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解放軍空軍版殲-31 隱形戰鬥機公開現身 美媒:美軍數量優勢在快速消失

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解放軍空軍版殲-31 隱形戰鬥機公開現身 美媒:美軍數量優勢在快速消失
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解放軍空軍版殲-31 隱形戰鬥機公開現身 美媒:美軍數量優勢在快速消失

2024年06月03日 15:45 最後更新:06月04日 10:26

近年來,外界對中國空軍的隱形戰鬥機陣容持續關注。繼殲-20之後,殲-31的出現引起了熱議。

去年巴基斯坦空軍參謀長突然宣布將採購中國研製的殲-31隱形戰鬥機之後,外界就對中國是否在研製殲-20、殲-35之外的第三種隱形戰鬥機充滿興趣。

在今年年初的第二届沙特世界防務展上,中國航空工業集團公開展出了代號「殲-31」的隱形戰鬥機模型——雖然它顯然是殲-35的衍生型號,但無疑是官方證明了這個型號的真實存在。

據內地軍事專欄「空天力量」,越來越多的試飛照片顯示,殲-31真的來了。

美國「動力」網站5月31日稱,互聯網上流傳的殲-31戰鬥機原型機的照片越來越清晰,從中可以發現與殲-35艦載戰鬥機明顯不同的關鍵特徵。這可能印證了巴基斯坦計劃採購該型戰鬥機的計劃,同時也引發了外界對中國空軍裝備殲-31的猜測。

報道稱,早在2012亮相的兩架FC-31隱形戰鬥機的原型機就是陸基戰鬥機,但由於中國空軍對其缺乏興趣,它在經過重新設計之後改作航母艦載戰鬥機,關於陸基型的研發工作似乎被縮减了。但從現在來看,似乎陸基型殲-35——也就是殲-31正在與艦載型同步研發。

美媒稱,從最近互聯網上流傳的一張殲-31原型機照片上可以看出它與海軍版殲-35的明顯不同——殲-31的機翼面積明顯小於殲-35,而且殲-35水平尾翼幾乎接觸到機翼,但殲-31的兩者之間顯然有一段距離。這種設計與美國F-35隱形戰鬥機家族的情况類似,F-35C艦載型的機翼面積就比F-35A空軍型的機翼面積更大。因為艦載型戰鬥機較大的機翼面積可以在低速著艦時獲得更好的操控性,這對於航母艦載機來說非常重要。

同時殲-31的起落架只有一個前輪,而非殲-35的雙前輪設計。殲-31的起落架上也沒有殲-35上的彈射牽引杆。這是因為殲-35的起落架是專門為艦載機在航母上彈射起飛和降落而特意加固的,會付出額外的重量代價,而從陸地機場起飛的殲-31顯然就沒有這方面的需求了。

關於殲-31項目為何會得到全力推進,美媒猜測了多個原因。

首先是出口的需要。報道稱,海外市場對陸基隱形戰鬥機很感興趣。除了巴基斯坦空軍參謀長已經公開宣布將採購「未公開數量」的殲-31戰鬥機之外,未來還可能出口到其他國家。

目前,具有隱形設計的中型戰鬥機在國際軍貿市場上很活躍,許多空軍可能正在尋求擁有先進高性能航電設備的隱形戰鬥機,用於取代現役的第四代戰鬥機。韓國KF-21「獵鷹」和土耳其TF「可汗」就是例子。但這兩種半吊子「隱形戰鬥機」不但在性能上無法與殲-31相比,而且它們還採用了大量西方的核心裝備,通常會附帶有嚴格的出口限制,因此出口型殲-31將成為很多國家的理想選擇。就連美媒也承認,「如果中國能以比其他競爭對手低得多的價格,提供改進後的殲-31/FC-31,它很可能會找到除巴基斯坦空軍之外的其他客戶」。

中國海軍的殲-35隱形戰鬥機

中國海軍的殲-35隱形戰鬥機

其次,就是中國空軍可能也會選擇殲-31衆所周知,此前這種出口型隱形戰鬥機的代號為FC-31,而解放軍自用戰鬥機才會使用「殲」系列的命名方式,因此如今殲-31這個名稱的確定,就很能說明問題。殲-35艦載戰鬥機主要裝備快速增長的海軍航母,包括配備了電磁彈射器的福建艦以及採用滑躍甲板的遼寧艦和山東艦。「雖然中國空軍一直專注於裝備殲-20隱形戰鬥機,但如果成本低得多、性能稍弱的殲-31研製成功,中國空軍也會有一些令人信服的理由裝備這種新型戰鬥機。」

報道認為,中國正在生産殲-20和殲-16戰鬥機,這些重型戰鬥機的昂貴採購成本可能限制了它們的裝備數量。同時中國空軍早期型殲-10和殲-11戰鬥機已經開始老化,預計在未來10年左右需要更換。因此美媒認為,隨著中國空軍繼續現代化進程,以較低的成本獲得第二款隱形戰鬥機的機會可能會産生吸引力。預計未來中國空軍的組成將與美國空軍類似,即數量較少的先進制空戰鬥機(美國是F-22,中國是殲-20)和數量更多、性能較次的多用途戰鬥機(美國F-35和中國的殲-31)構成隱形戰鬥機主力,其他的則是經過現代化升級的第四代戰鬥機和無人機。

因此美媒承認,隨著中國航空工業的快速發展,未來美國空軍的僅有隱形戰鬥機數量優勢也在快速消失。至於被視為未來空軍發展前景的無人機以及有人機的配合作戰,以雙座型殲-20為代表的中國空軍,更是走在了美國前面。




止戈堂

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「無害通過」?日本驅逐艦擅闖中國領海挑釁 中方提嚴正交涉

2024年07月12日 15:51 最後更新:16:02

中日之間的海上緊張態勢,因一樁擅自闖入事件急劇升溫。

中國和日本外交人士11日相繼證實,日本海上自衛隊驅逐艦「涼月」號曾於上周不顧中方多次警告,闖入中國領海並停留了20分鐘才離開。中國外交部就此向日方提出「嚴正交涉」,日本方面則表示已經對該艦艦長展開調查,後續將向中方提交調查結果。

種種跡象顯示,這是日本自衛隊艦艇的一次瘋狂挑釁。

據日本共同社11日報道,日本海上自衛隊「涼月」號驅逐艦於7月4日駛入浙江省附近的中國領海。這是自衛隊艦艇罕見的舉動。此前一天,中國宣佈將在該海域舉行海軍演習——可能不少網友都還記得,浙江海事局7月2日宣佈,從3日到5日在鄰近海域執行軍事任務,禁止船隻駛入。當時外界猜測,可能是中國第三艘航母福建艦將在該海域進行海試。

因此日本「涼月」號驅逐艦硬闖中國領海,很可能與刺探中國海軍的最新動向有關。據介紹,「涼月」號儘管於2012年服役,算是海上自衛隊的主力之一,但性能和武器配備算不上先進。它屬於「秋月」級通用驅逐艦,排水量約6800噸,主要任務是作為金剛級和愛宕級宙斯盾驅逐艦的補充,僅配備了32單元的MK-41垂直發射系統,利用海麻雀防空導彈執行中近程的防空任務。

但在日常任務中,「涼月」號驅逐艦的性能先進與否並不重要,它硬闖中國領海的行為才是關鍵。根據日本方面的說法,日本海上自衛隊過去曾監視中國海軍部署在東海的航母活動,但負責監視中國船隻的日本驅逐艦通常會遠離浙江附近的領海範圍。日本消息人士稱,日本驅逐艦駛入中國領海的舉措相當罕見。當時中國艦艇在該海域進行導彈演習,涼月艦據稱正進行警戒監視。該艦一度被中國船隻要求離開,但它不顧警告反而加速,並航行了約20分鐘才離開中國領海。目前日本防衛省已對涼月艦艦長展開調查。一名日本官員在中日非正式會談中指出,日本船隻駛入中國領海可能是一個「程序錯誤」。

中國外交部發言人林劍11日表示,根據中國法律有關規定,外國軍用船舶進入中國領海,須經中國政府批准,對於未經中方批准進入中國領海的外國軍用船隻,中方會依法依規處置。中方已就日方艦隻的違法不當舉動提出了嚴正交涉,日方也就此作出了說明,稱系技術性失誤。中方要求日方徹查此事,承諾類似事件不再發生。

值得注意的是,日本方面雖然表示已展開調查,卻反復辯稱「不違法」。共同社程,《聯合國海洋法公約》允許船舶在不危害沿岸國的安全下通過領海,即「無害通過權」。日本方面認為,「涼月」號駛入中國領海行使的是無害通過權,並不違法。但報道引述一名中國安全人士說,基於日本船員的技術水平,他懷疑涼月艦並非「錯誤」地進入中國領海。中方外交人士也稱,日本海上自衛隊船隻進入中國水域,必須事先獲得中國的許可。北京正蒐集和分析相關情報,不排除「涼月」號進入中國領海是蓄意挑釁的可能性。

內地軍事專欄博主「空天力量」認為,如果只是常規的監視任務,現代驅逐艦的電子偵察和雷達探測範圍可遠達數百公里,完全沒有必要貼近演習區域,更不用說「涼月」號還不顧中方多次警告、硬闖中國領海的做法,根本無法用「監視任務需要」為解釋。事實上,從各方媒體報道看,「涼月」號當時很可能還闖進了中國海軍的導彈演習區域。在中國已經提前公佈了禁航令的情況下,日本驅逐艦闖入演習區域是非常危險的行為——如果遭到導彈或炮火攻擊,只能自己承擔全部後果。

近年來美國和日本艦艇曾數次闖入中國海軍的演習區域、干擾中國海軍的正常演習。例如2021年中國國防部曾通報稱,中國海軍遼寧艦航母編隊在有關海域開展正常演訓活動期間,美「馬斯廷」號驅逐艦持續對中方艦艇編隊近距離偵察,嚴重干擾中方演訓活動,嚴重威脅雙方艦艇航行安全和人員安全,性質十分惡劣。中國海軍艦艇對美艦予以警告驅離;2015年,日本自衛隊偵察機闖入中國東海防空識別區,對中俄海上聯合演習實施偵察干擾。中國軍隊飛機緊急升空並採取了必要的識別、防範措施,以維護參演艦機安全,確保演習順利進行。

但即便以往美日軍機不顧中國事先公佈的演習通告,對解放軍演習進行干擾的這些惡劣情況,也是在公海或中國防空識別區進行的,而非闖入中國領海。從這點上看,日本驅逐艦的做法根本就不是「無害通過」,而是對中國充滿惡意的挑釁,惡劣程度比之前有過之而無不及。

「空天力量」最後就提醒,如今中國早已不是一百年前那個積弱的中國,日本驅逐艦的這些挑釁做法,最終只會搬起石頭砸自己腳。別忘了,中俄海軍聯合艦隊就在日本旁邊,中國航母山東艦編隊也已進入菲律賓海一路北上。

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