央視近期曝光一款新型軍用無人機，或顛覆作戰模式。它身材嬌小，但實力强悍，能够自動追踪，精準打擊，讓敵方目標無處可逃。
央視公布的新型無人機
在四川綿陽舉行的無人機大會上，這款新型的小型自爆式高速無人機備受關注。它的重量只有1.8公斤，能夠搭載500克TNT，最高速度可以達到每小時174公里。尤其是這款無人機可以在短時間內快速升空，對目標自動追蹤定位打擊，打擊精度明顯提升，效果顯著。
最高速度可以達到每小時174公里是什麼水平？
烏軍使用的Phantom 4無人機最高速度為每小時72公里，大疆發布的DJI-FPV速度也不過每小時100公里。這樣看來，這款無人機的速度堪稱優秀，這意味著其可以極大的壓縮敵方的反應時間，提高打擊的效果。如果能利用各種障礙物隱蔽接近目標，然後突然發動襲擊，敵人根本反應不過來。
值得一提的是，這款無人機還有單兵携行背包，一包可以裝四台無人機。單兵就可以携帶，對遠方目標進行打擊，甚至可以輔助狙擊手進行作戰。
眾所周知，狙擊手在打擊遠方目標時，需要長時間的訓練，還容易受到樹木、障礙物的干擾，但這款無人機可以由士兵遠程操縱，完全可以無視這些障礙物，從最高處發動襲擊。
一旦被這款無人機盯上，無論是彈藥庫，還是敵方的重要指揮人員，都會暴露在己方視野之下，成為靶子。
中國的翼龍系列無人機
近年來，無人機原本就在飛速列裝各軍種，俄烏衝突又高速催化了這一點，鑒於無人機在戰場上發揮的重要作用，各國開始不遺餘力的發展軍用無人機，中國自然也不例外。
中國無人機的發展堪稱是百花齊放，既有翼龍-2、彩虹-4兩款大量出口的型號，也有無偵-8等性能强悍的自用裝備、還有飛鴻-97A、WJ-700等。如今最新亮相的無人機更是優勢明顯，解放軍的作戰能力有望進一步提高。
蜂群無人機作戰將成為現實
無人機具有成本低，打擊能力强等優勢，這也使作戰方式發生了深刻變化，誕生了無人機蜂群作戰模式。理想中的無人機蜂群作戰，應該是每架無人機都具有一定的自主能力，一旦被擊落後，其餘無人機能够自動補位，既能向後方傳遞大量情報信息，也能對目標進行鋪天蓋地的襲擊。
俄烏衝突證明了無人機的實戰效果。這款小型自爆式高速無人機也可以達到蜂群的效果。首先是單兵最少也可以携帶四架無人機，10個人能有多少攻擊能力，100個人又能達到怎樣的效果，這不就是另一種意義上的「蜂群」戰術嗎？
其次，如果這些無人機可以直接以「蜂群」的模式投入戰場，那麽敵方將面臨鋪天蓋地的攻擊行動，對於打擊重要目標，消耗對方實力，效果顯著，尤其是這些無人機能够直接鑽進工事的洞口或者是房屋的窗戶，在戰壕裏飛行，確定目標然後自爆，這樣的打擊效果顯然是傳統武器難以做到的。
今後在戰場上，當這款無人機以「蜂群」的模式大量出現時，可想而知會對戰局産生怎樣的影響。
美軍訓練無人機
俄烏衝突爆發之前，誰敢想像小小的無人機甚至可以左右一場戰場的走向。從近期俄烏的攻勢來看，雙方正在逐步改變之前的大規模導彈襲城模式，轉而增加無人機在戰場上的數量。
與此同時，美軍也一直在不同的環境和條件下進行無人機訓練，不斷將無人機整合進部隊中。在美空軍公布的未來發展藍圖中，無人機將成為今後作戰的主力機型，足以可見無人機的重要性。
在未來的戰爭中，前綫情况複雜多變，各種不確定因素交互作用，戰場的情况有時候遠遠超過了人的臨機反應能力。這種情况下，以人工智能為支撑的無人作戰力量勢必會成為戰場的關鍵一環，對對手造成降維打擊，産生顛覆性的作戰效果，改寫戰爭模式。
止戈堂
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中國海軍持續「下餃子」式發展，在2025年，總計有35萬噸新軍艦服役，其噸位超過北約3倍，實力穩壓美軍，造船速度堪稱世界第一，連續多年穩居全球榜首。中國海軍在2025年新增的實力，究竟有多強大呢？鑒於2025年儘餘最後一月，是時候盤點一下中國海軍在這一年中的收穫了。
從2025年1月至今，中國海軍共接收水面及水下艦艇28艘，其中包括1艘003型航母、1艘075型兩棲攻擊艦、2艘055型驅逐艦、7艘052D型驅逐艦、5艘054A型護衛艦以及2艘054B型護衛艦。
中國海軍在2025年彰顯出位居世界前列的造艦能力。
中國海軍新下水軍艦的總噸位達到了35萬噸，幾乎與整個法國海軍現役軍艦的噸位持平，是美國新下水軍艦噸位的14倍，超過30個北約國家新下水軍艦噸位總和的3倍。
當前，中國海軍的總噸位已突破 300 萬噸。而美國海軍總噸位達 740 萬噸，其中主力作戰軍艦噸位為 560 萬噸。儘管與美國海軍相比，中國海軍在規模上仍存在顯著差距，但在戰略規劃方面，中國海軍將目光聚焦於西太平洋，為打贏海上決戰做好集中調配海軍兵力的準備。
相較之下，美國海軍由於需在全球範圍內開展戰備巡航，以維護美國的世界霸權地位，故而難以將力量集中於西太平洋。基於此，中國海軍更能夠在局部戰場上對美國海軍形成規模優勢。
更為關鍵的是，中國海軍目前仍處於快速發展的上升期，而美國海軍卻已呈現出衰敗之象。當前，中國的造船能力是美國的232倍。2025年，中國海軍接收了28艘軍艦，而美國海軍僅接收了總排水量2.5萬噸的新軍艦，其中主要是兩艘「佛吉尼亞」級攻擊核潛艇。2024年，中國船舶完工量高達4818萬噸，佔據全球份額的一半，而美國海軍僅獲得一艘補給艦，以及一艘從伯克 - 1型驅逐艦升級至伯克 - 2A標準的驅逐艦。
中國海軍正處於快速發展的上升期，在戰略規劃方面具備極大的優勢。
事實上，美國海軍如今不僅難以增添新的軍艦，還面臨著大量老軍艦退役的難題。「提康德羅加」級巡洋艦普遍服役已達40年，使用壽命即將終結。再加之，其裝備的仍是無源相控陣雷達，船電系統的技術水準仍停留在上世紀八九十年代，面對解放軍的055型驅逐艦，甚至052D型驅逐艦，都毫無優勢可言，因此在2024年便開始大規模退役。
今年9月，美國海軍讓CG - 58「菲律賓海」號和CG - 60「諾曼第」號兩艘巡洋艦退出現役。此外，還計畫於今年年底讓CG - 67「希洛」號和CG - 70「伊利湖」號退役，並于2027年讓所有「提康德羅加」級巡洋艦悉數退役。
然而，用以接替這些老舊艦艇的新軍艦，卻面臨極為嚴峻的難產問題。原本美國海軍寄予厚望的「朱姆沃爾特」級驅逐艦，最初被設計為替代「提康德羅加」級和「阿利·伯克」級的新一代水面艦艇主力。但這款外形極具科幻感的戰艦，最終成了美國軍工的犧牲品。高額的造價，加之電磁炮等關鍵技術的狀況頻出，使得該系列艦艇在僅造三艘後便匆匆停建，淪為了昂貴的「技術實驗艦」。在「朱姆沃爾特」計畫破滅之後，美國海軍只能回過頭來研發「阿利·伯克」3型驅逐艦，試圖以此對抗中國崛起的055型萬噸大驅。
但基於現實，中美兩國的造艦效率在目前有著天壤之別。美國首艘「阿利·伯克」3型驅逐艦「傑克·H·盧卡斯」號，于2018年才開始動工，歷時6年直至2024年才勉強服役。而在同一時期，中國不僅完成了055型驅逐艦首艦的建造，更是一鼓作氣地將第一批次整整8艘055全部建造完畢並投入現役。
美國不僅在驅逐艦和護衛艦的建造方面表現不佳，作為其海軍霸權象徵的核動力航母，表現同樣差強人意。新一代航母「福特」級的首艦「福特」號，雖採用了具有跨時代意義的電磁彈射技術，實則問題叢生。它引以為傲的電磁彈射器故障率始終居高不下，因推力不足，無法彈射美軍主力的F35C隱身艦載機，致使這艘造價達130億美元的巨艦，如今只能放飛F/A 18戰鬥機，實際戰鬥力與老舊的「尼米茲」號航母相比，提升十分有限。
而二號艦「甘迺迪」號的遭遇則更為淒慘。這艘早在2011年就舉行切割鋼板儀式、正式動工的航母，直至2025年的當下，在歷經整整十四年的漫長建造週期後，仍未正式服役。讓人更爲大跌眼鏡的是，由於首艦「福特」號故障頻發且備件短缺，美國海軍竟一度不得不拆卸「甘迺迪」號上的零件，用以修補「福特」號。
眼見新船建造困難重重，造艦計畫全面受挫，為了在數據層面維持所謂「世界第一海軍」的艦隊規模，美國海軍只能無奈採取「延壽續命」之策：將原本設計壽命為30到35年的「阿利·伯克」級驅逐艦，強行延長服役期至45年；而老態龍鍾的「尼米茲」號航母，更是多次被延長服役年限，修修補補繼續使用。著實可謂只要船體還能漂浮在水面上，即便鏽跡斑斑、雷達陳舊，也能被美國海軍強行留下充數。
中國海軍正處於史無前例的黃金發展階段，各類先進戰艦如雨後春筍般批量列裝服役，戰鬥力呈指數級增長。
儘管從絕對存量而言，中國海軍當前的總噸位仍稍遜於美國海軍，但中國海軍目前正處於史無前例的黃金發展階段，各類先進戰艦如雨後春筍般批量列裝服役，戰鬥力呈指數級增長。
與此同時，美國海軍則深陷去工業化的困境。面對積壓的維修任務以及新艦建造難產的難題，美國海軍只能無奈縮減艦隊規模，將大批早已不堪重負的老舊艦艇送去拆解。
在這種此消彼長的態勢之下，中美海軍實力的天平正在急劇傾斜。按照當前雙方巨大的造艦「剪刀差」來推算，中國海軍在未來的發展將不再是一場漫長的追趕過程，無需太長時間，中國海軍就將在規模與品質上雙雙實現歷史性超越，彰顯出領先世界的海戰實力。
