競爭事務委員會主席陳家殷說，高興見到並完全支持政府就規管網約車平台，設立框架甚至立法，相信有競爭才會令消費者得益，如有良好管規，對的士司機及持牌網約車司機都是好事。
陳家殷出席競委會舉行的論壇後表示，競委會自2019年以來，不只一次建議透過規管，讓的士及網約車有公平競爭，又相信不同行業有競爭才有進步，能夠提升服務效率及鼓勵創新。他又提到自己與不少香港人一樣，在深圳以至其他內地城巿都會利用網約車平台，看到競爭令效率、服務質素及整體乘搭經驗越來越好。
競委會
被問到內地當局立案調查Google是否違反反壟斷法，陳家殷說，競委會有專責隊伍監察及留意內地及國際就反競爭議題的執法情況，如果發現有濫用巿場權勢，違反競爭條例，有證據將進行調查。
陳家殷提到，競爭事務審裁處去年共審結4宗案件，未提交審裁署的案件不少涉及大廈維修圍標，部分與廉政公署合作。被問到明日是財政預算案，會否擔心當局在財赤下削減支持，他表示不擔心，認為除了當局表示支持競委會工作，競委會的訴訟基金亦有健康財務狀況。
競爭事務委員會新任主席翟紹唐星期五（6月5日）首次與傳媒會面，闡述其上任後的工作方向。他明確表示，希望提升競委會的工作透明度，並正積極研究將圍標行為刑事化的可行性，同時亦會持續關注本港油價問題。
競爭事務委員會新任主席翟紹唐。網上圖片
翟紹唐在會上指出，競委會正積極與政府及其他相關團體溝通合作。他透露，從下一次會議開始，大會或將分為兩個部分：一部分為公開進行的會議，歡迎公眾參與及旁聽；另一部分則維持閉門討論。他強調，具體細節仍有待考量，待敲定後會向大眾公布。翟紹唐表示：「希望能夠提升工作透明度及傳遞出清晰訊息，並期待公眾給予更多回應。」
被問及圍標相關法例的修訂事宜時，翟紹唐回應指，正積極研究修訂《競爭條例》，計劃將目前僅屬民事性質的圍標行為提升至刑事層級，並認為將最高刑罰定為監禁7年的方向屬可行，目標是在本立法年度內將修例建議提交立法會審議。
競爭事務委員會新任主席翟紹唐。網上圖片
翟紹唐指出，大埔宏福苑事件帶出了部分問題，顯示目前法例確實存在不足之處。他分析道：「以往競爭事務範疇大部分圍繞經濟，而民生方面需要考量如何加強，其中一個考慮的方向是刑事化，目前正與相關部門及持份者保持溝通。」他續指，時間上希望能配合獨立委員會報告發表的時間，若最終需要修改法例，則必須經過律政司和立法會的程序，目標是在今年9至10月完成草擬不同的修例方案，待宏福苑火災獨立委員會報告公布後，將盡快完善相關方案，並於本立法年度內將草案提交立法會審議。
大埔宏福苑
對於「刑事化」會否拖慢調查進度，翟紹唐表示，目前競委會在執法層面擁有一定的權限，但將來若走向刑事化，則必須仔細考慮調查方式、證據要求、以及與其他執法機關的分工等問題，當中包括警方、廉政公署等部門的工作範圍。他強調：「競委會正在積極與各政府部門及相關機構商討，確保執法效率與公平並重。」
此外，翟紹唐提到，競委會繼2017年後，將再次針對油價問題展開研究，以了解市場是否存在反競爭行為。為提升競委會工作的透明度，由7月開始，競委會會議將分為兩部分，其中一部分會開放讓公眾參與旁聽。
談到備受關注的油價問題，翟紹唐認為有需要再次進行油價調查工作，以了解油價方面的實際情況，並提出改善建議，確保市場不會出現反競爭行為。他補充，競委會將與各大油公司及其他相關機構合作，期望能夠為市民提供準確、有用的資訊，並提出實質可行的建議。
