48載花246億！希臘古城開新地鐵 每日數萬名居民來嘗鮮

希臘古城塞薩洛尼基的新地鐵終於開通了，耗時48年，最終花費超過30億歐元！

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數萬居民湧入地鐵站等頭班車

據美聯社1日報道，配備了無人駕駛系統的地鐵於12月1日正式啟用，雖然當天刮風下雨，但仍有數萬居民湧入地鐵站內，等待搭乘第一趟地鐵。

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只有13個站

報道稱，這條只有13個停靠站點的地鐵線路，每站都擠滿了趕來嘗鮮的居民。

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希臘總理參與啟動禮

希臘總理米佐塔基斯在前總統帕夫洛普洛斯和基礎設施與交通部長斯泰庫拉斯的陪同下，按下了藍色按鈕，地鐵緩慢啟動。

建造成本超過30億歐元

米佐塔基斯表示，早在1976年，希臘就把修建這條地鐵列入了當年的財政預算，但由於合同爭議、房地產糾紛和考古發現等問題，項目多次受阻，最終導致建造成本超過30億歐元（約246億港幣）。

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首爾一名上班族推出「我要下車了」應用程式，讓乘客提前分享下車車廂及車站資訊，幫助其他乘客尋找即將騰出的座位。上線不足兩周已吸引近3.7萬人使用。

已吸引近3.7萬人使用

《韓國先驅報》報道，這個應用上線不足兩週，已吸引近3.7萬人使用。使用者只需輸入所搭乘的地鐵線路、行駛方向、車廂編號及下車車站等信息，其他乘客便可提前到相關車廂等候空位。

開發者文素貞（Moon So-jeong）表示：「在擠迫的地鐵上站了一個多小時後，我一直在想，如果我能知道我前面的人什麼時候會離開，那該多好。」她補充說：「這不僅僅是一個尋找空座位的應用程式。我希望創建一個系統，讓陌生人在互不相識的情況下互相幫助。」

已覆蓋首爾首都圈14條地鐵線路

目前這款應用已覆蓋首爾首都圈14條地鐵線路，包括首爾地鐵1至9號線，以及京義中央線、水仁盆唐線、新盆唐線和仁川1、2號線。隨着用戶增加，未來也可能擴展至首都圈以外地區。

24歲的首爾大學生宋裕珍說：「很多時候，我注意到有人在等我的座位，想告訴他們我很快就要離開了，所以我喜歡這種匿名交流的方式。」

尤其受到孕婦通勤族歡迎

這款應用尤其受到孕婦通勤族歡迎。首爾一名懷有五個月身孕的37歲上班族裴恩惠說：「人們常常沒有意識到我懷孕了，因為肚子還不明顯，所以有時坐在優先座位上的人不會讓座。有一種讓孕婦通勤者可以互相交流和幫助的方式，感覺很好。」

首爾一名上班族推出「我要下車了」應用程式，讓乘客提前分享下車車廂及車站資訊。網上圖片

不過，外界也質疑服務能否長期維持，原因包括高度依賴用戶自願提供信息，以及存在上傳錯誤或虛假信息的可能。對此，文素貞指出，未來計劃引入獎勵機制鼓勵分享座位信息，並已設置舉報系統，若同一信息被舉報超過三次，將自動從列表中隱藏，以減少錯誤信息帶來的影響。