中國海軍的造艦正如火如荼地進行，中國海警也沒閑著。今年六月，有西方商業衛星公司拍攝到了江南造船廠船塢裏正在建造的一艘怪模怪樣的水面艦艇。
從艦型和尺寸來看，這艘船的外形和052D型驅逐艦比較類似，但在上層建築、艦面武備方面差異巨大：其艦艏炮位座圈似乎比052D驅逐艦更小，意味著它的艦艏主炮可能不是052D裝備的、威力巨大的H/PJ-45A型130毫米艦炮，艏炮後方沒有為垂直發射系統預留空間，只有一整塊甲板，艦艏炮和艦橋之間也沒有安裝近防系統的B炮位，這讓它看起來更像是一艘大號054A。
當時關於這艘052D，網上還有爭論，有人認為是052D的外貿型，有人乾脆認為是052系列驅逐艦的最新通驅型（反潜型），還有人說是新一代的、基於052D艦體研發的海警船。
現在終於塵埃落定了，目前的最新照片顯示，這艘外形看起來奇奇怪怪的「052D」，已經被塗上了中國海警的塗裝，和旁邊保留了海軍灰塗裝的新一批次052DG型驅逐艦形成了鮮明對比，證實該船確實是中國海警的「新玩具」。
從目前公開的照片看，該型海警船的艦型確實和052D型驅逐艦極其相似，但在上層建築的設計上與052D驅逐艦差距就很大了，取消了052D驅逐艦菱形的艦橋，也取消了052D驅逐艦用於安裝H/PJ-11近防炮的B炮位甲板，讓該海警船的艦橋外形看起來簡潔明快了許多；
在烟囪的設計上，衛星圖片顯示該船的烟囪和動力系統部分保留了類似於052D驅逐艦的大型安裝艙門，但從照片來看，可以發現該船的烟囪和052D還是有比較大差異的，顯得四方四正、體積擴大了不少，但進氣口格栅面積不大，不由得讓人懷疑該船是否沿用了類似於052D的柴燃交替動力組；
在船樓的設計上，可以看到這艘海警船相比052D型驅逐艦，在舷墻兩側有多處開口，看起來像是用於容納半硬殼結構橡皮艇的艙門，也有可能就是單純的裝飾，同時它的艦橋觀察窗比052D驅逐艦大了許多，觀測視野更好了。
在船電和武備上，目前這艘新型海警船可能還有不少設備舾裝沒有完成，只能看到在艦艏甲板上安裝有一門H/PJ-26型76毫米艦炮，艦橋頂部兩側安裝有LED顯示屏用於執法喊話時使用，這都是中國海警船的標準配置了。值得注意的是在艦橋頂部桅杆上，該海警船采用了類似於052D的桅杆設計，然後還安裝了一部H/LJQ-382型近方警戒雷達，可能還安裝了一些簡單的航海雷達和電子支援設備等。這在海警船上安裝382雷達這還是第一次，增强了對空監視能力，和之前一票安裝了H/LJQ-364型雷達就跟過年一樣的海警船形成了鮮明對比。
因此從該型海警船的總體性能上看，可以做如下描述：
這是一種基於052D型驅逐艦的艦體進行適應性設計，艦橋和052D型驅逐艦有所不同，動力系統有一定的可能性沿用了052D的柴燃交替動力、有一定的可能性改為柴油機動力的，正常排水量在6000多噸的海警船；
船電和武備系統相比052D型驅逐艦有所簡配，比如將原有的相控陣雷達更換為382雷達，將H/PJ-45A艦炮更換為H/PJ-26型76毫米艦炮，取消所有的垂直發射系統，增加海警執法設備，進行海警適應性改裝。
當然由於目前這艘船還沒有舾裝完畢，估計一些船載設備、武備還有懸念，當然，作為一艘海警船，內地軍事博主「大伊萬」評價，它大差不差，也就這樣子了。
為何中國海警要基於052D型驅逐艦來研製新型海警船，新型海警船未來可能承擔怎樣的使命任務呢？
「大伊萬」認為，中國海警也確實要研發屬於自己的專用海警艦艇了，長期以來中國海警船都處於「有什麽裝備，就用什麽裝備」的狀態。
比如最典型的中國海軍退下來的053H2G/H3系列護衛艦，中國海警就收了不少，拆除主炮和雷彈系統之後做了些適應性改造。此外中國海警還裝備了一些基於民用船體研製的海警船，這些海警船的艦型有些類似於巡邏執法船，有些則類似於大功率拖船，可能承擔不同類型的海上執法任務。但是不管怎麽說，中國海警長期以來，沒有什麽專用的海警船，使用二手裝備或兼用裝備，這是常態。
其實，中國海警開始研發自己的海警船，或者形成海警船的裝備體系，這一過程早都已經開始了。從現有的情况分析，可以發現中國海警也在效仿中國海軍，建立四級艦體制。中國海軍的四級艦，是10000噸級的055大型驅逐艦，7000噸級的052D/DG型防空驅逐艦，4000噸級的054A型通用護衛艦，2000噸級的056A型反潜護衛艦，四級艦分別擔任航母戰鬥群編隊核心防空/預備指揮所、航母戰鬥群編隊防空/兩栖戒備群編隊核心防空、艦艇編隊和海區反潜/防空僚艦、近海反潜/航道巡邏等職能，組成中國海軍艦型體系。
相應的，中國海警現在也在逐步完善自己的船型梯次，放在最高一級的是所謂的萬噸級海警艦，目前估計東海和南海海警區域各有一艘，萬噸級海警船的地位擔負的應當是海警編隊海上指揮艦的職能，同時也擔負執法預備隊、中轉站的職能，是海警海區編隊的絕對核心艦艇。比如海警編隊在南海/東海海警區執法行動時，就可以出動萬噸海警船組建前進指揮所進行靠前指揮，比如前方執法人員需要進行輪換休整，可以直接到萬噸海警船上進行休整，前方執法鬥爭抓了人，繳獲了裝備之類的，也可以直接帶到萬噸級海警船來進行審訊甄別。
而萬噸海警船以下的，目前是818型海警執法船，所謂的818型海警船其實就是海警版的054A型護衛艦，艦型和054A差不多，艦艏也安裝有H/PJ-26型76毫米自動艦炮，但是在船電系統和其它武備系統上差異巨大，比如全艦的船電系統是高度簡配的，只安裝了必要的航海設備，全船除了一門76毫米艦炮和水炮，所有的武備都被拆除了，就是一艘為了海上執法而特化的船型，目前暫時不清楚818型執法船承擔的具體執法使命，可能用於取代一些老的4000噸級執法船，和054A型通用護衛艦一樣，承擔在中近海海域進行海上執法的任務吧。
在818型海警執法船以下，則是中國海軍移交給海警的一大批056型護衛艦，很明顯除了反潜型056A，中國海軍對056型護衛艦現在幾乎沒有需求了，所以乾脆就移交給海警了，056型護衛艦不適合在遠洋行動，但是在近海海域承擔護油，護漁等使命還是合適的，而且056型護衛艦的適航性不錯，居住性很好，正適合海警在海上長期實施執法活動，未來海警依托南海島礁的行動可能會進一步增加，因此，056型輕型護衛艦改裝成的執法船可能用途更大。
因此從中國海警執法船的裝備梯隊看，現在就差一款6000到7000噸級的海警執法船，基於052D型驅逐艦研發的海警執法船正好彌補了這一空缺，而該型執法船可能還有這樣幾個優勢：
第一是噸位相比818型執法船又大了一些，在面對日本海保廳的一票6000噸級執法船時，起碼可以做到性能旗鼓相當，避免出現噸位比日本海保廳矮一頭這種情况；
第二是該船的動力系統可能會比較先進，主要看它有沒有使用燃氣輪機了，如果用了燃氣輪機，那麽衝刺速度必然很快，加速性非常好，適合海上執法鬥爭中的纏鬥；
第三是該船的續航力絕對沒問題，起碼在6000海裏以上，不僅可以在南海來去自如，完全不需要靠港補給就可以長期存在。更重要的是中國的海警船也有了遠洋執法的能力，目前中國海警的執法海域還是在近海比較多，但從其它國家的情况看，海警部隊遠洋執法的趨勢比較明顯。隨著中國的海外利益逐漸拓展，某種意義上講，海警遠洋執法也是趨勢，基於052D型驅逐艦研發的新型海警執法船，可能會讓中國海警部隊彌補這一空白。
總之，中國海警新型執法船的出現，是中國海警裝備歷史上一個全新的里程碑，將極大地完善中國海警的船型體系，也將極大地增强中國海警的實力。現在唯一的問題就是這型執法船的動力系統到底是什麽，數量要造多少，分別裝備給哪些海警區的哪些海警部隊，可能會在什麽時候在中國海警維護我國海洋權益的鬥爭中，正式登場亮相了，對於這型執法船的情况，我們將繼續進行關注。
止戈堂
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