Skip to Content Facebook Feature Image

中國摧毀沙漠裏的「美國航母」 反航母導彈力量不斷增強

博客文章

中國摧毀沙漠裏的「美國航母」 反航母導彈力量不斷增強
博客文章

博客文章

中國摧毀沙漠裏的「美國航母」 反航母導彈力量不斷增強

2024年06月25日 11:42 最後更新:11:54

解放軍反航母導彈實力不斷增強,摧毀沙漠中的「美國航母」。

據內地軍事專欄「空天力量」,中國西部沙漠地區的導彈靶場,向來以高度模擬美海軍主力艦艇的靶標而著名。美國「商業內幕」網站近日稱,衛星照片發現了中國沙漠靶場模擬美國最先進「福特」級航母等主力艦艇的靶標——更細緻地觀察可以發現,其中一處靶標已經被摧毀了。

顯然,它們就是中國測試不斷增長的反航母導彈力量的標誌。

報道稱,位於塔克拉瑪幹沙漠中的這處靶標與「福特」號航母的形狀、大小和某些細節相匹配。例如其艦島位置相比「尼米茲」級航母更靠近艦尾,而且甲板上標記的4條彈射器軌道也與「福特」號的特徵相符。衛星照片顯示,其中一處移動航母靶標似乎已經被導彈命中,艦島附近出現了明顯的彈痕。與該地區的其他類似靶標一樣,它們都是為了測試解放軍新型反航母導彈、尤其是反航母彈道導彈而建造的,突顯中國為建立能阻止美國航母打擊群所做的努力。

早先所謂中國建設的航母靶標只是簡陋的混凝土建築。

早先所謂中國建設的航母靶標只是簡陋的混凝土建築。

這並非西方媒體首次發現中國在沙漠靶場建造模擬美國海軍航母或驅逐艦等主力水面艦艇的靶標。但對比可以發現,這些靶標的仿真度正在快速提升。例如早期的靶標只是外形尺寸與航母基本相當的水泥坪,雖然衛星照片發現它曾遭受過大威力導彈的直接命中,但西方並不認為它能真正表明解放軍反艦彈道導彈具備打擊移動海上目標的能力。

但此後曝光的衛星照片顯示,這些靶標越來越真實地模擬美國海軍艦艇。例如2021年發現的一處模擬航母的靶標甚至還可以利用鐵軌移動,以更真實地扮演海上移動目標。美國商業衛星公司星球實驗室還拍攝了附近其他目標的照片,其中一個顯然是模擬美國「阿利•伯克」級驅逐艦。之前這類靶標只是一個外形相符的輪廓,但現在看起來有了結構改進,通過大量角反射器以增强其雷達反射特徵,以更符合「阿利•伯克」級驅逐艦。

按照美國媒體的描述,中國沙漠裏的「美國航母」之前只是外形輪廓相似,但最新被發現的航母靶標又有了改進。例如這次發現的「福特」號航母靶標附近有著各種桅杆,它們的作用是配備雷達反射器,以模擬真實艦船的全部雷達特徵。「這將有助於在沙漠中建造一艘完整的「幻影航母」,如果在較小的靶標上,類似的配備雷達反射器的桅杆還可以單獨使用,模擬小型艦艇。」此外,一些桅杆頂部還可以安裝用於進行各種測試的天綫等設備,「動力」網站認為,這種設計與解放軍研製的反艦武器、傳感器、電子戰和電子對抗系統,以及雷達導引頭的測試密切相關。

報道提到,美國海軍的航母和其他軍艦定期在印太地區水域巡邏,並經常進行軍事演習。這些活動「有時會引起與中國的摩擦」。如果中美之間發生衝突,考慮到美國航母的地位和作用,預計中國會將以它們為目標——顯然,中國以完整作戰體系支撑的反航母打擊能力,遠非胡塞武裝可以比擬。

也正因為如此,美媒的報道列舉了中國擁有的强大反航母能力。「中國希望測試針對美國福特號航母的導彈。2023年10月,美國國防部發布了年度《中國軍力報告》,其中分析了中國日益增長的軍事力量和作戰能力。該報告對中國導彈庫存的估計顯示,自去年以來,中國導彈庫存全面大幅增加。東風-26等中程彈道導彈從2021年的300枚猛增至2022年的500枚。這些導彈的射程估計為1000至3000公里,被稱為「關島殺手」,考慮到它們也可能被用於打擊太平洋上的美國海軍艦艇,因此也獲得了『航母殺手』的綽號。」

報道承認,更多的「東風-26」等反航母彈道導彈以及先進的各種反艦巡航導彈,可能會讓中國能在安全距離內瞄準美國航母。而這種全球獨步的反航母能力,其真實作戰能力越來越多地獲得五角大樓的被迫承認,或許這也正是每逢解放軍台海演習時,美國航母編隊就退避三舍的主要原因。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

往下看更多文章

福建艦第三次海試曝驚喜 首次起降空警-600預警機

2024年07月23日 16:22 最後更新:16:31

福建艦完成第三次海上測試,與空警-600的配合,無疑是國內外軍事觀察家關注的焦點。

近期,社交媒體上流傳的一組照片,顯示福建艦在渤海北部水域進行第三次海試時,尾部出現了紅藍綠三色的光斑。

這些光斑引起了廣泛討論,專家們根據照片分析認為,這種現象可能是某型號艦載機在執行觸艦復飛訓練時留下的痕迹。

巧合的是,在福建艦海試水域東北方向大約100公里的興城機場附近,人們同樣捕捉到了空警-600預警機的蹤影。

外界紛紛推測,這處光斑應是空警-600艦載機,意味著空警-600登上福建艦並投入實際運用可能已經進入倒計時階段。

7月3日,中國海事局發布通告,稱從7月4日10時至7月12日10時,黃海北部水域將執行軍事活動,禁止其他船舶駛入。與此同時,舾裝完畢的福建艦也於同日駛離江南造船廠碼頭,對此坊間認為,福建艦將在黃海北部水域展開第三次海試,為期9天。值得注意的是,福建艦此次海試要比第一次海試多1天(5月1日~5月8日),比第二次海試(5月23日~6月11日)少11天,所以如無意外的話,福建艦將在7月12日當天踏上返程之旅。

央視《大國航母》紀錄片的其中一段,這是航母彈射模擬器的畫面。並不是真實的景象。

央視《大國航母》紀錄片的其中一段,這是航母彈射模擬器的畫面。並不是真實的景象。

但就在7月8日,中國海事局又發布了通告,稱從7月10日12時到7月24日12時,渤海北部水域將進行軍事演習,禁止其他船舶駛入。與月初的通告相比,「軍事活動」升級到了「軍事演習」,至於時間則多了6天。有鑒於此,坊間認為這是福建艦要延長海試時間,至於試驗科目則與空警-600預警機上艦有關。

為什麽會有這個說法呢?

一是在7月上旬,有人在興城機場附近拍攝到了正在飛行中的空警-600艦載預警機,由於天色陰暗,加之畫質模糊,因此看不出這架空警-600艦載預警機的具體塗裝。

二是在7月14日,社交媒體突然流傳出一張著名照片,即正在海試中的福建艦身後出現了若干點紅藍色光斑。之所以會産生紅藍色光斑,是由於拍攝器材中的傳感器因曝光延遲導致的三原色分離現象所致,如果將其叠加在一起則為白色,按照上述推斷來看,當時應有一架飛機正在靠近福建艦。

三是坊間通過將紅藍色光斑放大,認為這架飛機的翼展應在25米左右,該數據與此前出現在興城機場內空警-600預警機的翼展數據(據測算為24.32米)極為相似,綜上所述,外界認為當時靠近福建艦的這架飛行型號,應為頻頻引起熱議的空警-600艦載預警機。

明確是空警-600艦載預警機後,坊間也對該機的測試科目頗為感興趣,有人說是模擬著艦訓練,即俗稱的觸艦復飛訓練,也有人認為是實際著艦訓練。

觸艦復飛訓練有兩個作用,首先是使艦載機飛行員正確體會著艦的操縱程序與動態,其次是訓練艦載機飛行員在遇到突發狀况和著尾鈎失效後,迅速將飛機拉起復飛的緊急處置辦法。

至於實際著艦訓練就是指艦載機完成降落到最後阻攔著艦的全過程訓練,兩者差別在於掛阻攔索與减速過程。那麽空警-600艦載預警機到底在進行哪種訓練科目呢?

答案很可能是觸艦復飛試驗。回到那處紅藍色光斑身上,通過放大測算可知,紅色光斑與藍色光斑之間的距離為79米、至於兩者的曝光延遲則為1.005秒,由此可知這架空警-600艦載預警機當時的航速為79米/秒或是284千米/小時(150節)。

需要指出的是,79米/秒要比噴氣式艦載機的著艦速度(70米/秒)高出約10米/秒,然而在實際著艦訓練過程中,艦載機要做的就是减速,與之恰恰相反的便是觸艦復飛訓練過程中則不强調這一點。另外還可以蘇制安-24及安-26兩型運輸機著陸速度為參考,前者著陸速度為165千米/小時、後者著陸速度為175千米/小時,這意味空警-600艦載預警機在進行實際著艦訓練時,航速一定要遠低於284千米/小時。

另外還有一點需要注意的是,最近又有多張照片流出,內容為福建艦海試中的飛行甲板畫面及各類保障人員,當然亮點當數配套在電磁彈射系統之間的集成式彈射控制站。從中可以看到,福建艦上的集成式彈射控制站已經升起,旁邊還站著一位身著黃馬甲(指揮類戰位,負責艦載機的轉運、放飛、回收,曾經爆火的「航母style」就是他們完成的)的保障人員。

坊間認為此舉應與此次空警-600艦載預警機進行觸艦復飛訓練有關,但很可惜,上述說法有失偏頗,更準確地來說,這些照片應是福建艦在進行前兩次海試時拍攝的,並無近期在確認沒有泄密的情况下流出的。

從勞動節首航至今,在不到三個月的時間內,福建艦就已進行了3次海試,且海試時間一次比一次長,然而更令人沒有想到的是,坊間還在此過程中發現了空警-600艦載預警機的身影。

儘管種種迹象顯示,空警-600艦載預警機只是在進行觸艦復飛訓練,距離實際著艦訓練尚有一段路要走。讓我們共同期待,福建艦在海試中創造更多輝煌,為中國海軍貢獻新的戰鬥力。

你 或 有 興 趣 的 文 章