務小亭」，如果要跨地參與聆訊，進入這些小庭，無論是證人、與訟人和律師都可以作跨地參與，這的確是一個非常新鮮的概念。當大家見到香港的律師拉著一箱又一箱的法律文件進入法庭時，內地法庭已開始全面數碼化。

數碼化可以提高效率。香港法庭的審理的排期很長，原因之一固然是因為司法人手不足，而更大的問題是整個審理過程非常傳統，無法高效運轉，亦延長了案件輪候的時間。而另一方面亦制約了香港發展法律服務的空間。

其實，法律是一門大生意，香港也具備優厚的條件，也可以與四川合作。香港是全球服務業主導程度最高的經濟體之一，2022年，香港的服務業佔GDP的93.4%，包括法律在內的「專業及其他工商業支援服務」增加的價值佔本地生產總值的11.4%。

中央亦協助香港設立「國際調解院」，大大增強了香港在國際調解業務上的發展空間。而四川成都是「一帶一路」的起點，當地設有「一帶一路商事調解中心」，也非常重視知識產權保護等相關法律服務。中國和「一帶一路」國家的經貿關係緊密，自然會有法律糾紛。當然，相關的訴訟和調解，基本上都會在內地法庭和調解中心進行。但如果有外商想選擇用普通法地區的法律服務或商業調解的話，香港就是最好選項。

結論是一、香港在法律服務上的數碼化改革比較緩慢，當然也包括香港的法院。香港要在這方面急起直追，提升數碼化程度，就更容易跨地提供服務。二、川港合作有很多空間，其中一個是對標一帶一路龐大的市場，在提供金融及法律等服務，聯手合作，大幅擴展海外生意，把餅做大。

香港的法律行業，以往搞了不少內耗的東西，例如不斷地打司法覆核官司。未來應該和內地合作，著眼全球，尋找商機，這樣才可以大大增加香港法律服務業的機遇。

盧永雄

人總受經驗影響，成長時看的世界是怎樣，就覺得世界就是怎樣。世界變了，也察覺不到。即使有人開始察覺到，也感受不強。

最近跟隨一個全國政協的四川考察團，到訪成都及週邊地區。親眼看到，跟聽到的不一樣，感受強多了。

四川是我國的經濟大省、人口大省、資源大省和科技大省。去年的GDP排全國第六，經濟規模可以敵國。

我最感興趣的是參觀當地高新科技企業，包括全世界最大的太陽能電池生產商、氣輪機廠、高端顯示器項目、化學工業園、先進玻璃廠等。

印象最深的是通威太陽能眉山基地和東方電氣集團東方汽輪機有限公司。

中國在太陽能光伏行業領先全球。通威是內地太陽能光伏頭部企業，是全球最大的晶硅電池生產商。四川有意打造「成眉樂光伏產業經濟帶」，就找來通威建造智能化程度最高、量產轉換效率最高的綠色工廠。

我們在現場參觀的太陽能電池車間，有32條全自動封閉化智能晶硅電池生產線，生產線長380米，一望無際。生產設備100%國產，產能強勁。預計2023年實現產值230億，繳稅2.5億。

全廠只見機械人，極少見工人，在當地參觀很多工廠也如此。這從一個側面反映了中國人口負增長勞動力人口紅利結束、經濟再難發展的講法，以偏蓋全。中國高速脫離勞工密集的時代，機械人快速取代工人，反而要擔心的是就業問題。

最誇張是當地建廠的速度。通威眉山廠項目簽約落地需時36天，開工建設需時50天，一期建成投產需時110天，合共196天即是半年就投產，這就是「眉山速度」。反思在香港要落實建成這樣的工廠投產，2年夠不夠？天下武功，唯快不破。中國生產的太陽能電池板佔世界市場80%份額，中國公司用10年時間做了世界30、40年的事情，才能在新能源領域遙遙領先。

中國的汽輪機還在追趕。在很多新產業中國已彎道超車，但在傳統產業還在迎頭趕上，其中一個關鍵領域是汽輪機，它既是發電機的核心，也是輪船飛機的引擎，可以民用成為核電廠的關鍵部件，也是核動力航母的心臟。

我們參觀的東方汽輪機是中國最大的發電設備製造企業之一，已自主研制內地首台F級50兆瓦重型燃氣輪機，形成自主研製和產業化能力，填補國內空白，打破國外巨頭的技術壟斷。

我最關心燃氣輪機的自主生產能力。東方汽輪機的重型燃氣輪機零件超過90%國產化，只餘熱部件要靠日本三菱的技術，東方電氣和日本三菱在廣州有合資廠生產燃氣輪機熱部件，仍由日本三菱佔股51%。熱部件的難度是要耐受1600度高溫，東方汽輪機正在全力研發，現在在較小型的5萬兆瓦燃氣輪機已攻克1300度高溫。假以時日，這個關鍵部件都可以實現國產化。

我們對內地認識太少，中國是由追趕到超越。參觀時有朋友問起芯片何時可以趕超外國？有工業界大佬話，內地各行各業都快速發展劇烈競爭，你看太陽能光伏就知，假以時日，內地不但可以趕上，他的巨大產能將會佔據全球主要市場。美國不賣高端芯片給中國，是逼中國自主研大量生產，最後會搞死自己的芯片企業。

盧永雄