發展局：港島環島長廊已駁通8成 冀2031年底前大致完成

發展局表示，將繼續與不同部門、持份者及專業團體協作，落實駁通多區的步行徑，以期在2031年底前大致完成環島長廊，餘下路段包括連接香港仔海濱至深灣碼頭徑、杏花邨至筲箕灣，南朗山至苗鍾徑；期待環島長廊既連接城市空間，更是社區與自然互動的重要紐帶。

甯漢豪網誌圖片

發展局局長甯漢豪最新網誌表示，為連接港島北岸海濱長廊及南區多條現有海濱及郊野步行徑，2022年施政報告宣布在香港島建造全長約60公里的「活力環島長廊」，目標是在2027年底前駁通九成長廊，她說高興現在長廊已駁通八成。

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土木工程拓展署於2023年5月就環島長廊的整體規劃、走線和不同路段的優化方案，展開可行性研究。躍動港島南辦事處高級工程師鄧禮賢透過局長網誌介紹，署方於2023年底分階段展開工程，例如在域多利道近摩星嶺一段行人路進行樹木美化工程，並駁通連接大潭篤水塘水壩底至港島徑第七段的行山徑等。而最近進一步駁通和開放的路段，包括北角東岸板道（西段）、沙灣步行徑和加多近街海濱長廊。今年起亦會陸續駁通東岸板道（東段）、南灣泳灘至舂磡角配水庫和鶴咀道至石澳泳灘的行山徑等，以及優化現有海濱長廊和步行徑。

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署方說，五大主題路徑各有特色，可觀看日落、認識漁民生活、享受海風以及穿越郊野。設計概念亦會連繫歷史文化及香港特色，以及發展與保育，讓不同年齡或興趣人士從中找到各自的樂趣。

為配合中環新海濱3號用地與港鐵中環站之間興建新地下行人隧道工程，干諾道中和遮打道之間的皇后像廣場花園的方形噴水池等部分設施，預計最快於第三季起封閉至2031年第二季，以用作工地範圍。

發展局。資料圖片

中環新海濱3號用地發展商將興建地下行人隧道，連接港鐵中環站，根據發展局向中西區區議會提交的文件，工程擬於今年第3季開始，預計到2031年第二季完工。文件指出，餘下超過七成休憩用地及行人通道將繼續如常開放，工程方案預計今年第二季諮詢中西區區議會。

康文署在5月初起將皇后像廣場花園封閉，稱進行翻新工程至8月31日。 deviantplus Threads圖片

工程期間，發展商會在鄰近文華東方酒店一帶提供一條不少於1.5米寬的臨時行人通道，連接遮打道和干諾道中。發展商亦已完成勘測及評估工地一帶27棵樹，有18棵獲保留，餘下9棵則建議移除，全部不屬古樹名木冊的樹木。

皇后像廣場工程在進行中。Centralstation Threads圖片

港島西立法會議員陳學鋒表示，據他了解，由於行人隧道需橫跨干諾道中以接駁新海濱3號用地，而干諾道中不能封閉以明坑挖掘方式施工，因此需選用現有方案。他承認地底工程有一定複雜性，工程時間亦會較長，但他認為現有方案對中環交通影響較小，相信發展商已平衡各方需要，作出最佳選擇。

陳學鋒認同皇后像廣場花園是中環核心地帶，有不少市民享用，希望發展局能夠敦促發展商盡快完成工程，重開花園。他又相信，以現時遮打道的車流量，應可承受這類工程帶來的交通影響，但一切仍有待工程展開後再作觀察，強調議會一定會再作跟進。

皇后像廣場工程在進行中。Centralstation Threads圖片

海濱事務委員會主席何文堯表示，新建行人隧道能方便市民來往中環站及新海濱3號用地，不少人都期待項目盡早落成。他又指出，地底工程具有一定複雜性，因在已發展市區的地底鋪設了不同設施，一定要挖掘後才能清楚了解情況。

據相關文件指出，工程會分三期進行，首兩期主要包括開挖及興建擬建行人隧道相關工程，約45個月。最後一期包括優化皇后像廣場花園有關部分，預計約12個月，這部分工程須在新行人隧道完成後才可進行。

文件顯示，擬建的行人隧道由港鐵中環站位於遮打道地底的車站大堂開始，經過干諾道中地底連接新海濱3號用地。發展商建議於施工期間，利用現時位於干諾道中和遮打道之間的部分休憩用地作工地範圍，以放置吊機和施工車輛。施工車輛出入口設於遮打道，該處原有巴士站將向東移約10米，同時發展商會研究在交通繁忙時間減低工地車輛出入，以免造成擠塞。