大視野
希臘古城塞薩洛尼基的新地鐵終於開通了，耗時48年，最終花費超過30億歐元！
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數萬居民湧入地鐵站等頭班車
據美聯社1日報道，配備了無人駕駛系統的地鐵於12月1日正式啟用，雖然當天刮風下雨，但仍有數萬居民湧入地鐵站內，等待搭乘第一趟地鐵。
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只有13個站
報道稱，這條只有13個停靠站點的地鐵線路，每站都擠滿了趕來嘗鮮的居民。
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希臘總理參與啟動禮
希臘總理米佐塔基斯在前總統帕夫洛普洛斯和基礎設施與交通部長斯泰庫拉斯的陪同下，按下了藍色按鈕，地鐵緩慢啟動。
建造成本超過30億歐元
米佐塔基斯表示，早在1976年，希臘就把修建這條地鐵列入了當年的財政預算，但由於合同爭議、房地產糾紛和考古發現等問題，項目多次受阻，最終導致建造成本超過30億歐元（約246億港幣）。
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美國紐約地鐵於12月31日起全面停止「都會卡（MetroCard）」的購買與儲值服務，全面轉向非接觸式支付系統OMNY。此項轉換預計每年可節省約2000萬美元（約1.5億港元）的維護費用。
On December 31, New York City will officially retire the transit system's MetroCard, that ubiquitous piece of plastic used to gain entrance onto subways and buses.
— CBS Sunday Morning 🌞 (@CBSSunday) December 28, 2025
But there is beauty in using MetroCards as the raw materials for art, as Thomas McKean has found in his collages… pic.twitter.com/JMnyKdRxHk
都會卡自1994年啟用
據《美聯社》報導，紐約地鐵自1904年啟用，於1953年推出代幣形式車票，現行使用的都會卡則自1994年啟用，陪伴紐約市民已達31年，如今將如過去的代幣一樣，正式步入歷史。
After more than three decades later, the MetroCard is following the New York City subway token into retirement. The last day to buy or refill a MetroCard is Dec. 31, 2025.
— ABC News (@ABC) December 28, 2025
Read more: https://t.co/KNssEeYiMr pic.twitter.com/1mBPaIJX7q
非接觸支付系統OMNY於2019年開始推行
非接觸支付系統OMNY於2019年開始推行，目前已在超過90%的紐約地鐵與巴士上啟用。民眾若不願綁定信用卡或使用手機支付，亦可購買預付儲值型的OMNY實體卡。
It’s the end of an era: MetroCard sales will end on December 31, 2025 as part of our transition to contactless fare payment for subway and buses.
— MTA (@MTA) March 19, 2025
Tap-and-go fare payment is already accepted on all subways and buses, and can be used by students, Fair Fares recipients, and… pic.twitter.com/JnYJVGzgMX
都會卡若仍有餘額仍可繼續使用至2026年
停止購買與儲值後，現有都會卡若仍有餘額，仍可繼續使用至2026年。紐約大都會運輸署（MTA）並未公布確切截止日期，僅表示最終期限前將會另行公告。
美國紐約地鐵於12月31日起全面停止「都會卡（MetroCard）」的購買與儲值服務。AP圖
不過，部分批評者質疑OMNY系統可能被用於收集個人資料、追蹤民眾移動軌跡。曼哈頓一位70歲長者米諾爾（Ronald Minor）是少數仍堅持使用都會卡的乘客之一，他抱怨此舉是將長者邊緣化；而在紐約港務局車站乘車的薩凱蒂（John Sacchetti）則認為，轉換至OMNY需要時間適應，但習慣後便不成問題。
