埃及空軍「閃電」接收殲-10CE 中國無懼阻力再創超快交付記錄

從簽約到交貨僅數月！埃及空軍「閃電」接收首批殲-10CE戰鬥機，中國創下超快交付紀錄，不僅「打臉」美國F-16升級計劃，更是中國軍售打破西方壟斷的里程碑。

多家埃及媒體近日集體歡呼，埃及空軍已經接收第一批中國殲-10CE戰鬥機。中國竟然能在短短幾個月內就開始交付，許多人都表示，實在是太意外了。

尤其是考慮到美國此前對於埃及空軍引進中國先進戰鬥機施加的強大阻力，當時不少人認為，埃及大概率是借此向美國施壓而已，真心想要的還是先進的F-16戰鬥機升級服務。如今中埃在引進殲-10CE方面的超快速度，不但表明了美國對於埃及甚至中東地區的影響力正在快速下降，而且還可能代表未來會有更多中東國家選擇中國戰鬥機。

埃及英文報紙《埃及每日新聞》稱，儘管目前沒有官方公告，但各方消息表明埃及已經從中國接收首批殲-10CE戰鬥機，改善埃及空軍戰鬥機現狀並降低未來禁運或武器限制的風險。

據稱，早在去年珠海航展期間，中國航空工業集團就公開展示了一架專供出口的殲-10CE戰鬥機，當時外界就猜測，它的潛在客戶可能包括埃及和阿爾及利亞。而裝備殲-10C戰鬥機的中國空軍八一表演隊專程飛赴開羅參加埃及航展，以及中國航空工業集團在埃及航展期間大力推銷殲-10CE戰鬥機的做法，都暗示了中國與埃及的這次交易絕非是空談。

報道稱，與現代化的美制F-16戰鬥機相比，殲-10CE 配備了先進的有源相控陣雷達和霹靂-15遠程空對空導彈，能夠擊中最遠300公里外的目標。《埃及每日新聞》稱，如果確認此次採購，埃及戰鬥機機隊將從四個不同的供應商（美國、法國、俄羅斯和中國），從而減少了對單一國家的依賴，「在開羅面臨軍事供應地緣政治限制的時候，這是一個關鍵因素」。

儘管從紙面數據上看，埃及空軍擁有上百架美制F-16戰鬥機，但它們大都是過時的早期版本，只能發射過時的「麻雀」半主動制導空對空導彈，根本不具備現代化的超視距作戰能力，被嘲諷為「戰鬥力最差的F-16」。埃及需要引進先進戰鬥機來實現空軍現代化。

美國的建議是將現有的F-16早期型號升級為最新的F-16V版本，但美國方面擔心給予埃及先進戰鬥機會影響以色列在該地區的制空權，在相關問題上反復糾結，甚至報出了讓埃及難以接受的升級賬單。而俄羅斯方面提議向埃及出口米格-29戰鬥機，但鑒於該系列戰鬥機在埃及空軍中的糟糕表現，以及當前俄羅斯深陷俄烏衝突而影響了交付能力，相關提議也就無疾而終。

此外，埃及也與法國討論過引進更多「陣風」戰鬥機的可能，但法國人昂貴的報價，以及拒絕提供先進的「流星」空對空導彈，最終讓埃及空軍打消了念頭。最終，中國的殲-10C成為埃及的理想選擇。

保加利亞軍事網站稱，埃及選擇殲-10C，也反映了埃及對與西方供應商的限制和高成本的不滿。「殲-10C採購合同被視為埃及與中國戰略結盟的一部分，與西方夥伴相比，殲-10C 不僅提供了具有成本效益的軍事解決方案，而且附加的政治條件更少。在國際上，該協議凸顯了中國在中東和北非不斷擴大的影響力，挑戰了西方武器供應商的主導地位。」

更讓中國軍迷們振奮的是，埃及購買殲-10C的戰略影響超出了其邊界。首先，在軍事方面，它可能會重塑中東和北非的空中動態，「憑借遠距離交戰目標的能力，埃及空軍可以更有效地在有爭議的地區投射力量，從而加強其作為地區安全參與者的作用」。

值得一提的是，埃及媒體稱，相關採購協議是在2024 年 8 月 19 日簽署的，中國在短短幾個月內就向埃及交付了這款先進戰鬥機，創造的超快速度也超過了工業拉垮的西方國家。

內地軍事博主「憤怒熊貓」分析稱，在國際關係層面，防務合作體現的是兩國戰略外交關係緊密度，很多武器採購的決定性因素並非是武器性能本身，而是外交關係。正如美媒所言，與美國或歐洲不同，中國在武器出口方面表現出了靈活性，可以提供先進的系統而不受西方供應商的政治約束。尤其是作為中東的傳統大國，埃及對於該地區其他國家仍有很大影響力，在埃及率先採購殲-10C後，未來中東很可能會有更多國家會選擇中國的先進戰鬥機（包括但不限於殲-10CE），同時也代表中國影響力在該地區的持續提升。

止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

美國海軍上周五(19日) 宣布，備受矚目的美國海軍新型護衛艦項目，將以海岸警衛隊「傳奇」級國家安全巡邏艦為基礎，彌補當前短缺的中型艦艇戰力空白。但有關計畫卻因其性能和武器配備大「縮水」而遭各方批評，指過去20年美國海軍遲遲無法造出適用的護衛艦，之前計劃更全部難產，其嚴重誤判暴露了美國海軍和美國造船業存在的許多問題。美媒更直斥，美海軍長期「好高騖遠」是導致如此局面的主因。

美國海軍部長約翰·費蘭 (John Phela)和海軍作戰部長達裡爾·考德爾（Daryl Caudle）上將周五在X平台上宣布，為滿足快速大規模交付的要求，已指示採購基於亨廷頓·英格爾斯工業公司（Huntington Ingalls Industries）設計的「傳奇」級國家安全巡邏艦的新型護衛艦。

美國海軍部長約翰·費蘭 (John Phela)宣布，美國海軍新型護衛艦項目將以「傳奇」級國家安全巡邏艦為基礎。

美國海軍宣稱，新設計的未來護衛艦是一款適應性極強的艦艇，其主要任務是水面作戰，但透過搭載模組化載荷和指揮無人系統的能力，使其能執行廣泛的作戰任務。相關新聞稿還提到，「中小型水面作戰艦艇一直是艦隊的重要組成部分，它們能夠執行無需大型戰艦的各種任務。新型護衛艦將繼續發揮這一關鍵作用，並承擔更多常規作戰任務，從而增強艦隊的作戰靈活性、適應性和任務準備能力。」

外界認為，以「傳奇」級巡邏艦打造新型護衛艦，是美國海軍自冷戰結束以來填補中型艦艇戰力空白的最新嘗試。

據環球網報道，冷戰結束後，隨著「佩里級」（Oliver Hazard Perry class）護衛艦的大規模退役，美國海軍設想由配備模組化任務組件的瀕海戰鬥艦取代。然而，瀕海戰鬥艦被認為是美國海軍設計最失敗的艦艇之一，不僅其性能有限、僅適合執行低風險任務，還出現嚴重的造價飛漲。

美國海軍「星座」級護衛艦（概念圖）。

最終美國海軍只能將瀕海戰鬥艦「降級」，用於反毒品走私等任務，到2020年再啟動新一代「星座」級護衛艦計畫。當時美國海軍設想，為盡快形成戰鬥力，「星座」級基於法意聯合研製的FREMM多用途護衛艦的成熟設計發展而來，只需進行相對較小的改動就能量產，計劃於2026年交付。

但美國海軍此後對原始設計進行大規模改動，導致最終的「星座」級與FREMM護衛艦的通用性僅剩15%，交付時間也推遲到2029年之後，最終美海軍部長費蘭今年11月宣布，除已經開工的前兩艘「星座」級護衛艦外，後續建造計劃全部取消。

基於護衛艦級的中小型水面作戰艦艇項目「難產」，美國海軍被迫將昂貴的伯克級驅逐艦用於日常巡邏任務，不僅持續消耗這些昂貴主力作戰艦艇的壽命，還加劇了美國海軍作戰部署的捉襟見肘。

美國海軍新型護衛艦概念圖。

根據美國海軍學會網站20日發布的美國新型護衛艦設計圖顯示，其性能和配置的武器，遠遠超出外界預料。「傳奇」級國家安全艦作為海上執法船，雖具備較好的遠洋航行能力，但排水量僅約4000噸，遠低於「星座」級的7200噸，武器也僅有57毫米艦炮和「密集陣」近防武器系統。

亨廷頓·英格爾斯工業公司早前曾提出，由「傳奇」級改裝而來的武裝型號，配備有32單元Mk41垂直發射系統，可發射「標準-2」中程防空飛彈和「改良型海麻雀」防空飛彈，並配備「拉姆」近程防空系統以及「海軍打擊飛彈」（NSM）反艦飛彈等多種武器。惟美國海軍仍擔心其32單元的垂直發射系統可能不夠用。

惟今次美國海軍的新型護衛艦設計圖與該設計有巨大差異，清晰可見的武器系統只有艦艏的57毫米艦炮和用於近程防禦的「拉姆」近程防空系統，艦艉可能配備有16聯裝的NSM反艦飛彈。

最出乎意料的是，新型護衛艦並未設置Mk41垂直發射系統的安裝空間，意味著它所能攜帶的武器數量大打折扣。

美國海軍學會網站引述美國高級官員指，透過檢視美國第四艦隊和第五艦隊的情況，認為新型護衛艦可幫助減輕驅逐艦的負擔，以便後者能夠專注於更高端的任務。

報導稱，為補充艦載火力不足，美國海軍計畫對新型護衛艦的艉部開放式甲板裝載貨櫃大小的MK-70垂直發射系統，可安裝4個垂直發射單元，但其火力依然遠低於常規護衛艦。

Hamilton是美國海岸防衛隊「傳奇」級國家安全艦之一。

但美國「動力」網站「戰區」頻道指，這款新型護衛艦的主桅杆配置與「傳奇」級基本相同，並採用AN/SPS-77「海長頸鹿」中程多模式監視雷達，性能相比此前的設計也大幅縮水。

亨廷頓·英格爾斯工業公司的武裝型號設計採用了伯克級驅逐艦SPY-6相控陣雷達的簡化版，「星座」級護衛艦則配備的是尺寸更大、性能更好的SPY-6（V）3，這意味美國新型護衛艦的武器配置與偵測能力都遠低於早先設計。就整體能力而言，更明顯弱於歐洲FREMM多用途護衛艦、日本「最上」級護衛艦、英國26型護衛艦等當今世界主流護衛艦；甚至有美國網民嘲諷，美國海軍不如對佩里級護衛艦進行現代化改裝。

美媒批評，自冷戰結束，美國海軍新一代大中型水面艦艇建造計畫幾乎全部失敗告終。用於替代「提康德羅加」級巡洋艦的「21世紀巡洋艦」（CG-21）項目因技術過於超前，開支過高，最終於2011年下馬；而號稱「下一代驅逐艦」的「朱姆沃爾特」級隱形驅逐艦被認為不合時宜，僅建造了3艘便草草收場；福特」級航空母艦一直飽受進度延誤和可靠性問題困擾，其2號艦「甘迺迪號」2019年下水，至今都無法服役，特朗普甚至威脅要將其換回蒸汽彈射器；再加上瀕海戰鬥艦和「星座」級護衛艦的相繼失敗，充分暴露了美國海軍和美國造船業存在的許多問題。

美國「商業內幕」網站認為，這很大程度上都與五角大樓預判失誤及不切實際的要求有關。 CG-21巡洋艦、「朱姆沃爾特」級驅逐艦和瀕海戰鬥艦的設計背景，源自五角大樓在冷戰結束後過度自信，堅信不再有其他國家能對美國海軍構成威脅，提出逼近他國沿海地區作戰的「由海到陸」戰略。但五角大樓的預測出現嚴重偏差，最終導致這些耗費重金打造的新型艦艇變成不合時宜。

同時，美國海軍在主戰裝備性能要求方面長期「好高騖遠」，往往採用過多的不成熟裝備。「福特」級航空母艦和「朱姆沃爾特」級驅逐艦都在這個問題上吃過大虧；「星座」級護衛艦在設計上反復修改，也是美國海軍不斷要求加強其性能的結果。有分析稱，如今美國海軍的新型護衛艦性能大縮水，看似「矯枉過正」，但其實只為確保2028年能趕及交付，最終設計可能還會出現大幅改動。