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久等了,布基納法索! 90輛中國戰車抵達 盛大典禮擺滿機槍

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久等了,布基納法索! 90輛中國戰車抵達 盛大典禮擺滿機槍
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久等了,布基納法索! 90輛中國戰車抵達 盛大典禮擺滿機槍

2024年06月13日 12:18 最後更新:12:27

近日,布基納法索為慶祝中國武器順利交付,舉行了盛大的儀式,現場畫面相當震撼。

據軍事專欄「兵器誌」分析,從現場畫面來看,至少有50輛CS/VP14防雷車和40輛VP11防雷車,以及大量輕型武器,如通用機槍、高射機槍、狙擊步槍等。

這些裝備標誌著中布軍事關係中的又一里程碑,同時也展示了中國武器在非洲市場上不斷增長的影響力。

布基納法索國防部長庫利巴利指出,這批裝備僅是四批交付計劃中的第一批,總裝備數量的大約20%。值得注意的是,這並不是布基紗法索首次從中國接收軍事裝備。

早在今年1月,該國已經接收了包括CS/SM1迫擊炮運輸車、WZ551輪式步戰車和WMA301坦克殲擊車在內的一系列裝備。

布基納法索對這些中國製造的軍事裝備表示高度滿意,特別是CS/VP14和VP11防雷車,這兩種車輛已成為中國武器在非洲的標誌性産品。

VP11防雷車在科特迪瓦、加蓬、馬里等多個非洲國家的軍隊中已經廣泛服役,而CS/VP14也在肯尼亞等國廣受歡迎,憑藉其卓越的性能和可靠的質量贏得了衆多非洲用戶的認可。

這兩款防雷車雖然底盤都為4X4,但根據車身尺寸不同,可以適應多種任務需求。CS/VP14能搭載11名成員,而VP11則適合搭載7人,二者均能抵禦10公斤高爆炸藥的攻擊,顯示出其卓越性能。

將VP14和VP11與聯合國維和部隊使用的VP3防雷車進行比較時,無論是從顔值還是性能上,新型防雷車都實現了顯著提升。此外,它們已經通過了市場的檢驗,證明了自身的價值和功能。

實際上,防雷車的流行起源於2001年阿富汗戰爭後期美軍在阿富汗和伊拉克等地的消耗戰。大量的路邊炸彈讓美軍防禦困難,促使美國研發專門的防雷車來應對這種威脅。

防雷車的主要應用場景包括城市治安戰、巷戰、武裝巡邏和日常武裝管理等,屬於防禦性的裝備。在多數非洲國家政局不穩、城市治安狀况惡劣的背景下,防雷車能够有效保護士兵的生命安全。

儘管解放軍並不廣泛使用防雷車,中國仍在過去十餘年投入資源進行研發,主要針對外銷市場和部分維和部隊的需要。

初期開發的VP3防雷車在設計上可能欠缺美感,但隨著時間的推移,中國的防雷車在外觀和性能上都取得了巨大進步。

鑒於這些車輛的造價和功能,對美制防雷車價格不菲但又迫切需要此類裝備的非洲國家來說,中國製造的防雷車成為了他們的首選。依據歷史經驗看,中國裝備在價格和性能方面具有競爭優勢,促進了中國防雷車在非洲市場實現更廣泛的流行。

這些年來,非洲的軍事格局,經歷了不小的變化。布基納法索進一步向東看,僅僅是這一變革中的一個縮影。

值得一提的是,布基納法索與許多非洲國家一樣,曾是法國殖民地。這段歷史不光體現在文化和語言上,更深層次地影響了這些國家的軍事建設。

長期以來,法國及其他西方國家對這些曾經的殖民地國家的軍隊設備供應占據主導地位。

然而,近年來隨著非洲國家獨立意識的覺醒,以及對自身安全戰略重新評估的需求,這種情况正在發生變化。布基納法索的行動,無疑是對過往依賴西方軍事支持模式的一種挑戰。

布基納法索的軍隊規模雖小,但其武器裝備的多樣性,却凸顯了一個長期存在的問題,後勤支持與維護的複雜性。從法國到美國,再到巴西和土耳其,幾乎可以說是一個微縮的聯合國軍火庫。

每一種裝備的引進,都代表了一段特定的歷史時期和政治考量。然而,後勤支持的高度複雜化,無疑給軍隊的日常維護和操作帶來了極大的困難。

在這樣的背景下,中國的出現可謂是布基納法索的一綫光明。接收的中國兩款防雷車,雖然數量不多,但在布基納法索的軍事裝備體系中,已經算是較為重要的補充。

而這,只是中非友好交往的其中一環。

幾個月前,非洲國家阿爾及利亞,其陸軍參謀長成里哈中將率團訪華,對解放軍殲-10戰鬥機表現出濃厚興趣,這一切都預示著中國軍事技術和裝備正在非洲大陸上獲得更廣泛的認可。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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法國

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吸取俄軍戰場教訓? 解放軍直-19學習「仰射遠攻」戰法

2024年07月19日 10:39 最後更新:10:48

在近期的軍事訓練動態中,解放軍陸軍航空兵展現出對俄空天軍武裝直升機部隊先進戰術的積極探索。據7月6日軍事報道透露,東部戰區陸軍第72集團軍的一支精英部隊,在某處綜合訓練場上進行武裝直升機飛行訓練。

訓練的亮點在於直-10型武裝直升機首度採用的「仰射遠攻」戰術,這一創新打法不僅顯著提升了火箭彈的作戰半徑,更為直升機自身在戰場上的生存提供了更強保障。

緊隨其後,僅隔兩周,小央視頻於7月17日報道了另一則消息:陸軍第71集團軍的另一支部隊,同樣針對武裝直升機進行了針對性訓練,而這次的主角是直-19型武裝直升機。

在短時間內,中國陸軍航空兵兩大集團軍所屬的兩支精銳陸航部隊,運用兩種主力武裝直升機型號,一致聚焦於火箭彈仰射技術的實戰化訓練,將航空火箭彈仰射作為標準科目。

提到火箭彈仰射,大家都知道這是2022年年中俄特別軍事行動發起之後,俄羅斯空天軍武裝直升機部隊的發明。

在特別軍事行動開始之初,俄羅斯空天軍陸航部隊卡-52M和米-28NM等武裝直升機,使用的都是常用的火箭彈攻擊戰術。直升機進入攻擊起點後俯衝,火控計算機根據空速、下降率、風偏等因素綜合計算出一個射擊參考點,在平視顯示器上會出現一個光圈。

飛行員將目標套入這個光圈之後,只要等待平顯上出現「ПР」兩個字母,即是火控計算機允許射擊,此時開火火箭彈就可命中目標區,火箭彈發射完畢後,直升機即拉起脫離。

這麼多年來,所有武裝直升機部隊都是這麼練習火箭彈攻擊戰術,但拿到烏克蘭戰場卻中了計。

被便攜式防空導彈擊落的米-28。

被便攜式防空導彈擊落的米-28。

烏克蘭戰場上遍布各種各樣的便導。從美國的「毒刺」到英國的「星光」再到俄羅斯自己的「針-1」等,戰爭初期的烏克蘭軍隊便導數量異常充裕,幾乎可以下到排級,以至於所有配置在前沿的步兵排都有便攜式防空導彈。

武裝直升機採用常規的俯衝發射火箭彈戰術時,一般使用的S-8系列80毫米航空火箭彈的開火距離會放到只有3000到4000米上,這個距離正好落在烏軍便攜式防空導彈的射程之內。

更何況,由於防禦陣地並不是平直的,會出現側射陣地,武裝直升機在側面還容易遭到烏軍的攻擊,其結果就是俄軍的不少卡-52M或者米-28NM,在使用火箭彈進行攻擊時被烏軍的便攜式防空導彈擊傷擊落。

吃虧吃多了之後,俄軍開始改進戰術,改進戰術的成果之一,就是發明瞭武裝直升機的火箭彈仰射戰術。

所謂「火箭彈仰射戰術」,顧名思義就是武裝直升機在進入攻擊起始點之後,不進入俯衝而是提總距拉桿爬升,在火箭彈發射前保持飛機的仰角,在仰角最高點發射一波航空火箭彈。這一戰術的內核則是簡單的拋物線原理,沿著拋物線飛出的物體飛行距離更遠一些。

比如S-8航空火箭彈,在使用俯衝攻擊的方式發射時,最大射程也就4千米左右,但如果採用仰射式發射,以45度角仰射時,據說最大射程驟然提高了一倍,可以打到9千米以外。

9千米這個射程其實已經比步兵營屬82毫米迫擊炮打得更遠,最關鍵的是已經超過了典型的便攜式防空導彈射程,幾乎沒有營一級的防空火力可以延伸到9千米之外。

因此,這種戰術也提高了戰場的生存能力,俄空天軍陸航直升機部隊在全面推廣了這種火箭彈仰射遠攻戰術後,武裝直升機的損失率很快就下降了。

隨著戰爭的推移,儘管烏克蘭軍隊的便攜式防空導彈開始逐漸耗盡,俄軍武裝直升機受到的威脅逐漸減少,但是俄軍卻依然延續了這種戰術。

現在看,解放軍已經學會俄軍陸航的這種戰術了。

仰射遠攻戰術雖好,但是如何確保這種戰術能夠打得准,是最大的問題。

其實也是有應對辦法的,有些辦法是簡便的臨時措施,但是也有辦法可以做到相對精確的打擊。俄軍的臨時措施很簡單,估計是先通過地面試射等方式,計算出S-8航空火箭彈在不同仰角的仰射條件下,最大的飛行距離。

比如實測S-8火箭彈以45度仰角發射時可以打到9千米以外,那麼,在空中實彈實射的時候,就會在自己的MFD(彩色多功能顯示器)上根據靶眼的位置,先設置一個距離靶眼9千米的導航點。

進入空域之後,飛行員操縱武裝直升機飛向這個導航點,並在最後一段航程中確保直升機航線延長線、導航點、靶眼形成一條直線,待武裝直升機到達靶眼後迅速拉桿提總距爬升,待到預定射擊仰角比如45度角之後立刻發射火箭彈。

然後直升機會做一個類似於「華爾茲」的機動,盤旋下降同時拋射干擾彈,此時發射出去的火箭彈,飛行了9千米之後,自然會按照實測點,落在9千米外的烏軍陣地上。

這種簡便射擊方法據說效果不錯,俄軍實測打擊效果和BM-21火箭炮的地面密集度差不多,雖然和精確打擊武器沒法比,但作為一種面殺傷武器,直升機拋射火箭彈能打成這樣還可以接受。

雖然但是,以這種簡便射擊法發射的火箭彈,打擊精度和直射還是沒法比的。畢竟,靠設置導航點發射,完全看飛行員的技術,直升機爬升早了或者晚了,對精度都有較大影響,直升機的仰角高了低了,那打的距離也不一樣,至於風偏等因素,也會影響到火箭彈仰射的射程。

因此,使用MFD配合的火箭彈仰射遠攻簡便射擊法,估計打擊精度多多少少還是有點運氣的成分在裡面,不知道咱們的陸軍航空兵在實戰中是怎麼進行實際操作的。

除了簡便射擊法,其實還有些打擊精度更高的射擊方法,如使用CCRP投彈模式來投放火箭彈。

所謂的CCRP投彈模式,也就是連續計算投放點模式。在明確投放彈藥的彈道性能,接收大氣數據計算機傳遞來的大氣數據信息之後,火控計算機會自動計算出水平狀態的最佳投彈點。

只需要將飛機保持平飛,同時按住投彈按鈕不放,火控計算機會自動計算出最佳的投彈時間,到預定投彈點之後,會自動指令投彈,此時飛機可以迅速盤旋脫離了。

對於火箭彈仰射遠攻戰術來說其實也是一樣的,CCRP模式投彈可以支持投放無制導的航空炸彈,自然也可以支持投放火箭彈了,可以支持水平轟炸,那麼支持仰射遠攻問題也不大。

畢竟,航空炸彈的甩投模式,CCRP一樣可以支持,因此更好的打擊方式是給武裝直升機的火控計算機增加相應功能,就等於是給軟件加功能一樣,錄入航空火箭彈相應的彈道性能。

飛行員在實際使用的時候切換到CCRP模式,然後選擇航空火箭彈,按CCRP模式上顯示出的投彈參考線穩定住飛機,根據提示拉升武裝直升機,等著它自己把火箭彈打出去就完了。

這種打擊模式精度如何?只能說相比之前的簡便射擊方法,精度又稍微高了些。

根據軍事博主「大伊萬」的設想,更好的辦法是,使用半主動激光制導火箭彈來實施仰射遠攻。

一些現有的航空火箭彈,都有半主動激光制導的改進型號,也就是在火箭彈頭部加上一個半主動激光引導設備,火箭彈打出去之後由本機或者地面炮兵引導人員發射激光束對準目標,火箭彈頭部的光敏元件可根據探測到的激光束照射光斑,控制火箭彈尾部的舵機飛向目標,從而達成米級的打擊精度。

武裝直升機使用航空火箭彈的遠射仰攻,其實完全可以使用類似的方式引導,使用簡便射擊方法或CCRP射擊法只管前半段,火箭彈打出去之後,後半段的引導交給地面的炮兵偵察員,使用激光照射器照射預定要打擊的目標,這打出去的精度可以達到激光制導武器的水平。

同時,打擊距離可以保持不變,還是在防區外。唯一的問題,就是加強武裝直升機和地面引導員的聯繫,什麼時候激光引導開機,什麼時候發射火箭彈,都是要預先進行空地溝通的。但無論如何,按照咱的觀點,仰射遠攻打激光制導火箭彈,這應該是精度最高的仰射遠攻戰術。

總而言之,從中國陸軍航空兵演練火箭彈仰射遠攻的戰術來看,也從之前陸軍某部在演練對FPV無人機的反制來看,可以發現,解放軍正在俄烏衝突中,吸取足夠的經驗和教訓,而且由於技術優勢,解放軍能做的顯然比俄軍做到更好。

只有強大的軍隊才會有先見性地演練下一場戰爭,而非對過去戰爭的簡單模仿,在這一方面,解放軍毫無疑問是先行者。

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