東海艦隊新052D亮相： 取消「晾衣杆」、更換近防炮 中國海軍驅逐艦再進化

臨近年關，多家軍事媒體走進人民海軍部隊採訪，順便曝光了一些最新列裝的作戰艦艇。隨著東部戰區海軍艦隊最新052D型驅逐艦的亮相，中國海軍的持續發展再次成為各界關注的焦點。

據內地軍事博主「大伊萬」，1月5日，中央廣播電視總台《軍事報道》對東部戰區海軍某驅逐艦支隊的報道中，披露了已經入列該部的052D型驅逐艦某深度改進型。該艦據稱從下水舾裝到正式入列，前後不過一年多時間，證明了052D型驅逐艦從製造到舾裝到接艦，流程已經高度成熟。

052D型驅逐艦從2014年開始、首艦172號「昆明」艦列裝人民海軍，截至到2022年已經列裝部隊25艘。而2022年，新一批的052D型驅逐艦又繼續出現在了造船廠的船台上，除了2023年暫時沒有052D型驅逐艦列裝部隊，2024年，再次出現了052D型驅逐艦列裝部隊的消息。

短短10年時間裏，可能已經有二十七八艘驅逐艦列裝中國人民海軍，平均每年列裝2到3艘。這個列裝速度相比上世紀90年代美國海軍最巔峰的時期列裝「伯克」級驅逐艦的速度還有差距，但相比本世紀「伯克」級的服役速度已經不遑多讓。

同時，在10年的時間裏，052D型驅逐艦還前後發展出了多個改進型，發展出一個龐大的防空驅逐艦家族。

從052D型驅逐艦的發展軌迹來看，類似於「伯克」級驅逐艦從Block I到BlockII的發展一樣，052D型驅逐艦也發展出多個子型，除了關鍵性的船電系統和武備系統差距不大，在子系統上存在細微差別。

比如最早的幾艘052D型驅逐艦，配備的H/LJG-346A型雷達底部還配備了用於進行近場測試的天綫杆（俗稱晾衣杆），這和052C型驅逐艦的設計比較類似。但是，相比遠場測試，近場測試會由於多路徑效應帶來較大的測試誤差，其測試效果不如遠場測試。

因此，052D型驅逐艦在H/LJG-346A雷達上配備近場測試天綫，僅維持了個位數的艦艇就被取消了。其後所有的052D型驅逐艦都沒有配備近場測試天綫，而是改爲遠場測試或其它測試手段。

在取消了H/LJG-346A雷達的近場測試天綫後，052D型驅逐艦的近防武器系統也進行了更新。原有的類似於052B/C型驅逐艦上使用的H/PJ-12型7管30毫米副炮，儘管性能不錯，但用於對抗3倍音速掠海的反艦導彈還差點意思。因此，被首先替換成威力更爲强大的H/PJ-11型11管30毫米副炮，在近程對抗超音速掠海反艦導彈的能力有了比較大的提高。

這兩批052D型驅逐艦，可以被視爲052D型驅逐艦的早期版本，類似於美國海軍的「伯克」BlockI/IA型。

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而從052D型驅逐艦的第14號艦開始，比較大的改進型開始出現了，也就是被軍迷們戲稱的052D plus版。相比先前的052D，052D plus版或者說052DG的改進就大得多了。

首先是加長了直升機飛行甲板，順帶讓整艘艦艇看起來又瘦長了一些，直升機機庫的高度也有所降低，這一改進毫無疑問是爲了兼容後續的直-20海軍型直升機。

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其次，是對位於艦體舯部的遠方警戒雷達進行了改進，將原有的使用八木天綫的某遠方警戒雷達（俗稱晾衣架），改爲使用籠型天綫的某款新型長波雷達（俗稱蒼蠅拍）。

該型雷達功耗較低，適合在H/LJG-346A雷達不開機的情况下擔負持續對空警戒，同時對於低可探測性目標具有較好的監視和截獲能力，由於使用了新的數字算法，作爲米波雷達其探測精度也有了比較大的提高，能够滿足對目標進行精密測距和測角的需要。

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除了改進了航空作業系統和遠方警戒雷達，新的052D plus版驅逐艦在作戰系統軟/硬件上也有改進。這種改進比較類似於美國海軍對「宙斯盾」系統實施的「基綫」改進，雖然具體改進路徑不清楚，但使用的計算機運算速度更快，作戰軟件功能更多是必然的。
這些052D型驅逐艦，性能可以說類似於美國海軍的「伯克」級BlockII型。

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而我們在今年年底看到的052D型驅逐艦最新版本，也就是052D型驅逐艦從第26號艦開始，又有新的技術改進了。從配套的分系統看，這些052D型驅逐艦的艦體設計和052D plus沒有什麽區別，艦面武備也沒有什麽區別，但位於桅杆頂部的快反雷達做了調整。

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原本052D型使用的快反雷達和052B/C、051B型類似，都是某款使用了球面雷達罩、抛物面天綫的快反雷達，該雷達在應對掠海低可探測性目標時，明顯存在一定的不足。

因此，從第26號艦開始，我們可以看到052D型更換了類似在075和054B上出現的某使用相控陣天綫的對海快反雷達，提升了對掠海、輕小、低可探測性目標的截獲能力。

當然，在其它的艦載分系統上也有一定的技術改進。這些052D型驅逐艦，咱覺得吧，已經類似於美國海軍比較新的「伯克」級BlockIIA型。

052D型驅逐艦從2014年，到2024年，也走過了10年的歷史，至於爲何中國海軍在這10年的時間裏，幷沒有研發新一代的艦艇平台，而是繼續沿用了052型驅逐艦這個平台。

最關鍵的因素咱覺得吧，主要還是看中這個6000噸級的艦體平台設計十分可靠，總體性能比較均衡，適合大量建造裝備。

前幾年美媒炒作的5艘052D同時開建。

畢竟，雖然052D的正常排水量也就7000來噸，但它該有的都有，從四面大型有源相控陣雷達，到大型通用垂直發射系統，到拖曳式複合聲呐陣列，基本上防空、反艦、反潜多面手一套都齊全了。

這麽好的水面艦艇，造價還很便宜，建造、裝備、形成戰鬥力的周期都符合中國海軍需要快速擴張的客觀需求，裝備了部隊就能使用。換言之，這就是一款性價比極其高的水面艦艇。

而中國海軍在建造了25艘052D型驅逐艦之後，稍許停頓又開始建造新的052D，且新的052D只做了稍許技術改進。似乎證明，中國海軍對進一步擴大現有裝備規模，確保現有裝備可以快速形成戰鬥力，能打的時候拉出去就能打，對於這些裝備需求的優先級壓倒了裝備的先進性。

所以，我們在未來一個時期內，估計還會見到更多的052D型驅逐艦從船廠魚貫而出，裝備到中國海軍。

那麽，中國海軍的下一代驅逐艦可能在哪兒呢？其實，在052D型驅逐艦和055大型驅逐艦的配合相當好，足以滿足未來5到10年海上對抗需求。中國海軍對新一代7000噸級驅逐艦平台的需求有多高，反而沒那麽迫切了。

畢竟，連美國海軍自己的下一代驅逐艦DDGX預定都得等到2032年才能露面，完全不知道要等到什麽時候，才能從預定露面到真正露面。而現在美國海軍主打的「伯克III」，則飽受能源不足之苦的困擾……這樣一看，052D型驅逐艦對於中國海軍來說，生命力還是相當强的。

「大伊萬」分析，下一代驅逐艦可能還是動力系統引領。目前，052D型驅逐艦配備的動力組還是25兆瓦級的GT-25000燃氣輪機加上兩部柴油機，柴燃交替動力的情况下，最大功率也就50兆瓦，推動7000噸的艦體。

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這套系統已經挖潜挖到極限了，要進一步擴大噸位，安裝性能更强大的相控陣雷達，使用綜合電力系統的話，燃氣輪機必須更換。

比如換成目前性能最强大的40兆瓦燃氣輪機，即使沒有配備巡航用柴油機，也可以做到80兆瓦功率，配套輔機的話全艦功率可以做到90兆瓦左右。這樣，不僅可以確保8000噸的艦體跑到30節以上的航速，還可以確保全艦綜合電力系統同時保障相控陣雷達等艦上耗電大戶的使用。

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這樣的話，就能得到一款艦體設計强於美國海軍的「伯克」級，綜合性價比好於美國海軍的「伯克」級（畢竟雙燃機對四燃機），而且跑起來的速度比「伯克」級快，使用艦上船電系統的限制比「伯克」級更爲寬鬆的防空驅逐艦。

到那個時候，不少軍迷們念茲在茲，念叨了起碼有個四五年的8000噸級驅逐艦才會出現。以這艘驅逐艦的性價比，有一定的可能性，它會成爲052D型驅逐艦真正的傳人，中國海軍下一代性價比之王。

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至於這型驅逐艦什麽時候出現？「大伊萬」的觀點，還是不會早於2030年。作爲中國海軍第四代經濟適用款的防空驅逐艦亮相，出現之後首先要替代的就是本世紀初最先服役的幾艘052B和052C。

當然，從現在的角度來看，一切以快速擴充中國海軍水面艦艇的規模，快速提升中國海軍水面艦艇部隊的戰鬥力，瞄準在未來一個時期內隨時可能會爆發的軍事鬥爭而做準備。

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這就意味著，未來很長一個時期內，052D型驅逐艦還會成爲軍迷們眼中中國海軍驅逐艦隊的主角，規模還會擴大，甚至可能還會進行技術改進，時間很長，我們繼續期待。

止戈堂

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印度海軍同時服役三艘主戰艦艇，並計劃到2035年擁有175艘軍艦，但面臨核心技術依靠國外、造船廠技術水平不夠和管理混亂等問題。

據《環球時報》17日報道，印度總理莫迪15日當天在孟買馬扎岡造船廠出席了印度海軍3艘艦艇的入列儀式。印度總理莫迪在入列儀式上講話時稱，這是印度首次舉行包含驅逐艦、護衛艦和潛艇的「三艦同時服役」儀式，更重要的是三艘艦艇全部都是在印度建造的，因此是一件「值得驕傲」的事情，是「一個巨大的進步」。

這也是印度海軍歷史上首次迎來三艘艦艇同時入列的場面。

等待入列的「蘇拉特」號驅逐艦、「尼爾吉里」號護衛艦和「瓦格希爾」號潛艇。

三艘主戰艦艇的性能如何？

據印度媒體報道，此次入列的艦艇分別是「蘇拉特」號驅逐艦、「尼爾吉里」號護衛艦和「瓦格希爾」號潛艇。

「蘇拉特」號是「維沙卡帕特南」級（P-15B）驅逐艦的四號艦，是印度海軍最先進的主力驅逐艦之一。「維沙卡帕特南」級是「加爾各答」驅逐艦的改進型，主體佈局和武器系統延續了「加爾各答」級，但排水量增加至8000噸，裝備以色列提供的EL/M-2248有源相控陣雷達和48單元垂直發射系統，可發射「巴拉克-8」防空導彈和「布拉莫斯」反艦導彈。此外，該艦還配備了主炮、近防炮、魚雷和直升機等武器。

軍事專家王雲飛接受內地《澎湃新聞》採訪時介紹說，「加爾各答」和「維沙卡帕特南」級屬於防空型驅逐艦，在印度海軍中主要承擔防空任務，算是印度版「宙斯盾」戰艦，是印度航母戰鬥群的核心戰艦之一。

「但該艦和世界一流防空驅逐艦存在差距，一是雷達探測距離比中美防空驅逐艦近；二是配備的防空導彈射程只有80千米，飛行速度只有2馬赫，無法攔截一些高速目標，性能低於同級別主流遠程艦空導彈。」王雲飛表示。

按照印度海軍的建造計劃，「維沙卡帕特南」級建造數量是四艘，前三艘已經服役。據《參考消息》去年1月援引印度媒體日前報道，印度海軍派出五艘防空導彈驅逐艦、一艘補給艦、一架P-8I反潛巡邏機以及一架「海上衛士」無人機，執行所謂的阿拉伯海護航行動。印度當時在役的五艘防空驅逐艦傾巢出動，引發了外界的關注。

「尼爾吉里」號是印度海軍裝備的最新型隱身護衛艦「尼爾吉里」級旗艦，裝備有更先進的雷達和武器系統。據印度媒體報道，相較於「希瓦利克」級護衛艦，「尼爾吉里」號護衛艦實現了重大技術飛躍，具備先進的隱身能力。印度計劃建造7艘該型護衛艦，預計全部將於2027年投入使用。

「尼爾吉里」級護衛艦滿載排水量接近6700噸，同樣配備了EL/M-2248有源相控陣雷達和垂直發射系統，可發射「巴拉克-8」防空導彈和「布拉莫斯」反艦導彈，但反艦導彈發射單元數量從「維沙卡帕特南」級的16個減少到8個。

印度引進法國技術建造的「虎鯊」級新型常規潛艇。

「瓦格希爾」號則是印度「虎鯊」級柴電攻擊潛艇的6號艇，該型潛艇由法國海軍「鮋魚」級潛艇改進而來，由法印兩國聯合研制。

「鮋魚」級是法國面向國際軍火市場推出的一款常規動力潛艇，根據不同客戶群體主要有三種型號：標準型、AIP型和緊湊型。標準型「鮋魚」級潛艇水下排水量1668噸，艇員編制31人，水下最大航速20節/時，艇艏設置了6個533毫米魚雷發射管，可發射重型魚雷和「飛魚」反艦導彈，彈藥基數18枚。

「『鮋魚』級潛艇如果放在21世紀初期，性能還是可圈可點的，但是放在AIP潛艇遍地開花的21世紀20年代就有點落後於主流了，」軍事專家韓東向《澎湃新聞》表示，「AIP系統可大幅提升常規潛艇水下續航時間，顯著增強潛艇的戰力。」

印度海軍也意識到了這一問題。去年12月，印度國防部宣佈授出為「虎鯊」級潛艇集成AIP系統的合同，以增強該潛艇的水下續航能力。

值得一提的是，印度在上個月也迎來一艘達到現代化水平的護衛艦。俄羅斯為印度建造的「盾牌」號隱身護衛艦在去年12月交付印度海軍。目前，該艦正從俄羅斯加里寧格勒駛往印度，預計2月中旬抵達。「盾牌」號將搭載印度和俄羅斯聯合研制的「布拉莫斯」超音速巡航導彈以及垂直發射的「施基利」防空導彈，該艦將入列印度海軍西部艦隊。

建立強大海軍的雄心和無奈現實

對於三艘主戰艦艇同時入列，印度高層給予了很高的評價。《印度快報》報道稱，印度總理莫迪在入列儀式上講話時稱，3艘艦艇同時入列是「一個巨大的進步」。印度國防部長拉傑納特·辛格表示，這不僅是印度海軍力量的證明，也是「印度在印度洋上力量日漸增長的證明」。印度《商業標準報》評論稱，印度正努力成為「國防工業和海上安全領域的全球領導者」。

「上述三艘艦艇是印度海軍的主戰艦艇，同時入列這一特殊安排一方面是為了向國內外展示印度造船工業的進步，說明印度現在的造艦能力確實上了一個台階了，也是為了凸顯莫迪的『印度製造』在國防領域的成果；另一方面是展示印度海軍的實力提升以及對印度洋控制能力的增強。」王雲飛分析認為。

新德里計劃到2035年建立一支擁有175艘艦艇的強大海軍力量，並越來越強調使用印度國產部件。根據參考消息網2023年9月援引《印度時報》的報道，印度計劃到2035年擁有175艘軍艦。印度海軍目前已訂購68艘軍艦和艦艇，已擁有132艘軍艦的印度海軍還獲得初步批准，未來幾年在本土建造另外8艘下一代輕型護衛艦、9艘潛艇、5艘勘測船和2艘多用途艦艇。

這個雄心勃勃的計劃里除了驅逐艦、護衛艦和潛艇，還包括建造第二艘國產航母、兩棲船塢登陸艦以及核潛艇。

去年5月印度國防部長拉傑納特·辛格在接受媒體採訪時表示，印度將很快開建第三艘航母，這也是印度第二艘國產航母。

第二艘國產航母與現役的「維克蘭特」號航母相同大小。「維克蘭特」號在2009年2月開工，2022年9月正式服役，航母滿載排水量約4.3萬噸，最高航速28節，能夠搭載約30架各型艦載機，包括米格-29K戰鬥機、卡-31空中預警直升機、MH-60R多用途直升機。印度海軍已經選定法國的「陣風-M」艦載機替代米格-29K。

王雲飛指出，印度第二艘國產航母選擇「維克蘭特」號航母同型艦這既是務實也是無奈的選擇。在繼承以往技術和經驗的同時，可以降低技術風險，並且可以更好地控制建造成本。

辛格還表示：「我們的目標不僅是擁有三艘航母，我們未來會建造第五艘、第六艘，建造更多的航母」。分析認為，印度對在西太平洋、印度洋保持更強的軍事存在有更強烈的意願，這也促使印度追求更多的航母。但航母核心技術依賴國外，成本高昂，後續航母計劃也面臨挑戰。

在核潛艇方面，過去的一年，印度在核潛艇方面也取得多個突破，海基核威懾力獲得了增強。2024年8月29日,印度宣佈其第二艘國產「殲敵者」級彈道導彈核潛艇「阿里加特」號(INS Arighat)正式服役。三個月後，印度核潛艇首次進行了K-4新型潛射彈道導彈的試射，該導彈射程超過3500公里，比之前裝備的K-15導彈（射程750公里左右）大幅提升。

印度還計劃建造攻擊型核潛艇，去年10月，據環球網報道，印度內閣安全委員會批准了一項計劃，將建造兩艘攻擊型核潛艇，購買31架美國製造的長航時無人機，預計耗資約53.5億美元。印度計劃建造6艘國產攻擊型核潛艇，用於護航彈道導彈核潛艇和航母戰鬥群。

印度雖然提出雄心勃勃的海軍擴軍計劃，但也面臨核心技術依靠國外、造船廠技術水平不夠和管理混亂等問題。

側翻的「布拉馬普特拉」號護衛艦，火災加上艙室進水，損失不會輕。

《印度時報》此前報道指出，由於印度造船廠建造速度緩慢、老舊艦船逐步退役以及預算限制，到2030年印度海軍將僅達到約155至160艘軍艦的規模水平。

去年7月，印度海軍「布拉馬普特拉」號護衛艦在孟買海軍造船廠接受改裝期間發生重大火災，船體側翻進水。2016年12月，同型艦「貝特瓦」號也在孟買海軍造船廠側翻，造成2人死亡。2018年位於加爾各答的加登·里奇造船廠因龍門吊突然垮塌，砸壞了正在建造的P-17A型隱身護衛艦。

莫迪稱此次下水的艦艇是印度防務「自力更生」的重要成果，不過印度仍然是世界上最大的武器進口國之一，也是法國國防工業的「大客戶」。據法新社15日報道，印度政府安全委員會預計將批准花費72億美元從法國購買26架「陣風」M艦載戰鬥機，相關談判或將在2月10日莫迪出訪法國時進行。

據報道，在莫迪出訪法國期間，印度國防部預計簽署另外三艘鮋魚級潛艦的採購合約，並同樣由印度承造。然而，印度海軍表示，這三艘新潛艇的首艘預計最快要到2031年才能服役。

「印度此次服役的三艘艦艇雖然是印度建造，但動力系統、相控陣雷達、防空導彈等核心設備都引進國外，『印度製造』的並不多。」韓東指出。