航空業首輪輸入外勞申請審批完成 28公司將輸入2841名運輸工外勞

第一輪申請有29間公司申請共2889個輸入勞工配額，涵蓋計劃下所有10個工種。

運輸業輸入勞工計劃的航空業第一輪申請的審批工作已經完成，運輸及物流局表示，批准28間公司共2841個配額，佔計劃配額上限四成半的申請，當局會適時公布計劃下第二輪申請的詳情。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

發言人說，期望輸入勞工盡快到港接受培訓及投入工作，以紓緩航空業人手嚴重短缺的問題，並支持行業持續復蘇，運輸及物流局與機管局會繼續就計劃的相關事宜聽取小組的意見，並密切監察實施情況。

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第一輪申請，有29間合資格公司申請共2889個輸入勞工配額，涵蓋計劃下所有10個工種。經運輸及物流局、勞工處與機管局代表組成的跨部門聯絡小組審批後，批准28間公司共2841個配額，當中少數申請因不符合下列其中一項計劃基本要求，而未能全數獲批，另一宗申請因擬提供的工資低於該工種的工資中位數而未獲批准。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

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據日媒Sponichi報道，知名平價中華料理連鎖店「日高屋」社長青野敬成，近日在媒體受訪時的失言引爆日本網友怒火，最後公司緊急發布道歉聲明。

事件揭日本餐飲業困境

這宗事件不僅突顯企業高層發言失當，更顯示日本餐飲業的嚴重困境。

此事件起因於日本政府考量餐飲業的「特定技能1號」外籍移工簽證即將額滿，將於5月中旬起暫停開放新名額。

失言引爆網民怒火

青野受訪時大吐苦水：「原本計劃店內要有四成員工是外國人，現在真的無計可施。既然無法聘用外國人，我們就『只好』招募日本的高中、專科和大學畢業生了。」

此話一出，瞬間挑戰了日本民眾的敏感神經，痛批這番言論充滿貶抑，彷彿本國籍年輕人只是外國勞力短缺時的「備胎」。

日高屋迅速發布聲明致歉

面對網絡炎上，日高屋迅速發布聲明致歉。

公司坦承社長用詞容易讓人誤會輕視日本勞工，同時澄清聘用外籍員工絕非為了領取政府補助，且該公司無論國籍，薪資福利與升遷機制皆一視同仁，承諾未來發言將更加謹慎。

日本社會看法兩極

對此風波，日本社會看法兩極。有網友痛批這暴露了資方真心話：說穿了就是想要低薪又不敢抱怨的勞工。

但也有人感嘆，現在年輕人動輒找「代客離職」服務，報到首日就閃辭，逼得企業只能依賴外國人。

網民對日高屋社長言論的評價。X圖片@sxzBST截圖 （翻譯自Google）

主跑餐飲業的資深記者三輪大輔則點出殘酷真相。他指出，日高屋其實是非常願意「投資人才」的企業，甚至連續六年加薪。無奈餐飲業工作繁重，就算開出好條件，日本年輕人依然不買單。對企業而言，聘用外國人並非貪圖廉價勞力，而是維持營運的保命符。這場風波，真實反映了日本社會在缺乏人手的海嘯下，理想與現實之間的無奈。

面對網絡炎上，日高屋迅速發布聲明致歉。官網圖