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大市轉強 唔回購就笨

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大市轉強 唔回購就笨

2024年05月10日 10:45 最後更新:18:03

最近美國減息前景轉淡,連帶美股都有少少腳軟,但高盛仍然做好友,它提出美國股市的最大買家已重返市場,就是公司回購潮。

高盛的戰術專家魯布納5月7日在給客戶的一份報告中寫道,今年預計美國上市的企業將回購9,340億美元的股票,其中約六分之一預計將在5月和6月執行,即大約1600億美元左右。在今年股票回購潮,中大型科技股仍處於最前沿。蘋果公司上週表示,董事會批准了價值1100億美元的股票回購計劃,成爲美國有史以來規模最大的股票回購計劃。此前,谷歌母公司亦推出了700億美元的回購計劃。

騰訊1年圖。

騰訊1年圖。

美股玩回購玩了幾年,推升了大型科技股的估值。去年中國開始鼓勵公司增加自己股票的投資價值,中式回購潮開始加力。港股回購力度仍然有限,去年回購金額約1200億元,但已創歷史新高。當中騰訊(0700)去年回購金額高達450億元,成港股回購王;然而按比例而言,國企汽車股東風集團(0489),出手最為慷慨,回購金額佔公司市值11.1%。騰訊股價在今年3月見小底後急升,但東風集團礙於公司不賺錢,大手回購股價也不升。

東風集團1年圖。

東風集團1年圖。

而今年港股公司回購熱度較高。就截至2月底數字,已有109家港股公司實施回購,合計回購300億左右。回購金額前五名的公司為騰訊、滙豐、友邦保險、美團和小米集團。這些公司股價近期也有較佳表現。

近日較積極回購的中型公司,其中一隻是中石化煉化(2386)截至3月15日,公司已累計回購1328萬股H股,佔公司已發行H股數量的0.9%,回購的最高價為4.07元,最低價為3.55元,已使用資金總額為5191萬元。中石化煉化周四收5.14元,遠高於早前的回購價。

中石化煉化1年圖。

中石化煉化1年圖。

中石化煉化已獲授權在今年5月10日至明年5月9日,回購不超過10%已發行H股股份。

中石化煉化早前公布去年全年業績OK,去年賺23億元人民幣,同比上升2.2%。全年新簽合同額則為803億元,同比升10.7%,數額創歷史最高紀錄。集團的收入主要來自於向煉油、石油化工、新型煤化工、儲運及其他行業的客戶提供服務。收入結構變化主要隨行業發展趨勢和項目建設週期變化。

老實講中石化煉化業績OK,但無大驚喜,股價表現這樣好,和回購有很大關係。即使升了上去,現價市盈率8.9倍,息率7.3厘,由於之前估值偏低,回購體現價值。這些股份會如矮仔上樓梯慢慢上。我估一眾有業績支持的回購股,仍有繼續慢慢向上的走勢。

(陸羽仁《金融High Tea》專欄,逢周一至五,在「石榴台」獨家發布,歡迎您訂閲石榴台收睇)




陸羽仁

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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炒作小米、比亞迪

 

近日大市有好轉趨勢,部份之前的狂插股低位反彈,當然彈得比較喪的是商湯(0020),商湯大炒人工智能(AI)概念,股價從低位彈升超過一倍,不過呢種上落幅度,心血少啲都頂唔順,若講相對穩健少少的,可留意比亞迪(1211)及新入場搞汽車的小米(1810)。

比亞迪毫無疑問是新能源車王者,不但車型全方位覆蓋,連電池在內主要零件都是垂直整合,競爭條件極強,有望是長線新能源車王者。不過無論基本因素幾好都好,由於股神巴菲特不斷減持,所以股價表現較差。至於業績方面,首季營業額1,250億元人民幣,按年升4%,季度純利45.7億元人民幣,按年增長10.6%,而汽車每輛利潤6700元人民幣,比起2023年第四季的8500元低,主要因價格競爭加劇和密集的研發投資。

投資銀行富瑞估計,比亞迪的每車利潤會受壓,但因為高端品牌的銷量增加和更好的產品組合,連同出口銷量,其將會在次季至第四季度連續改善。該行維持其「買入」評級,將其H股目標價上調26%至268港元。

睇返比亞迪股價,確實從低位反彈,今年低見167.8元,現在沿著一條比較靚的上升軌向上,按走勢有機會上望232元,而回吐就216元係支持位。

比亞迪一年圖。

比亞迪一年圖。

至於小米(1810),本業是做手機,早前公布首季業績,營業額跌3.2%至2710億元人民幣,首季經調整淨利潤升1.26倍至192.7億元人民幣,均勝市場預期,毛利率升至21.2%創新高。上季收入亦恢復雙位數增長,績後獲大行普遍唱好,其中麥格理更將目標價升至27.74元,睇得最好。

不過小米的手機業務面臨華為手機回歸的強勢挑戰,反而其汽車業務就相當亮眼,3 月28日發布其電動車SU 7後,市場反應熱烈,最近公布,至4月30日,已交付7058輛SU 7汽車,及收到88063份訂單。

小米賣車成功也令股價反覆衝上高位,去年低位是9.86元,近日已創出高位17.88元,看走勢小米有機會上衝20元,若回吐17元是首個支持位。高盛早前對小米電動車估值是190億元人民幣,給予10%折讓率。一百多億估值,我就覺得有點低估,若小米現在分拆,市值該不止400億元。

小米1年圖。

小米1年圖。

小米與比亞迪最大的不同,是比亞迪有股神巴菲特沽貨風險,而小米則只有一種車型,這是弱點也是優點,主要炒概念,空間大一點。

無論如何,若大市現在是周期升市,升完就回落,這些股份也回隨大市回落,但若大市結構性轉好,這些股份就有機會反覆炒高。

(陸羽仁《金融High Tea》專欄,逢周一至五,在「石榴台」獨家發布,歡迎您訂閲石榴台收睇)

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