在今年第15屆珠海航展上,殲-20S戰鬥機模型正式曝光。有軍事博客發現,殲-20S戰鬥機除具有對空及對面的精確打擊能力,還具備有人及無人機的作戰協同能力,原來還有一樣意想不到的驚喜。
據博客大伊凡頻道指出,在珠海航展現場所見的殲-20S戰鬥機,正如官媒所公佈的性能和任務, 即包括具備對面、對海精確打擊能力,亦是殲-20S的主要擔負任務之一,也就是它不僅有制空能力,更像是一種雙重任務戰鬥機,可擔負精確打擊任務,這也是迄今唯一一種第五代戰鬥機改良出來的雙重任務戰鬥機。
殲-20S不僅是具對空及對面打擊能力的戰鬥機,還具備有人及無人機的作戰協同能力。
其二是具備無人機的指揮能力,以現有的人工智能水平,要求單座五代機飛行員在自己駕駛飛機的同時還要控制無人機,這個難度還是太高了。最好還是有後座飛行員專司無人機控制,實施人在迴路控制方案,起碼替無人機選擇交戰方案等。殲-20S承擔的同樣包括了這個職能,前座飛行員駕駛飛機,後座飛行員控制無人機,實現有人及無人機的密切協同。
但大伊凡發現,除以上兩種能力和任務,沒想到的是,殲-20S戰鬥機還有另一種驚人能力,就是居然還有電子戰和空中態勢感知、戰術指揮能力。
有分析指,殲-20S不僅具官媒公佈的能力和任務,還有電子戰和空中態勢感知、戰術指揮的能力。央視截圖
殲-20S戰鬥機可能不僅僅是雙重任務戰鬥機,或者無人機指揮機,它應該還可以擔負隨隊電子戰機、甚至是小型預警機職能——使用它的雷達進行空中態勢感知,或者利用多架殲-20戰鬥機進行多基地台協同定位/態勢感知,由後座的指揮官為一個殲-20小隊分配任務、進行攔截引導等,同時還可以為整個小隊選定電子戰方案,為整個小隊提供電磁掩護。
這意味著,殲-20S的定位不僅僅是「戰鬥機」,還是一架「指揮機」和「電抗機」,定位非常高,擔負的任務很重要。
所以,從殲-20S戰鬥機的定位上看,跟之前對它的估計出現了偏差。大伊凡認為,它可能是取代殲轟-7A的戰鬥轟炸機,更一度又認為它是技術驗證機(因為飛了幾年也沒有裝備的消息)。
但從今年珠海航展的情況來看,殲-20S戰鬥機應該是不折不扣的空軍自己要裝備的型號。畢竟,其技術性能和定位現在可以對空軍戰鬥力的提升產生重大的影響,並不是一款瞄準未來戰場的裝備。但以殲-20S戰鬥機這多面手的定位,未來究竟要如何裝備部隊,倒是一個問題,是混編還是單獨編制還不清楚。
總之,既然殲-20S的模型已經在今年的珠海航展上推出了,那麼2026年的第16屆珠海航展,看來殲-20S就要亮相了。
止戈堂
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