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第一輪申請有29間公司申請共2889個輸入勞工配額，涵蓋計劃下所有10個工種。
運輸業輸入勞工計劃的航空業第一輪申請的審批工作已經完成，運輸及物流局表示，批准28間公司共2841個配額，佔計劃配額上限四成半的申請，當局會適時公布計劃下第二輪申請的詳情。
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發言人說，期望輸入勞工盡快到港接受培訓及投入工作，以紓緩航空業人手嚴重短缺的問題，並支持行業持續復蘇，運輸及物流局與機管局會繼續就計劃的相關事宜聽取小組的意見，並密切監察實施情況。
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第一輪申請，有29間合資格公司申請共2889個輸入勞工配額，涵蓋計劃下所有10個工種。經運輸及物流局、勞工處與機管局代表組成的跨部門聯絡小組審批後，批准28間公司共2841個配額，當中少數申請因不符合下列其中一項計劃基本要求，而未能全數獲批，另一宗申請因擬提供的工資低於該工種的工資中位數而未獲批准。
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城巴獲當局批准輸入20名內地車長，首批5人會陸續抵港，並準備接受本地駕駛考試。運輸署說，去年6月推出的運輸業輸入勞工計劃，涵蓋公共小巴行業及非專營巴士行業，並不適用於專營巴士車長，有關計劃的申請人必須是公共小巴營辦商或非專營巴士營辦商。
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運輸署指出，城巴除了經營兩個巴士專營權外，同時亦持有相關客運營業證提供非專營巴士服務，營運包括居民服務、僱員服務等路線，因此符合資格透過計劃輸入司機駕駛旗下的非專營巴士路線。城巴早前申請並獲批輸入20名非專營巴士司機，輸入司機數目符合每位僱主輸入勞工和本地勞工不高於1：2的人手比例。
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運輸署已清晰地向城巴表示，在計劃下輸入的非專營巴士司機，不可以擔任計劃外的其他工作，包括不可以駕駛專營巴士路線，署方日後會加強監察，如發現有關公司違規，所獲得的輸入司機批准會被撤銷，而隨後兩年內亦不會獲准參與計劃。
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運輸署重申，會詳細及嚴格審視所有申請，以確保每宗申請均符合計劃內的所有要求，包括有否優先聘用本地司機及未能在本港聘得合適司機等情況，最後經考慮跨部門聯絡小組提供的意見後，作出批准或拒絕配額的申請。
圖片由城巴提供
