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也門拖鞋軍打倒美軍喊驚?美國海軍聲稱遭遇「二戰後最激烈海戰」快頂唔順

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也門拖鞋軍打倒美軍喊驚?美國海軍聲稱遭遇「二戰後最激烈海戰」快頂唔順
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也門拖鞋軍打倒美軍喊驚?美國海軍聲稱遭遇「二戰後最激烈海戰」快頂唔順

2024年06月17日 11:38 最後更新:13:57

近期美聯社揭露,美國海軍正面臨「二戰以來的最激烈的海戰」,美國海軍官員們還紛紛抱怨「就嚟頂唔順」。莫非美俄或中美展開海上對决?事實上,這只是形容美軍與胡塞武裝在紅海的攻防。

美聯社報道截圖

美聯社報道截圖

堂堂世界頭號海軍,竟然被胡塞武裝炸到頂唔順?

據內地軍事專欄「樞密院十號」,報道聲稱,儘管「美國海軍幾十年來一直在準備與蘇聯(以及其後的俄羅斯)、中國在世界水道上展開戰鬥」,但美國海軍發現自己「並沒有成為這樣的全球力量」,反而陷入了「與伊朗支持的也門叛軍之間的爭鬥」之中。

美國海軍官員和專家承認,儘管「美國與胡塞武裝的攻防戰所引發的關注被新一輪巴以衝突所掩蓋,但它實際已經變成二戰以來美國海軍面臨的最激烈的海戰」。

AP圖片

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讓五角大樓沒有想到的是,胡塞武裝已經從以前「使用突擊步槍和皮卡車」發展成了「似乎有取之不盡用之不竭的無人機、導彈和其他武器」,從去年底開始,胡塞武裝「幾乎每天都會發動襲擊」。

美聯社記者還登上了在也門附近海域巡邏、已經銹迹斑斑的美國海軍「阿利•伯克」級導彈驅逐艦「拉博恩」號。「在艦上可以明顯看到戰鬥的痕迹——導彈垂直發射裝置附近的油漆已因頻繁發射導彈而燒蝕脫落,艦員們有時僅有數秒時間來確認胡塞武裝發射的目標、與其他船隻協調並儘快進行攔截射擊,這些目標有時是高亞音速甚至是超音速的。」

該艦艦長埃里克•布隆伯格中校接受採訪時表示,「外界並不理解我們所面臨事態的嚴重性,以及在海上受到的威脅有多大。只要我們犯錯一次,或者胡塞武裝只需要突防成功一次」,就能發生足够嚴重的後果。美國海軍第22驅逐艦中隊指揮官大衛•沃羅上校則稱,這是每一天、每次值班中都會發生的情况,胡塞武裝幾乎每天都會在紅海、亞丁灣及曼德海峽發射導彈、無人機或展開其他形式的行動,而美國海軍的許多船隻在紅海已經持續執行任務7個月。

AP圖片

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「樞密院十號」表示,美聯社稱「這是二戰以來美國海軍面臨的最激烈的海戰」顯然是誇大其詞,但從美國海軍的角度看,恐怕還真有幾分道理。無論是當年的越南戰爭、空襲利比亞、海灣戰爭還是後來的伊拉克和阿富汗戰爭,從來都是美國海軍大舉出動威懾乃至發動高强度空襲,單從戰鬥的規模和激烈程度上看,都遠在如今的紅海攻防戰之上。

但如果只看美國海軍遭到的進攻,像這次美國海軍被壓著炸了半年多的情况,還真沒有先例。無論是當年的北越、利比亞空軍還是伊拉克共和國衛隊或塔利班武裝,都沒有能力真正威脅到美國海軍,更不要說如今胡塞武裝頂著美軍接連發動的空襲,依然接連還手,而且還越來越强。

這架超級大黃蜂戰鬥機上的標識,顯示它在這場消耗戰裏的戰果。AP圖片

這架超級大黃蜂戰鬥機上的標識,顯示它在這場消耗戰裏的戰果。AP圖片

對於胡塞武裝「越戰越强」的現象,美國國智庫哈德遜研究所的高級研究員布萊恩▪克拉克也認識到,這是美國海軍「自二戰以來經歷的最持久的戰鬥」,目前已經接近了「胡塞武裝能發動那種美國做不到每次都成功攔截的襲擊」這一事態邊緣,如果進一步惡化,就會看到更實質性的破壞,而胡塞武裝則會成為「水平更好、能力更强和經驗豐富的部隊」。

AP圖片

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這樣的擔憂並非空穴來風。最近胡塞武裝利用無人機、自殺無人艇和反艦導彈的協同作戰,接連突破美軍艦隊的攔截,接連重創了兩艘過往商船,證明美國海軍組織的護航防護網絡效能正出現明顯下降。

「樞密院十號」分析,美國海軍與胡塞武裝在紅海的較量的確存在非常特殊的背景,這並不意味著美國海軍已經衰落到連抵擋胡塞武裝的攻擊都扛不住的地步。但另一方面,可以遠程作戰的無人機和無人艇為代表的新型無人化戰爭時代的開啟,標志著美國海軍在全球到處肆意橫行的時代已經成為過去時了。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

近日,布基納法索為慶祝中國武器順利交付,舉行了盛大的儀式,現場畫面相當震撼。

據軍事專欄「兵器誌」分析,從現場畫面來看,至少有50輛CS/VP14防雷車和40輛VP11防雷車,以及大量輕型武器,如通用機槍、高射機槍、狙擊步槍等。

這些裝備標誌著中布軍事關係中的又一里程碑,同時也展示了中國武器在非洲市場上不斷增長的影響力。

布基納法索國防部長庫利巴利指出,這批裝備僅是四批交付計劃中的第一批,總裝備數量的大約20%。值得注意的是,這並不是布基紗法索首次從中國接收軍事裝備。

早在今年1月,該國已經接收了包括CS/SM1迫擊炮運輸車、WZ551輪式步戰車和WMA301坦克殲擊車在內的一系列裝備。

布基納法索對這些中國製造的軍事裝備表示高度滿意,特別是CS/VP14和VP11防雷車,這兩種車輛已成為中國武器在非洲的標誌性産品。

VP11防雷車在科特迪瓦、加蓬、馬里等多個非洲國家的軍隊中已經廣泛服役,而CS/VP14也在肯尼亞等國廣受歡迎,憑藉其卓越的性能和可靠的質量贏得了衆多非洲用戶的認可。

這兩款防雷車雖然底盤都為4X4,但根據車身尺寸不同,可以適應多種任務需求。CS/VP14能搭載11名成員,而VP11則適合搭載7人,二者均能抵禦10公斤高爆炸藥的攻擊,顯示出其卓越性能。

將VP14和VP11與聯合國維和部隊使用的VP3防雷車進行比較時,無論是從顔值還是性能上,新型防雷車都實現了顯著提升。此外,它們已經通過了市場的檢驗,證明了自身的價值和功能。

實際上,防雷車的流行起源於2001年阿富汗戰爭後期美軍在阿富汗和伊拉克等地的消耗戰。大量的路邊炸彈讓美軍防禦困難,促使美國研發專門的防雷車來應對這種威脅。

防雷車的主要應用場景包括城市治安戰、巷戰、武裝巡邏和日常武裝管理等,屬於防禦性的裝備。在多數非洲國家政局不穩、城市治安狀况惡劣的背景下,防雷車能够有效保護士兵的生命安全。

儘管解放軍並不廣泛使用防雷車,中國仍在過去十餘年投入資源進行研發,主要針對外銷市場和部分維和部隊的需要。

初期開發的VP3防雷車在設計上可能欠缺美感,但隨著時間的推移,中國的防雷車在外觀和性能上都取得了巨大進步。

鑒於這些車輛的造價和功能,對美制防雷車價格不菲但又迫切需要此類裝備的非洲國家來說,中國製造的防雷車成為了他們的首選。依據歷史經驗看,中國裝備在價格和性能方面具有競爭優勢,促進了中國防雷車在非洲市場實現更廣泛的流行。

這些年來,非洲的軍事格局,經歷了不小的變化。布基納法索進一步向東看,僅僅是這一變革中的一個縮影。

值得一提的是,布基納法索與許多非洲國家一樣,曾是法國殖民地。這段歷史不光體現在文化和語言上,更深層次地影響了這些國家的軍事建設。

長期以來,法國及其他西方國家對這些曾經的殖民地國家的軍隊設備供應占據主導地位。

然而,近年來隨著非洲國家獨立意識的覺醒,以及對自身安全戰略重新評估的需求,這種情况正在發生變化。布基納法索的行動,無疑是對過往依賴西方軍事支持模式的一種挑戰。

布基納法索的軍隊規模雖小,但其武器裝備的多樣性,却凸顯了一個長期存在的問題,後勤支持與維護的複雜性。從法國到美國,再到巴西和土耳其,幾乎可以說是一個微縮的聯合國軍火庫。

每一種裝備的引進,都代表了一段特定的歷史時期和政治考量。然而,後勤支持的高度複雜化,無疑給軍隊的日常維護和操作帶來了極大的困難。

在這樣的背景下,中國的出現可謂是布基納法索的一綫光明。接收的中國兩款防雷車,雖然數量不多,但在布基納法索的軍事裝備體系中,已經算是較為重要的補充。

而這,只是中非友好交往的其中一環。

幾個月前,非洲國家阿爾及利亞,其陸軍參謀長成里哈中將率團訪華,對解放軍殲-10戰鬥機表現出濃厚興趣,這一切都預示著中國軍事技術和裝備正在非洲大陸上獲得更廣泛的認可。

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