新加坡網約車平台TADA在港試行服務　運輸署去信平台重申法例規定

新加坡網約車平台TADA由12日起在港推出試行乘搭服務，乘客可以使用現金或信用卡繳付費用，覆蓋港島、九龍以及機場，並採取零佣金模式，讓司機賺取更多的車資收入分成。

TADA行政總裁Sean Kim表示，香港擁有蓬勃的經濟環境和密集的人口，對優質交通服務需求殷切，進軍香港市場是業務擴展策略的重要一步。

運輸署回覆查詢說，政府對透過不同通訊科技，使用互聯網或流動應用程式召喚或預約個人化點對點交通服務持開放態度，但相關平台必須確保支援載客服務合乎法規，保障乘客的安全及利益，署方會去信有關平台重申法例規定。

運輸署。

發言人說，運輸署正進行研究，檢視本地個人化點對點交通服務的整體供求，透過以不同方式，例如電話調查和實地問卷形式搜集市民意見，了解乘客需求和轉變，以及考慮現時本地和其他地方的營運模式和規管方式等資料，政府會因應研究結果和持份者意見，明年內就規管網約車平台、合規服務的車輛和司機的相關牌證要求等制訂規管的立法建議，保障乘客權益。

香港復康會宣布引入3台純電動無障礙巴士，其中2台已於今年5月開始營運測試。此舉標誌著該會向零排放及全面無障礙運輸的目標邁出重要一步，並首次與車輛製造商共同研發客制化車型。

香港復康會FB圖片

響應零排放目標引入綠色車輛

為配合政府《電動車普及化路線圖》及2050年車輛零排放的目標，香港復康會在政府撥款及長春社支持下，分別為其復康巴士服務及易達巴士服務引入2台及1台純電動無障礙巴士。純電動車輛具備零排放及低噪音等優勢，復康會表示將以實際行動支持綠色轉型的政策方針。

低地台設計提升使用者自主性

在車輛設計上，新引入的復康巴士採用了全新低地台設計，並配合側面斜板。此設計讓輪椅使用者可直接由路邊上落，毋須依賴傳統升降台，旨在提升輪椅使用者的自主性與便利性。而易達巴士則採用平地台設計，方便行動不便人士、長者及使用助行器人士在車內走動，無須跨越梯級，從而提升乘車的安全與便利。

首次共同研發客制化車型

今次引入的電動無障礙巴士，是香港復康會首次與車輛製造商共同研發的客制化車型。有別於以往市場上由小巴或貨車改裝而成的無障礙巴士，今次從設計階段便從行動不便人士的角度出發，以人為本，重新規劃車廂空間、輪椅位尺寸及安全配置等，務求研發更貼合使用者需要的專用車型。

香港復康會自1978年起營辦復康巴士服務，多年來致力改良車輛設計，目標是讓行動不便人士出行更方便。該會表示，未來將持續測試電動無障礙巴士於不同路況下的運作表現，並會與運輸署及不同持份者保持緊密溝通，評估成效，適時檢視進一步引入更多零排放無障礙巴士的可行性。

香港復康會FB圖片