審計報告｜新圍污水廠持續滲漏積水 承辦商11次未符合KPI

審計署審查元朗新圍污水處理廠改善工程及營運，發現工程持續出現滲漏及積水問題，承辦商亦未能符合部分關鍵績效指標，反映表現有可改善之處。

新圍污水處理廠

報告指出，根據合約，承辦商須負責在建造和營運階段糾正工程中的缺漏，並自行承擔相關費用。顧問表示，在2021年7月至2022年2月期間，經改善的新圍污水處理廠不同地方出現滲漏和積水問題。截至今年3月中，承辦商已糾正所有問題，污務署要求顧問進行調查，確定經改善的新圍污水處理廠不同建築物持續出現滲漏和積水問題的原因，審計署認為渠務署需確保調查工作早日完成。

新圍污水處理廠

審計署指出，合約訂有一套共14項關鍵績效指標，衡量承辦商在營運污水處理廠表現。承辦商所收取的每月營運費用會因應其表現水平而調整。經改善的新圍污水處理廠自2021年3月啟用至去年10月為止，渠務署從支付給承辦商A的營運費用中，合共扣減了7萬8千多元，涉及11次未能符合三項有關合約管理及呈報的關鍵績效指標。

新圍污水處理廠

顧問與承辦商表示，在2021年3月至去年10月期間，經改善的新圍污水處理廠內收集的排放水樣本中，曾4次發現5天生化需氧量濃度異常偏高，原因是取樣瓶、自動取樣機部件和取樣工具受污染。渠務署表示已跟進防止事件再發生。

新圍污水處理廠

涵蓋新圍污水處理廠改善工程的設計和建造部分的核准工程預算為25億7千多萬元。但截至去年10月，工程計劃撥款的總開支為19億2千多萬元，即較原來預算少6億4千萬元。渠務署表示，出現重大差異主要由於合約A中標標書的投標價較預期為低，以及實際價格變動調整和未預見工程的應急費用較預算金額為低。審計署認為，推行工程項目時，渠務署需要採取措施，確保工程費用預算盡量準確。

新一份審計報告揭露「中環—尖沙咀」渡輪航線出現脱班情況。立法會議員陳學鋒星期四（4月30日）在電台節目中指出，雖然脱班情況過往較少收到投訴，相信與該航線以旅客為主、差幾分鐘影響不大有關，但他強調既然運輸署已提出班次要求，渡輪營辦商便有責任落實。他認為，運輸署需要檢討今次事件，並思考如何向船公司提出更高要求，或更嚴格地落實相關條款。

審計報告同時揭發，部分船隻的平均船齡已超過60年，船隻老化且維修困難。資料圖片

船隻老化存安全隱憂

審計報告同時揭發，部分船隻的平均船齡已超過60年，船隻老化且維修困難。陳學鋒表示，相比脱班問題，他更關心船隻的行駛安全。他指出，個別船隻因具備懷舊特色而被保留作為遊客打卡點，但他希望渡輪營辦商能投入更多維修成本，政府亦應做好監察工作，確保安全。

立法會議員陳學鋒。政府新聞處圖片

倡檢視營運模式助渡輪業

對於渡輪營辦商收入減少的問題，陳學鋒分析，新冠疫情後北上消費強勁，各航線需求均有所下跌，因此需要檢視如何協助航線營運，以及更好地利用碼頭設施。他進一步指出，報告揭示有碼頭店舖長期空置，認為政府亦有責任改善。他解釋，過往營辦商想舉辦活動以增加收入，但申請程序需時半年甚至9個月，這種情況對於幫助船公司增加非票務收入並不友善。