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美艦新年首搭「測量船」闖台海 東部戰區凌晨「秒回」 三細節值得留意

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美艦新年首搭「測量船」闖台海 東部戰區凌晨「秒回」 三細節值得留意
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美艦新年首搭「測量船」闖台海 東部戰區凌晨「秒回」 三細節值得留意

2025年02月12日 12:29 最後更新:12:32

美艦船新年首度搭配「測量船」過航台灣海峽,解放軍東部戰區在美艦駛離後「秒回應」,專家解讀中方回應三大關鍵。

解放軍東部戰區微信公眾號發佈消息。

解放軍東部戰區微信公眾號發佈消息。

12日凌晨1:52分,解放軍東部戰區微信公眾號發佈稱,東部戰區新聞發言人就美艦船過航台灣海峽發表談話。接受《環球時報》採訪的軍事專家表示,這則簡短的消息發佈有三個點值得關注:首先,這是公開報道中2025年美艦船首次過航台灣海峽;其次,與以往當天進、當天出的行動相比,此次美艦船行動從10日持續到12日,時間更長;第三,此次東部戰區對外發佈美艦船過航台灣海峽的消息時,表現得更主動。

據東部戰區新聞發言人李熹海軍大校表示,2月10日至12日,美「約翰遜」號驅逐艦、「鮑迪奇」號海洋測量船過航台灣海峽。中國人民解放軍東部戰區組織海空兵力對美艦船過航行動全程跟監警戒,有效應對處置。

李熹強調,美方行徑傳遞錯誤信號、增加安全風險。戰區部隊時刻保持高度戒備,堅決捍衛國家主權安全和地區和平穩定。

這是公開報道中2025年美艦船首次過航台灣海峽,且過航方式出現了「新花樣」。首先,美執行此次任務的艦船由一艘驅逐艦搭配一艘海洋測量船組成。「此前過航台灣海峽的美艦船也出現過兩艘組合形式,比如兩艘驅逐艦等,但測量船參與到其中是首次。」軍事專家張軍社12日對《環球時報》表示,此外,與以往不同,此次美艦過航台灣海峽時間延續長,美艦行動從10日持續到12日,很可能與測量船參與其中相關,測量船可以一邊走一邊進行測量,對台灣海峽海底地質構造進行測繪,搜集海峽水文氣象等數據,用拖曳式聲吶實施水下監聽作業,具有極強的海洋軍事情報搜集能力。

公開消息顯示,東部戰區上次對外發佈美艦機過航台灣海峽的消息是在2024年11月26日,當時東部戰區空軍新聞發言人就美P-8A反潛巡邏機過航台灣海峽發表談話。

對比兩次消息發佈可以發現,此次李熹的談話中少了一個詞—— 「公開炒作」。分析認為,這表明東部戰區的消息發佈變得更為主動,尤其是從發佈時間1:52分來看,這條消息是在美艦駛離台海海峽後第一時間發佈的。

張軍社認為,東部戰區主動發佈美艦竄航台灣海峽的挑釁行為,旨在防止美方進行不實炒作,還原事實真相,以正視聽。

路透社12日在引用東部戰區發佈消息後稱,「美國海軍證實了這一消息。 上一次美國海軍艦艇被證實通過台灣海峽是在去年10月,當時是與一艘加拿大軍艦聯合執行任務。」10月20日,美國「希金斯」號驅逐艦、加拿大「溫哥華」號護衛艦過航台灣海峽並公開炒作。

「需要指出的是,無論美軍耍出什麼新花樣,其行為都是對 『台獨』勢力釋放出錯誤信號。」張軍社稱,但其圖謀不會得逞。

東部戰區同時發佈了元宵節花燈海報。

東部戰區同時發佈了元宵節花燈海報。

2月12日當天,東部戰區同時發佈了元宵節花燈海報《戰位元宵分外香》,表明東部戰區官兵始終堅守戰位,時刻保持待戰狀態,持鋼槍、駕雄鷹、馭蛟龍,守護海峽兩岸人民喜樂安寧。對此,張軍社表示,美艦過航台灣海峽恰恰檢驗節日期間部隊的戰備狀態,展示出解放軍全時待戰、隨時能戰的能力。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

近日,在遼寧葫蘆島的渤海造船廠內,一艘以往從未出現過的大型核潛艇慢慢滑進水中,標誌著中國首艘095型攻擊核潛艇正式下水。雖然到目前為止,官方並未就此發佈任何聲明,但多家西方防務媒體,包括美國頗具影響力的《海軍新聞》,已依據高解析度的衛星圖像,確認「095型攻擊核潛艇正式下水」這一重大事件。

多家西方防務媒體,包括美國頗具影響力的《海軍新聞》,已依據高解析度的衛星圖像,確認「095型攻擊核潛艇正式下水」這一重大事件。

多家西方防務媒體,包括美國頗具影響力的《海軍新聞》,已依據高解析度的衛星圖像,確認「095型攻擊核潛艇正式下水」這一重大事件。

美方分析指出,這艘新潛艇不僅在尺寸方面顯著優於現役093系列潛艇,並且首次採用X形尾舵設計,其甚至被形容為「令西方感到不安的技術躍進」。

自2006年093型「商」級潛艇正式服役以來,中國海軍的水下打擊能力雖然有了一定程度的提升,但在靜音性、航速及武器載荷等方面,依舊與美俄的主力型號存在明顯差異。

其中,093B作為深度改進型潛艇,加裝了垂直發射系統,能夠攜帶鷹擊-18A等巡航導彈,被視為「水下052D」。縱然它的功能較為全面,不過平台基礎卻仍受到一定限制。而095潛艇的出現,則標誌著中國潛艇正式從「改進」階段走向「重構」階段。

095潛艇的出現,標誌著中國潛艇正式從「改進」階段走向「重構」階段。

095潛艇的出現,標誌著中國潛艇正式從「改進」階段走向「重構」階段。

軍事分析人士指出,從目前公開的清晰衛星圖像進行分析,解放軍剛剛成功下水的這艘095潛艇,長度大約在110米至115米之間,闊度達12米至13米。經過專業估算,該潛艇排水量大概在9000噸至10000噸。與之形成鮮明對比的是,093B潛艇排水量大約只有7000噸。這一數據上的差異,意味著095潛艇將比093B多出將近30%的內部容積。如此可觀的內部容積增加,使得095潛艇可以有足夠空間佈置功率更大的反應堆,為潛艇提供更強動力;還能夠設置更多武器艙段,大大增強潛艇作戰能力;更能同時安裝更為先進的聲學隱身結構,進一步提升潛艇的隱蔽性能。

軍事分析人士指出,從目前公開的清晰衛星圖像進行分析,解放軍剛剛成功下水的這艘095潛艇,長度大約在110米至115米之間,闊度達12米至13米。

軍事分析人士指出,從目前公開的清晰衛星圖像進行分析,解放軍剛剛成功下水的這艘095潛艇,長度大約在110米至115米之間,闊度達12米至13米。

更重要的是,095潛艇在設計上做出重大改變,它放棄中國核潛艇已沿用數十年的雙殼體設計方案,轉而採用單殼體構型。這種單殼體構型的設計更接近美俄最新理念,能夠有效降低潛艇在航行過程中產生的噪音,並顯著提升潛艇內部空間的利用效率。

095潛艇在設計上做出重大改變,它放棄中國核潛艇已沿用數十年的雙殼體設計方案,轉而採用單殼體構型。

095潛艇在設計上做出重大改變,它放棄中國核潛艇已沿用數十年的雙殼體設計方案,轉而採用單殼體構型。

在眾多細節中,最令外界關注的,便是其尾部首次出現的X形方向舵。回顧傳統潛艇設計,多數採用的是十字形尾舵,這種尾舵具有固定的控制面,機動邏輯也相對簡單。相較之下,X舵則具有獨特設計優勢,四個舵面均能獨立偏轉操作。在複雜多變的水文條件下,X舵可以實現更加精準的姿態控制。特別是當潛艇處於低速航行或大深度機動狀態時,X舵的優勢表現得尤為明顯。

放眼國際,俄羅斯「亞森」級戰略核潛艇及美國「哥倫比亞」級戰略核潛艇,均已採用類似設計。如今,中國將這種先進設計應用於攻擊型核潛艇,充分說明中國在水動力控制演算法、舵機系統及自動化水準等方面,均已達到全新高度。

中國艦艇在水動力控制演算法、舵機系統及自動化水準等方面,均已達到全新高度。

中國艦艇在水動力控制演算法、舵機系統及自動化水準等方面,均已達到全新高度。

在動力方面,多方猜測中國095核潛艇將搭載新一代自然迴圈壓水堆,甚至可能是高溫氣冷堆原型,輸出功率或達200兆瓦,能夠支持潛艇在水下持續高速航行,預計航速約35節。憑藉此動力系統,潛艇在低速巡航時產生的機械雜音將大幅降低。與此同時,095還可能搭配無軸泵噴推進系統,即一種將電機集成於導管內的推進技術,令其靜音性能有望接近海洋背景雜音水準,從而極大提升其隱蔽突防能力。

而在武器配備方面,軍事專家普遍認為,095核潛艇配備了數量至少在12至24個的通用垂發單元。這些通用垂發單元具備極強的相容性,能夠混裝多種不同類型的先進導彈,包括鷹擊-21高超音速反艦彈道導彈、長劍-20對陸巡航導彈,以及性能卓越的反潛導彈。在這些導彈中,鷹擊-21射程超過1000公里,具備末端高超音速突防能力的卓越優勢,使得095核潛艇能夠在敵方航母的打擊圈外,便發起致命攻擊。這種「水下遠程精確打擊」能力具有劃時代意義,將徹底改變以往核潛艇主要以魚雷作为武器的單一作戰模式。

軍事觀察家指出,一旦中國095型潛艇成功實現批量建造,西太平洋的水下態勢將發生結構性轉變。

軍事觀察家指出,一旦中國095型潛艇成功實現批量建造,西太平洋的水下態勢將發生結構性轉變。

軍事觀察家指出,過往美軍憑藉海狼級、佛吉尼亞級潛艇,在水下領域維持著絕對優勢。然而,一旦中國095型潛艇成功實現批量建造,西太平洋的水下態勢將發生結構性轉變。一艘095型潛艇能夠獨立執行反艦、對陸打擊、反潛、情報搜集,甚至特種投送等多種軍事任務。倘若與055型驅逐艦、航母編隊協同作戰,解放軍將構建起覆蓋第二島鏈、乃至更廣闊區域的立體化水下作戰網絡。

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