陳美寶與珠海市長會面 為爭取「粤車南下」年內推出作好準備

運輸及物流局局長陳美寶與珠海市市長吳澤桐會面，就兩個城市在物流、航空及陸路運輸等方面的合作交流意見。

運輸及物流局局長陳美寶與珠海市市長吳澤桐（左）會面。運輸及物流局FB

局方在社交平台表示，「港車北上」在2023年實施至今，合共有超過10萬輛新申請，當中約9萬6千輛已完成審批程序並獲發許可證，指會繼續與各內地單位包括珠海市政府積極探討「粤車南下」的實施安排，爭取為今年內推出計劃作好準備。

運輸及物流局局長陳美寶與珠海市市長吳澤桐會面。運輸及物流局FB

陳美寶表示，機管局及珠海交通控股集團已於去年簽署入股珠海機場的股權合作協議，「經珠港飛」直通客運服務開通超過一年，已有超過5萬人次使用服務往來內地和全球各地。她表示，會積極利用香港國際機場和港珠澳大橋的優勢，推動「空陸貨物多式聯運」，透過創新模式及科技應用，加快清關流程，協助內地優質食品輸出海外市場，同時將外地的鮮活產品引進內地。

運輸及物流局局長陳美寶表示，當局將向立法會交通事務委員會介紹全新的法定規管框架，以加快引進新型運輸系統項目在香港「落地」，令本港交通體系更多元、更便利。此舉旨在配合行政長官會同行政會議日前批准的「啟德智慧綠色集體運輸系統」鐵路方案，該項目將是香港首個投入服務的智慧綠色集體運輸系統。

陳美寶網誌圖片

陳美寶在網誌中提到，全新的法定規管框架容許政府向新型集體運輸系統的營運商批出專營權，並制定針對不同技術系統的監管要求，有效規管營運商在專營權期間的服務及表現。該框架重點在於技術中立、通用且標準化，可適用於不同系統。完成項目招標程序後，政府可就項目採用的技術系統，針對性制定具體監管要求，從而提速批出專營權，吸引世界各地不同系統供應商和營運商。

陳美寶網誌圖片

首批透過新框架規管的項目，將包括正全速推動的啟德、東九龍，以及洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統。考慮到啟德發展區的走線方案相對簡單，當局將啟德鐵路方案的刊憲和招標程序同步進行，較其他需先完成刊憲才招標的項目提速約6個月。該項目合約已於去年10月展開招標，當局爭取今年內批出合約，期望系統於2031年投入服務。

陳美寶網誌圖片

此外，當局預計今年內會就洪水橋／廈村的智慧綠色集體運輸系統進行招標，並向立法會申請撥款建造系統第一階段的道路工程，目標於2027年動工，並在2031年完成以配合通車。