陳美寶率業界考察廣西運輸物流設施 介紹香港物流最新發展

運輸及物流局局長陳美寶率領香港物流發展局成員及香港海關和海事處的代表訪問廣西，考察當地運輸物流設施，並向當地業界介紹香港在物流方面的最新發展。

陳美寶（左九）、廣西壯族自治區交通運輸廳副廳長黃永忠（左八）與香港物流發展局成員在中新南寧國際物流園合照。 政府新聞處圖片

陳美寶7日晚抵達南寧後，與廣西壯族自治區人民政府常務副主席許永錁會面，就如何加強港桂航運及物流合作交換意見。

陳美寶（前排右二）考察中新南寧國際物流園並與當地業界交流。 政府新聞處圖片

陳美寶（右一）在南寧國際鐵路港聽取有關廣西物流發展的介紹。 政府新聞處圖片

陳早上出席桂港交通物流交流座談會時表示，香港和廣西24年簽署《桂港交通物流專責小組深化戰略合作框架協議》，兩地在運輸及物流方面有無限的合作空間。

陳美寶（前排左七）與廣西壯族自治區人民政府常務副主席許永錁（前排中）及代表團成員合照。 政府新聞處圖片

陳美寶及代表團其後考察南寧國際鐵路港和中新南寧國際物流園，了解相關設施的營運情況。陳美寶已結束廣西訪問，將於晚上返抵香港。

陳美寶（左）與廣西壯族自治區人民政府常務副主席許永錁（右）會面，就如何加強港桂航運及物流合作交換意見。 政府新聞處圖片

運輸及物流局局長陳美寶表示，會採取多項措施，控制北都公路成本，包括引入科技進行勘查研究，又會縮短隧道的走線，務求幫政府「慳得一蚊得一蚊」。

運輸及物流局局長陳美寶（黃偉綸社交平台圖片）

據了解，勘查研究的費用由原本超過11億，至約7億，勘查時間亦大幅縮短。

陳美寶指出，北都公路工程有需要控制好成本，當局打算在勘查研究工作上，引入無人機等科技，減少「鑽窿」勘查的開支；另外在不影響新界北新市鎮規劃的情況下，將原本隧道的部分縮減，由原本的兩公里，縮短至0.5公里；而在工程合約中，亦會引入條款，令工程承辦有更多誘因為政府「慳錢」。

連接天水圍至新界北坪輋、全長23公里的北都公路。區議會文件

她預計，做好這幾方面工作，工程成本將會較早前有一定降幅。據了解，勘查研究的費用會大幅減近四成，減至大約7億，勘查時間亦大幅縮短。預計最快2027年招標，2028年展開前期工程。

民建聯新界北立法會議員劉國勳滿意當局的做法，認為可以大幅壓縮費用，期望可以作為其他基建項目的參考。