美客機直升機相撞前控制塔對話曝光曾發警告　特朗普質疑：意外似乎本可避免

美國華盛頓一架載著64人的內陸客機，在空中與直升機相撞後墮河。華盛頓消防部門表示，相信事故中無人生還，現階段由搜救改為打撈遺體和殘骸，暫時找到28具遺體。

特朗普。AP圖片

美媒最新公布了兩機相撞前機場控制塔與直升機的通話記錄。跟進該段音頻，事發前，控制塔的航空交通管制員已對「黑鷹」直升機發出提醒，兩機相撞前不到30秒，航空交通管制員曾發問，直升機是否看到前方客機。管制員接著又指示，直升機從客機後方經過。隨即，兩機相撞。

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美客機直升機相撞前控制塔發警告未獲回應。微博圖片

美客機直升機相撞前控制塔發警告未獲回應。微博圖片

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美客機直升機相撞前控制塔發警告未獲回應。微博圖片

美客機直升機相撞前控制塔發警告未獲回應。微博圖片

美國總統特朗普30日淩晨就此事表態指：「這個糟糕的意外看似本可以避免」特朗普在社交媒體上寫道，「事發時視野清晰，為什麽直升機不上升或下降，也不轉彎。為什麽機場控制塔不直接指示直升機該怎麽做，而是問他們是不是看到客機」。

美客機直升機相撞前控制塔發警告未獲回應。微博圖片

美客機直升機相撞前控制塔發警告未獲回應。微博圖片

美客機直升機相撞前控制塔發警告未獲回應。微博圖片

美客機直升機相撞前控制塔發警告未獲回應。微博圖片

搜尋馬航370航班客機殘骸的工作，將在本月重啟。新華社引述馬來西亞交通部的公告，表示水下探測公司「海洋無限」於本月30日，將重啟搜尋馬航 370航班客機殘骸工作。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失，圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

交通部表示，海洋無限已經向馬來西亞政府確認，將會以間歇方式重啟為期55日的搜索行動。根據大馬政府與海洋無限今年3月簽署的協議，搜索工作將會重點放在經評估最有可能發現客機的特定區域，這項最新進展顯示大馬政府致力為罹難者家屬帶來慰藉。

圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

馬航MH370客機2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失去聯絡，機上載有239名乘客及機組人員，馬來西亞、澳洲及中國過去展開多次大規模搜索行動，但未能找到客機。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失，圖為當年馬來西亞官員展示飛機可能飛行的範圍。資料圖片

而馬航MH370客機失事的原因致今仍是一個迷。2020年2月澳洲前總理阿博特在一個電視節目中透露，馬來西亞航空370客機空難事故，馬來西亞當局早已認定是機長扎哈里自殺，而蓄意令客機墜毀所致。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失。資料圖片

而在2024年2月底，有兩名專家曾經提出一項新研究結果，認為飛機是在「經驗豐富的飛行員」控制下落入該區域，而並非像早前推測以高速「死亡螺旋」的方式自由落體墜毀在印度洋中被稱為「第七弧線」的地方。他們認為機師可能曾打開飛機的備用電源系統來重新控制飛機，以盡可能平穩的方式降落水面，減少撞擊時的破壞，但最終失敗。