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美撞機事故打撈出逾40具遇難者遺體 涉事機場無限期限制直升機飛行

大視野

美撞機事故打撈出逾40具遇難者遺體 涉事機場無限期限制直升機飛行
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美撞機事故打撈出逾40具遇難者遺體 涉事機場無限期限制直升機飛行

2025年02月01日 00:34 最後更新:10:42

美國首都華盛頓客機與軍用直升機相撞意外,執法部門表示,救援人員已從波托馬克河打撈出超過40具遇難者遺體。總統特朗普較早時說,事故中沒有倖存者。中國外交部表示,經初步核實,有2名中國公民遇難。

美國華盛頓撞機事故。AP圖片

美國華盛頓撞機事故。AP圖片

事發在當地星期三晚,太平洋西南航空公司一架載有64人的客機,在華盛頓列根國家機場降落期間,與一架載有3名軍人的黑鷹直升機相撞,兩機墜落波托馬克河。

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美國華盛頓撞機事故。AP圖片

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美國華盛頓撞機事故。AP圖片

美國華盛頓撞機事故。AP圖片

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美國華盛頓撞機事故。AP圖片

美國華盛頓撞機事故。AP圖片

美國華盛頓撞機事故。AP圖片

美國華盛頓撞機事故。AP圖片

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美國華盛頓撞機事故。AP圖片

美國華盛頓撞機事故。AP圖片

美國華盛頓撞機事故。AP圖片

美國華盛頓撞機事故。AP圖片

美國國家運輸安全委員會已經找到客機的兩個黑盒,從人為失誤、設備、工作環境等進行調查,30日內公布初步報告。特朗普質疑事發時黑鷹直升機飛行高度過高,遠遠超出約61米的限制。

美國華盛頓撞機事故。AP圖片

美國華盛頓撞機事故。AP圖片

美國聯邦航空管理局官員稱,無限期限制涉事機場附近的直升機飛行。

美國華盛頓撞機事故。AP圖片

美國華盛頓撞機事故。AP圖片

搜尋馬航370航班客機殘骸的工作,將在本月重啟。新華社引述馬來西亞交通部的公告,表示水下探測公司「海洋無限」於本月30日,將重啟搜尋馬航 370航班客機殘骸工作。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失,圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失,圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

交通部表示,海洋無限已經向馬來西亞政府確認,將會以間歇方式重啟為期55日的搜索行動。根據大馬政府與海洋無限今年3月簽署的協議,搜索工作將會重點放在經評估最有可能發現客機的特定區域,這項最新進展顯示大馬政府致力為罹難者家屬帶來慰藉。

圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

圖為當年多國合力搜索。網上資料圖片

馬航MH370客機2014年3月8日從吉隆坡飛往北京途中失去聯絡,機上載有239名乘客及機組人員,馬來西亞、澳洲及中國過去展開多次大規模搜索行動,但未能找到客機。2015年1月29日,馬來西亞民航局宣布該航班客機失事,並推定機上所有人員遇難。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失,圖為當年馬來西亞官員展示飛機可能飛行的範圍。資料圖片

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失,圖為當年馬來西亞官員展示飛機可能飛行的範圍。資料圖片

而馬航MH370客機失事的原因致今仍是一個迷。2020年2月澳洲前總理阿博特在一個電視節目中透露,馬來西亞航空370客機空難事故,馬來西亞當局早已認定是機長扎哈里自殺,而蓄意令客機墜毀所致。

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失。資料圖片

馬航MH370客機2014年3月8日在從吉隆坡飛往北京途中從雷達消失。資料圖片

而在2024年2月底,有兩名專家曾經提出一項新研究結果,認為飛機是在「經驗豐富的飛行員」控制下落入該區域,而並非像早前推測以高速「死亡螺旋」的方式自由落體墜毀在印度洋中被稱為「第七弧線」的地方。他們認為機師可能曾打開飛機的備用電源系統來重新控制飛機,以盡可能平穩的方式降落水面,減少撞擊時的破壞,但最終失敗。

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