美客機與直升機相撞前一刻 男子收太太短信「20分鐘後降落」隨即傳噩耗

美國華盛頓一架載著64人的內陸客機，在空中與直升機相撞後墮河。華盛頓消防部門表示，相信事故無人生還。

網上流傳影片見到相信是軍方直升機與客機（紅圈內）相撞的一刻。網上影片

據外媒報道，當災難發生時，一名叫做Hamaad Raza的美國男子正在列根國家機場，滿心期待地迎接太太回家。幾分鐘前，他才收到太太的短信：「我們還有 20 分鐘就要降落了。」然而，他的回覆訊息卻一直顯示「無法送達」，他的內心亦開始感到不安。

美國華盛頓客機直升機相撞。網上圖片

當新聞傳來客機墜毀的消息時，Hamaad Raza的心瞬間墜入谷底，「我現在只能祈禱，有人可以從河裡將她救出來。」

美國華盛頓客機直升機相撞

美國華盛頓客機直升機相撞

美國華盛頓客機直升機相撞

涉事客機由堪薩斯州威奇托，前往華盛頓列根國家機場，當地星期三晚9時左右準備降落時，與一架載有3名士兵、進行飛行訓練的軍方黑鷹直升機相撞，墜落機場附近的波托馬克河，據報客機斷開。當局出動300人搜索，但由於波托馬克河水溫只有攝氏2度左右，大風和非常黑，增加搜索難度。報道指潛水員已尋回其中一個飛機黑盒。

搜尋馬航370航班客機殘骸的工作，將在本月重啟。新華社引述馬來西亞交通部的公告，表示水下探測公司「海洋無限」於本月30日，將重啟搜尋馬航 370航班客機殘骸工作。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失，圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

交通部表示，海洋無限已經向馬來西亞政府確認，將會以間歇方式重啟為期55日的搜索行動。根據大馬政府與海洋無限今年3月簽署的協議，搜索工作將會重點放在經評估最有可能發現客機的特定區域，這項最新進展顯示大馬政府致力為罹難者家屬帶來慰藉。

圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

馬航MH370客機2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失去聯絡，機上載有239名乘客及機組人員，馬來西亞、澳洲及中國過去展開多次大規模搜索行動，但未能找到客機。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失，圖為當年馬來西亞官員展示飛機可能飛行的範圍。資料圖片

而馬航MH370客機失事的原因致今仍是一個迷。2020年2月澳洲前總理阿博特在一個電視節目中透露，馬來西亞航空370客機空難事故，馬來西亞當局早已認定是機長扎哈里自殺，而蓄意令客機墜毀所致。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失。資料圖片

而在2024年2月底，有兩名專家曾經提出一項新研究結果，認為飛機是在「經驗豐富的飛行員」控制下落入該區域，而並非像早前推測以高速「死亡螺旋」的方式自由落體墜毀在印度洋中被稱為「第七弧線」的地方。他們認為機師可能曾打開飛機的備用電源系統來重新控制飛機，以盡可能平穩的方式降落水面，減少撞擊時的破壞，但最終失敗。